【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械领域,特别涉及一种增加支腿水平油缸纵向刚度的支撑导向装置、水平油缸及支腿组件。
技术介绍
图I为现有技术中水平油缸3结构示意图。油缸活塞杆一端通过水平油缸销I与活动支腿2相连,缸筒一端通过第二销轴4与固定支腿箱(未不出)相连。由于越野起重机活动支腿2相比一般汽车起重机来说偏长,因此水平油缸3的安装距和行程相对来说也偏大。当活动支腿2全伸的时候,水平油缸活塞杆行程达到最大,这时由于整个油缸长度太长,纵向刚度不足会导致缸筒与活塞杆连接的位置由于重力作用将下沉,连接位置将受到一弯矩作用,当支腿缩回的时候容易造成以下现象第一、支腿缩回的瞬间抖动;第二、活塞杆、导向环、密封圈磨损加剧。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种增加支腿水平油缸纵向刚度的支撑导向装置、水平油缸及支腿组件,以增加支腿水平油缸纵向刚度,进而解决支腿缩回的瞬间抖动等问题。第一方面,本技术提供了一种支撑导向装置,包括U形折弯板、立板和滑动机构;其中,所述U形折弯板包括顺序连接的第一支臂、底板和第二支臂;所述立板包括第一端和第二端;所述U形折弯板的底板与所述立板的第一端固定连接;所述滑动机构与 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:石川,戴敏,单心泽,
申请(专利权)人:三一汽车起重机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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