一种大型飞机复合材料制件成型模具盲孔堵片安装工具制造技术

本发明专利技术属于大型飞机复合材料制件成型技术，涉及一种大型飞机复合材料制件成型模具盲孔堵片安装工具。其特征在于，它由螺纹套筒[2]和螺栓[3]组成，在螺纹套筒[2]的上端口有一个直径大于内螺纹最大内径的堵片安放孔[2a]。本发明专利技术的优点是：不用翻转成型模具就能在成型模具的下表面安装堵片，大大缩短了操作时间，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于大型飞机复合材料制件成型技术，涉及一种大型飞机复合材料制件成型模具盲孔堵片安装工具。
技术介绍
在成型大型飞机复合材料制件时，成型模具上经常有许多盲孔，需要向盲孔中安装金属堵片，使盲孔的孔底成为平面。而大型飞机复合材料制件成型模具的尺寸很大，当需要安装金属堵片的位置在成型模具的下表面时，需要将成型模具翻转过来才能进行安装。由于成型模具的尺寸大，翻转时比较困难，导致操作时间长，工作效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种不用翻转成型模具就能在成型模具的下表面安装堵片的安装工具，以缩短操作时间，提高工作效率。本专利技术的技术方案是一种飞机复合材料制件成型模具盲孔堵片安装工具，其特征在于，它由螺纹套筒2和螺栓3组成；螺纹套筒2是一个带有内螺纹的圆筒，在螺纹套筒2的上端口有一个直径大于内螺纹最大内径的堵片安放孔2a，堵片安放孔2a的内径大于待被安装堵片I的直径O. 05mm O. 1mm，堵片安放孔2a的深度不小于待被安装堵片I的厚度，螺栓3从螺纹套筒2的下端口拧进螺纹套筒2的内螺纹中，螺栓3螺纹部分的长度大于螺纹套筒2的长度。本专利技术的优点是不用翻转成型模具就能在成型模具的下表面安装堵片，大大缩短了操作时间，提高了工作效率。附图说明图I是本专利技术的结构示意图。具体实施例方式下面对本专利技术做进一步详细说明。参见图I，一种飞机复合材料制件成型模具盲孔堵片安装工具，其特征在于，它由螺纹套筒2和螺栓3组成；螺纹套筒2是一个带有内螺纹的圆筒，在螺纹套筒2的上端口有一个直径大于内螺纹最大内径的堵片安放孔2a，堵片安放孔2a的内径大于待被安装堵片I的直径O. 05mm O. Imm,堵片安放孔2a的深度不小于待被安装堵片I的厚度，螺栓3从螺纹套筒2的下端口拧进螺纹套筒2的内螺纹中，螺栓3螺纹部分的长度大于螺纹套筒2的长度。为了便于把持螺纹套筒2，在螺纹套筒2的外圆柱面上有下列结构之一滚花段；沿圆周对称的两个削扁段，外六方段。本专利技术的使用方法是工作时，旋转螺栓3退缩在螺纹套筒2的堵片安放孔2a的下方，将被安装的堵片I放在堵片安放孔2a处，堵片安装器对准待安装堵片I的盲孔，旋转螺栓3，使待安装的堵片的借助螺栓3的上升，缓慢的进入盲孔内，待安装的堵片I到达盲孔底部时，旋转螺栓3，退出盲孔，安装完毕。 实施例，被安装盲孔的尺寸为Φ20·1，被安装的堵片为Φ 20mm，厚度为2mm，堵片安装工具的堵片安放孔2a的尺寸为Φ20. 1mm，深度为5mm。权利要求1.一种飞机复合材料制件成型模具盲孔堵片安装工具，其特征在于，它由螺纹套筒和螺栓组成；螺纹套筒是一个带有内螺纹的圆筒，在螺纹套筒的上端口有一个直径大于内螺纹最大内径的堵片安放孔，堵片安放孔的内径大于待被安装堵片的直径0.05_ O. 1mm，堵片安放孔的深度不小于待被安装堵片的厚度，螺栓从螺纹套筒的下端口拧进螺纹套筒的内螺纹中，螺栓螺纹部分的长度大于螺纹套筒的长度。2.根据权利要求I所述的盲孔堵片安装工具，其特征在于，在螺纹套筒的外圆柱面上有下列结构之一滚花段；沿圆周对称的两个削扁段，外六方段。全文摘要本专利技术属于大型飞机复合材料制件成型技术，涉及一种大型飞机复合材料制件成型模具盲孔堵片安装工具。其特征在于，它由螺纹套筒和螺栓组成，在螺纹套筒的上端口有一个直径大于内螺纹最大内径的堵片安放孔。本专利技术的优点是不用翻转成型模具就能在成型模具的下表面安装堵片，大大缩短了操作时间，提高了工作效率。文档编号B25B27/14GK102615627SQ20121010801公开日2012年8月1日 申请日期2012年4月13日 优先权日2012年4月13日专利技术者李野 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李野，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：