接近开关组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种接近开关组件，包括：接近开关；安装支架，所述安装支架包括第一和第二定位部以及与所述第一和第二定位部相连的连接部，所述第一和第二定位部间隔预定距离，所述安装支架上形成有贯穿所述第一和第二定位部以及连接部的第一螺纹孔，所述接近开关通过第一螺纹孔与所述安装支架相连，所述第一定位部上形成有贯穿所述第一定位部的第二和第三螺纹孔，所述第二和第三螺纹孔位于所述第一螺纹孔的两侧；第一和第二螺栓；和螺母。根据本实用新型专利技术的接近开关组件，不需拆卸安装盖板就可安装维修接近开关，可减少操作时间，安装、维护效率高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造
，特别是涉及一种用于诸如混凝土泵或车载泵或泵车等工程机械车泵送设备的接近开关组件。
技术介绍
接近开关是一外周带细牙螺纹的螺柱体，下面是感应部，上面连接电缆的连接部，中间螺柱体是固定部。常见的混凝土泵送设备接近开关安装通常采用接近开关螺柱穿过开孔薄板并用两薄螺母锁紧固定的安装方式。因需考虑接近开关在水槽内前后调整，以获得合适的感应 位置，需在安装薄板上开行程方向长圆孔。在安装接近开关时需拆卸水槽接近开关安装盖板，往往多次调整，工作量大。因泵送设备震动大，现有装置存在易松脱的现象，紧固接近开关时仍需拆卸水槽接近开关安装盖板，工作量大。若不及时紧固，接近开关往往被砼活塞安装头撞坏。
技术实现思路
本技术旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种可减少操作时间，安装、维护效率高的接近开关组件。根据本技术的接近开关组件，包括接近开关，所述接近开关的外周面上形成有螺纹；安装支架，所述安装支架包括第一和第二定位部以及与所述第一和第二定位部相连的连接部，所述第一和第二定位部间隔预定距离，所述安装支架上形成有贯穿所述第一和第二定位部以及连接部的第一螺纹孔，所述接近开关通过第一螺纹孔与所述安装支架相连，所述第一定位部上形成有贯穿所述第一定位部的第二和第三螺纹孔，所述第二和第三螺纹孔位于所述第一螺纹孔的两侧；第一和第二螺栓，所述第一和第二螺栓分别与第一定位部通过第二和第三螺纹孔相连；和螺母，所述螺母与所述接近开关相连且位于所述第一定位部的上表面。根据本技术的接近开关组件，通过安装支架卡接在车辆的安装盖板上，采用第一和第二螺栓经安装支架安装在安装盖板上并采用螺母将接近开关安装在安装支架上，不需拆卸安装盖板就可安装维修接近开关，可减少操作时间，安装、维护效率高。另外，根据本技术上述实施例的接近开关组件还可以具有如下附加的技术特征所述第一定位部大体为长方形板，所述第二定位部大体为长圆形板，所述连接部大体为圆柱筒。所述长方形板的四个角具有导圆或倒角。所述第一定位部的外围尺寸大于所述第二定位部的外围尺寸。所述安装支架的截面大体成“工”字形。所述第一和第二定位部与所述连接部一体成形。所述圆柱筒的外周面上形成有螺纹，所述长方形板与所述圆柱筒的上端螺纹连接且所述长圆形板与所述圆柱筒的下端螺纹连接。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中 图I是根据本技术的一个实施例的接近开关组件的示意图；图2是根据本技术的另一实施例的接近开关组件的示意图；和图3-5是安装根据本技术的一个实施例的接近开关组件的过程示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。下面参考附图来详细描述根据本技术的接近开关组件。如图1-2所示，根据本技术的接近开关组件，包括接近开关10，安装支架20，第一螺栓301，第二螺栓302，和螺母40。具体而言，接近开关10的外周面上形成有螺纹。安装支架20包括第一定位部201和第二定位部202以及与第一定位部201和第二定位部202相连的连接部203。第一定位部201和第二定位部202间隔预定距离。安装支架20上形成有贯穿第一定位部201和第二定位部202以及连接部203的第一螺纹孔。接近开关10通过所述第一螺纹孔与安装支架20相连。第一定位部201上形成有贯穿第一定位部201的第二螺纹孔和第三螺纹孔。所述第二螺纹孔和第三螺纹孔位于所述第一螺纹孔的两侧。第一螺栓301和第二螺栓302分别与第一定位部201通过所述第二螺纹孔和第三螺纹孔相连。螺母40与接近开关10相连且位于第一定位部201的上表面。根据本技术的接近开关组件，通过安装支架卡接在车辆的安装盖板上，采用第一和第二螺栓经安装支架安装在安装盖板上并采用螺母将接近开关安装在安装支架上，不需拆卸安装盖板就可安装维修接近开关，可减少操作时间，安装、维护效率高。根据本技术的一个实施例，如图2所示，第一定位部201大体为长方形板，第二定位部202大体为长圆形板，连接部203大体为圆柱筒。有利地，根据本技术的一个示例，所述长方形板的四个角具有导圆或倒角。有利地，根据本技术的一个具体示例，所述第一定位部的外围尺寸大于所述第二定位部的外围尺寸。有利地，根据本技术的一些示例，如图I所示，安装支架20的截面大体成“工”字形。由此，可以使安装支架20更好地与安装盖板相连。有利地，根据本技术的一个实施例，第一定位部201和第二定位部202与连接部203 —体成形。由此，可以减少部件，保证安装精度。有利地，根据本技术的一些示例，圆柱筒203的外周面上形成有螺纹。所述长方形板与圆柱筒203的上端螺纹连接且所述长圆形板与圆柱筒203的下端螺纹连接。下面参考附图来简单描述根据本技术的接近开关组件的安装过程。如图3-5所示，安装盖板a上形成有长圆孔b，长圆孔b的外形尺寸大于第二定位部202的外形尺寸且小于第一定位部201的外形尺寸，长圆孔b的短轴长度大于连接部203的外径。安装时，将安装支架20的第二定位部202即长圆形板放入长圆孔b内，这样，第二定位部202位于安装盖板a的下面且第一定位部201即长方形板位于安装盖板a的上面。将安装支架20转动90度，使安装支架20与长圆孔b成正交。然后，将接近开关10与安装支架20通过所述第一螺纹孔相连。沿长圆孔b的长轴方向调整安装支架的位置，使接近开关10位于砼活塞安装头c的正上方，用第一螺栓301和第二螺栓302分别与第一定位部201上的所述第二螺纹孔和第三螺纹孔相连，以使第一螺栓301和第二螺栓302压紧安装盖板a。然后调节接近开关10与砼活塞安装头c的间距，当调节到位后，用螺母40将接近开关10在安装支架20上定位。由此完成了接近开关组件的安装过程。根据本技术的接近开关组件，采用螺栓紧定结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：甘盛，郑守华，李涛，孙志宇，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：