一种盲人或车使用的警示喇叭上的自动控制装置，所述喇叭上的自动控制装置用于盲人或车行驶中自动发出警示声音和警示灯光，以提醒自己和别人，这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置无需长期控制喇叭随景发音，而是由感知行人或行驶中的车辆的自动控制装置自动鸣喇叭，并且在接近行人或行驶中的车辆较远时先使用模拟的其它机动车行驶中发出的声音来警示，或使用特定的声音来告知被接近的行人过来的是什么车。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种盲人或车使用的警示喇叭上的自动控制装置，所述喇叭上的自动控制装置用于盲人或车行驶中自动发出警示声音和警示灯光，以提醒自己和别人。
技术介绍
现有技术中电动车、电瓶车行驶中因为没有汽油发动机至使行驶时噪音过低车速又快，而驾驶人员又无法长时间控制喇叭随景发音，至使行人极易被过于安静的电动力车从后面撞上，这种安静的马路杀手也不能平空增加时时刻刻要发出噪音的额外部件来改进，这样等于是科技的退步.现有技术中使用的喇叭是由人按动按钮发出警示声音警示行人和车辆以避免相撞的，当可能的危险相撞发生前现有技术中的喇叭也没有哪个功能是自动用灯光声音警示驾驶人员和聋哑人士和其它人的，而盲人用的警示喇叭也无法感知前方是否有人或行驶中的车，只能由盲人自己长时间按压喇叭，至使危险中也无法提醒自己和别人。
技术实现思路
这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置无需人工来按压喇叭，而是由感知行人或行驶中的喇叭来自动发出喇叭音，并且在接近行人或行驶中的车辆较远时先使用模拟的其它机动车行驶中发出的声音来警示，或使用特定的声音来告知被接近的行人过来的是什么车；比如，两轮电动车可以使用接近摩托车的声音来作警示，并在模拟的摩托车声音中加入一些个性原素的的声音，并在接近行人或行驶中的车辆较近时，使用气泵驱动的汽笛或个性化的声音来警示行人或行驶中的车辆。这种喇叭自动控制装置可以安放在喇叭内，也可以与喇叭分开安装，也可以作成插件与喇叭相连接。这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置平时是不发出声音的，而只在行驶中有行人或行驶中的车辆接近时才发出警示声音和警示灯光，以提醒自己和别人，这样就不会额外增加过多的噪音，也不会因此在开车时要长期听所述额外部件发出的噪音了。在可能的相撞危险发生前这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置有自动用灯光声音警示驾驶人员和聋哑人士和其它人的功能，而盲人也可以通过所述自动控制装置发出的语音提示来感知前方是否有人或行驶中的车，至使危险远离.这种喇叭自动控制装置上有几种颜色LED灯显示或语音提示，四周在什么方位，在什么距离上有几个人和几个行驶中的车，这样聋哑人和盲人也可感知自己四周.而在晚上时，当车四周有行人时，这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置会自动控制车发出更多灯光来提醒其它人注意。这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置，可以安放在机动车、非机动车、电动力车、自行车、儿童车、游乐船等交通工具上，所指喇叭包括车喇叭、使用气泵驱动的汽笛喇叭，这种自动控制装置内有人体感应单元、感应分析单元，所述人体感应单元连接所述感应分析单元；或所述人体感应单元传递无线信号给所述感应分析单元，相应的双方有信号无线传递的发送与接收电路，所述无线信号是人体感应单元感应行人或车的信号；所述人体感应单元为红外线人体感应器、或微波避障电路、或红外摄像功能的人体影像采集装置；所述感应分析单元用于分析车行驶中所述人体感应单元传送的信号，所述感应分析单元用于从所述信号中分析出非本专利技术使用者以外的人体和相应的距离，并自动在此距离内发出警示声音或驱使所述喇叭或所述汽笛发出警示声音。