电动大巴用电池箱固定托架制造技术

本实用新型专利技术涉及电动大巴用电池箱固定托架。包括横梁，横梁的两端对称设有两导轨，所述的横梁截面呈倒“U”型。由上述技术方案可知，本实用新型专利技术通过将横梁设置成倒“U”型结构，增加了横梁的结构强度，电池箱在固定时横梁不会折弯变形。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电池箱固定托架,具体说涉及一种电动大巴用的电池箱固定托架。
技术介绍
目前，电动大巴的电池箱固定方式有很多种，其中被广泛应用的方式是采用螺栓将电池箱固定在托架上，一般来讲托架包括横梁，横梁的左右两端对称焊接有导轨，但该固定方式存在一个明显的缺点，即由于横梁为平板横梁，所以在固定电池箱时横梁容易折弯变形，致使电池箱推拉不便，装配受阻，同时也不美观。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动大巴用电池箱固定托架，该托架强度高。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案包括横梁，横梁的两端对称设有两导轨，所述的横梁截面呈倒“U”型。本技术的横梁靠近导轨端部的截面为方形。由上述技术方案可知，本技术通过将横梁设置成倒“U”型结构，增加了横梁的结构强度，电池箱在固定时横梁不会折弯变形。附图说明图I是本技术的主视图；图2是图I的俯视图；图3是图I的A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明如图I、图2、图3所不的一种电动大巴用电池箱固定托架,包括横梁I,横梁I的两端对称焊接有两导轨2，横梁I截面呈倒“U”型，作为本技术的优选方案，将固定托架中的横梁I由原先的平板横梁改为折弯的倒“U”型结构，增加了横梁的结构强度，使之在固定电池箱时不会折弯变形，在改装时，直接将原横梁的两侧向下折弯，类似于横梁的两侧向下设有翻边，这样在制作时基本不增加成本。作为更为优选的方案，横梁I靠近导轨端部的截面为方形，即横梁向下折弯后，将靠近导轨的两个端部的折弯给去除掉，这是为了便于电池箱在安装时横梁的折弯不与别的部件发生干扰。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。权利要求1.一种电动大巴用电池箱固定托架，包括横梁(1)，横梁(I)的两端对称设有两导轨(2)，其特征在于所述的横梁(I)截面呈倒“U”型。2.根据权利要求I所述的固定托架，其特征在于所述的横梁(I)靠近导轨端部的截面为方形。专利摘要本技术涉及电动大巴用电池箱固定托架。包括横梁，横梁的两端对称设有两导轨，所述的横梁截面呈倒“U”型。由上述技术方案可知，本技术通过将横梁设置成倒“U”型结构，增加了横梁的结构强度，电池箱在固定时横梁不会折弯变形。文档编号B60K1/04GK202368324SQ20112055136公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日专利技术者刘超, 李兵, 李韧, 王军, 陈顺东 申请人:安徽安凯汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，陈顺东，李兵，李韧，王军，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：