用于道路两侧和中央预留位置的来自与车辆限制系统相对的正面碰撞限制系统的车辆的动能吸收装置,例如碰撞衰减器或者栅栏终端制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于道路两侧和中央预留位置的来自与车辆限制系统相对的正面碰撞限制系统的车辆的动能吸收装置，例如碰撞衰减器或者栅栏终端，是通过一个或多个纵向可变形金属型材的可塑性变形的纵向增值实现的，可塑性变形是通过沿所述可变形型材移动的与系统的结构元件连接的坚硬的撞锤切割所述可变形型材的横截面的一部分产生的，所述结构元件接受和传递沿限制系统移动的车辆的碰撞，所述可变形型材直接或间接固定在地面上，因此，在碰撞过程中，所述可变形型材保持静止。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于道路两侧和中央预留位置的与车辆限制系统相对的车辆正面碰撞限制系统的动能吸收装置，例如碰撞衰减器或者栅栏终端，基本上由一个作为碰撞元件或撞锤的坚硬体和一个可变形的纵向型材组成，撞锤直接或间接连接在限制系统的结构元件上，结构元件接受并传递车辆的正面碰撞给系统，并可以沿系统纵向移动，所述撞锤设置在系统内，这样由于结构元件接受来自车辆的正面碰撞的压力，当撞锤随着结构元件纵向移动时，撞锤的横截面部分或整体切割直接或间接固定在地面上的可变形金属型材的横截面，因此可塑性变形发生在可变形型材内，可变形型材的纵向尺寸渐增达到撞锤可沿其移动的程度。
技术介绍
在实践中，存在很多种安装在道路两侧或中央预留位置处的车辆限制系统，其目的是减少来自因失控驶出路面、碰撞障碍物、滑下斜坡或碰撞其他任何危险因素的汽车的碰撞的严重性，方法是用系统自身的可控碰撞代替对危险因素的潜在碰撞，这样能够减少车主和其他路面使用者以及附近的人和物的伤亡和损失。其中应用最广泛的限制系统是纵向安全栅栏，其作用是为失控或因失误离开路面的汽车提供阻拦和改变其方向来减小发生的事故的严重性。安全栅栏为接受侧面碰撞而设想和设计本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：安东尼奥·阿蒙瓜尔皮瑞卡丝，
申请(专利权)人：海尔罗丝亚普拉那兹恩斯公司海萨，
类型：发明
国别省市：