当所述人体感应单元使用的是热释电红外线人体传感器时,所述感应分析单元相应为感应方向调整罩和人体感应信号选出电路；所述感应方向调整罩用来调整感应的方向，这时感应方向调整罩还包括菲涅尔透镜、自动扫描的机械，所述自动扫描的机械用于让热释电红外线人体传感器上下左右有规律的移动，使热释电红外线人体传感器自己横向运动时可测到径向运动时的行人或有人车，所述自动扫描的机械最简单的可用弹簧放在热释电红外线人体传感器上下方，这样当车行驶中的震动就可传导力给热释电红外线人体传感器做有规律的上下移动，这时横向运动的所述传感器就可测到径向运动时的行人或有人车了，当然用个电动机和齿轮配合也是一样可以使所述传感器做有规律的移动以达到以上功能.并且更强.所述感应方向调整罩还可以被用来遮挡本专利技术使用者自身的红外线，这样就可以控制所述信号选出电路剔除或减弱本专利技术使用者的干扰信号；所述信号选出电路用于选出指定信号，所述指定信号为非本专利技术使用者的其它人体相距本专利技术指定距离上的指定信号强度，并以此自动驱使所述喇叭发出警示声音。当所述人体感应单元使用微波避障电路时，所述感应分析单元相应为避障方向调整罩和避障信号选出电路；所述避障方向调整罩用于调整发射和接收微波的强度与方向； 所述微波可以是红外线波、无电线波、超声波等，因为上述使用微波的避障电路在现有技术中多有介绍，这里不再说明.所述避障信号选出电路中预先保存有行人或车内有人的车连续运动时的信号数据，所述信号选出电路以所述信号数据限定避障对象为行人或车内有人的车，并以此自动驱使所述喇叭发出警示声音。所述避障方向调整罩也同样连接有调整方向位置的自动机械，所述自动机械用于使所述人体感应单元多次多角度、多方位接收信号.在使用微波避障电路时与热释电红外线人体传感器方式时机械相同，都可以通过获得信号的强度来比对行人相对的距离。当使用红外摄像功能的人体影像采集装置时，所述人体影像采集装置包括红外摄像头，相应所述感应分析单元为较复杂的影像分析系统，所述影像分析系统用于析出采集影像中行人或车内有人的车的红外影像，并以此转换成电信号驱使所述喇叭发出警示声音，这种方式时同样连接有调整方向位置的自动机械，这里也就不再说明。所述自动控制装置自带按钮或连接于车辆喇叭、汽笛的按钮，所述自带按钮或连接于车辆喇叭、汽笛的按钮接通时长用于控制所述自动控制装置为自动喇叭状态或非自动喇叭状态，这样短时间的按下两种按钮为打开或关闭自动控制喇叭功能，同时发出短的喇叭音或汽笛，当长时间按下按钮时为正常开关喇叭，并同时打开自动控制喇叭功能.因为继电器控制开关和单片机控制开关的现有技术很常用，这里就不再说明了。在使用多个热释电红外线人体传感器并排获得信号和多个微波避障电路并排获得信号时，多个并排信号比对相对应的信号数据.多个并排热释电红外线人体传感器使用远近不同感应人体的敏感度和不同感应人体的角度来组成一个扫描扇面，以达到获得更多行人或车的信息.多个并排微波避障电路也有相同于雷达的功能，因现有技术有很多应用，这里不再重复。所述指定信号的强度用于所述信号选出电路指定相距本专利技术的距离。所述感应分析单元可以增加计算单元，所述计算单元存有用于分析所述传送的信号的数据表，所述数据表中的信号强度指定本专利技术至行人或车的距离，所述数据表中不同距离对应不同的警示声音和驱动所述车发出警示声音的信号，所述警示声音为所述感应分析单元发出的模拟多种机动车行驶的声音、或个性化的警示声音，所述个性化警示声音包括动物叫声、电话铃音等；所述计算单元用于比对所述指定信号和所述数据表中数据，并使所述感应分析单元发出所述数据表中相对应的所述警示声音，或所述感应分析单元发出所述数据表中相对应信号驱使所述车发出车原有的警示动作，如按车喇叭、按汽笛、打开灯光；所述计算单元为单片机或嵌入系统.所述感应分析单元用于连接多个所述人体感应单元，所述数据表中有每个所述人体感应单元相对应的数据，所述人体感应单元可以安放车的多个部位，安放车后面时，通过显示面板可感知后面是否有行人或来车，也就是相当于后视镜功能。所述计算单元也可存在于所述选出电路中。所述感应分析单元的所述选出电路也可以直接用信号本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李笑非，
申请(专利权)人：李笑非，
类型：实用新型
国别省市：
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