一种高位制动灯总成安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种高位制动灯总成安装结构，其特征是:包括设在高位制动灯总成的灯壳上的卡扣、设在所述灯壳尾部的安装板上的通孔、设在扰流板上并与所述卡扣相对应的卡孔，设在扰流板上并与所述安装板上的通孔相应对的螺母；所述卡扣与所述卡孔卡接，一螺栓穿过所述安装板上的通孔与扰流板上的螺母配合连接。高位制动灯总成的灯壳上的卡扣与扰流板上卡孔卡接，灯壳尾部的安装板上的通孔通过螺栓与扰流板上的螺母配合连接，采用这种连接结构方便了高位制动灯总成的安装和拆卸，又保证了保证高位制动灯总成与扰流板的外观间隙和面差，而且结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车部件，具体涉及一种高位制动灯总成安装结构。
技术介绍
现有的汽车的高位制动灯总成基本都设计在汽车后部的扰流板上，为了保证外观间隙和面差，高位制动灯总成安装在扰流板结构主要有以下两种 第一种、参见图1，高位制动灯总成的前部设有卡钩b，该卡钩b直接将高位制动灯总成通过卡接直接固定在扰流板2上。采用这种方式的安装，虽然能解决高位制动灯总成和扰流板的外观间隙和面差，但是不方便拆卸。第二种、参见图2，高位制动灯总成上预设两个安装螺柱e，在灯具装配时，采用螺母7直接将高位制动灯总成固定于安装板g上，此时扰流板2与高位制动灯总成配合；采用这种安装结构，高位制动灯总成装配和拆卸相对于第一种较方便，但是由于高位制动灯总成安装面与密封面不在同一个部件上，所以对扰流板和高位制动灯总成的精度要求高，很难保证高位制动灯总成与扰流板之间的间隙和面差。以上两种安装结构，虽然各有优点，但也各有不足，所以需要对高位制动灯总成安装结构做进一步改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种高位制动灯总成安装结构，其结构简单，便于高位制动灯总成的安装和拆卸，还能保证高位制动灯总成与扰流板的外观间隙和面差。本专利技术所述的一种高位制动灯总成安装结构，其特征是包括设在高位制动灯总成的灯壳上的卡扣、设在所述灯壳尾部的安装板上的通孔、设在扰流板上并与所述卡扣相对应的卡孔，设在扰流板上并与所述安装板上的通孔相应对的螺母；所述卡扣与所述卡孔接，让高位制动灯总成与扰流板的先定位，一螺栓穿过所述安装板上的通孔与扰流板上的螺母配合连接，使高位制动灯总成与扰流板的配合更牢固。进一步，所述卡扣与所述灯壳注塑为一体。进一步，所述螺母与所述扰流板吹塑为一体。本专利技术和现有技术相比具有以下优点高位制动灯总成的灯壳上的卡扣与扰流板上卡孔卡接，灯壳尾部的安装板上的通孔通过螺栓与扰流板上的螺母配合连接，采用这种连接结构方便了高位制动灯总成的安装和拆卸，又保证了保证高位制动灯总成与扰流板的外观间隙和面差，而且结构简单。附图说明图I是现有技术的高位制动灯总成安装结构示意 图2是现有技术的高位制动灯总成安装结构示意 图3是本专利技术的安装结构示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。参见图3所示的一种高位制动灯总成安装结构，包括设在高位制动灯总成的灯壳3上的卡扣4、设在所述灯壳3尾部的 安装板11上的通孔10、设在扰流板2上并与所述卡扣4相对应的卡孔5，设在扰流板2上并与所述安装板11上的通孔10相应对的螺母7 ;高位制动灯I设在灯壳3内，面罩8与灯壳3超声波焊接，让面罩与灯壳密封性更好；所述卡扣4与所述卡孔5卡接，一螺栓6穿过所述安装板上的通孔10与扰流板2上的螺母7配合连接。所述卡扣4与所述灯壳3注塑为一体。所述螺母7与所述扰流板2吹塑为一体。权利要求1.一种高位制动灯总成安装结构，其特征是包括设在高位制动灯总成的灯壳(3)上的卡扣(4)、设在所述灯壳(3)尾部的安装板(11)上的通孔(10)、设在扰流板(2)上并与所述卡扣(4)相对应的卡孔(5)，设在扰流板(2)上并与所述安装板(11)上的通孔(10)相应对的螺母(7)； 所述卡扣(4)与所述卡孔(5)卡接；一螺栓(6)穿过所述安装板上的通孔(10)与扰流板(2)上的螺母(7)配合连接。2.根据权利要求I所述的一种高位制动灯总成安装结构，其特征是所述卡扣(4)与所述灯壳(3)注塑为一体。3.根据权利要求I或2所述的一种高位制动灯总成安装结构，其特征是所述螺母(7)与所述扰流板(2)吹塑为一体。全文摘要本专利技术公开了一种高位制动灯总成安装结构，其特征是:包括设在高位制动灯总成的灯壳上的卡扣、设在所述灯壳尾部的安装板上的通孔、设在扰流板上并与所述卡扣相对应的卡孔，设在扰流板上并与所述安装板上的通孔相应对的螺母；所述卡扣与所述卡孔卡接，一螺栓穿过所述安装板上的通孔与扰流板上的螺母配合连接。高位制动灯总成的灯壳上的卡扣与扰流板上卡孔卡接，灯壳尾部的安装板上的通孔通过螺栓与扰流板上的螺母配合连接，采用这种连接结构方便了高位制动灯总成的安装和拆卸，又保证了保证高位制动灯总成与扰流板的外观间隙和面差，而且结构简单。文档编号B60Q1/44GK102632832SQ201210128729公开日2012年8月15日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日专利技术者周巧粉, 赵丹丹, 郑丽华, 陆爱锋 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆爱锋，周巧粉，郑丽华，赵丹丹，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：