当前位置: 首页 > 专利查询>周波专利>正文

浮装子母船制造技术

技术编号:7659302 阅读:297 留言:0更新日期:2012-08-07 06:30
本实用新型专利技术公开了一种浮装子母船,包括船体,船体后端有机舱,机舱之上有驾驶室,所述船体上有平底通舱,该平底通舱内注水后可停泊若干子船;船体上还设置有用于向平底通舱内注水或抽水用的水泵;船体的首部有便于子船驶入或驶出的水密舱门。这种子母船船体上有平底通舱,该平底通舱注水后可停泊若干子船,船体上还设置有内注水或抽水用的水泵,船体的首部有水密舱门。依靠其自带动力可承载多个子船在大江、大海上航行。当其达到入海口或入江口不能航行时,打开其船体首部的水密舱门,平底通舱内的子船可依次而出驶入内河,不仅可缩短运输时间,还能降低运输成本。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船舶,具体涉及一种能在内河航行、用来驳运货物的浮装子母船
技术介绍
众所周知,越洋跨海船舶的船体越越来越大,其运输成本也较为昂贵。随着世界各国间交往的增多,贸易额度也在不断增加,使得对大型集装箱船的需求量也不断增加。然而,由于大型集装箱船的体积大、吃水深,只能在大江、大海上航行,无法驶入内河。要想将大型集装箱船上的货物运往内地,就需转驳。这不仅会增大运输成本,还会增加运输时间。虽然可使用火车或汽车之类的陆路交通工具,但运输成本更高。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术的目的是提供一种浮装子母船。这种浮装子母船,可缩短运输时间、降低运输成本。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是该浮装子母船,包括船体,船体后端有机舱,机舱之上有驾驶室,其特征在于所述船体上有平底通舱,该平底通舱内注水后可停泊若干子船;船体上还设置有用于向平底通舱内注水或抽水用的水泵;船体的首部有便于子船驶入或驶出的水密舱门。所述平底通舱的表面设置有若干条用于固定子船的固定条。所述平底通舱上方设置有甲板。所述甲板上设置有吊装设备。与现有技术相比,本技术的优点是这种子母船船体上有平底通舱,该平底通舱注水后可停泊若干子船,船体上还设置有用于向平底通舱内注水或抽水用的水泵,船体的首部有便于子船驶入或驶出的水密舱门。依靠其自带动力可承载多个子船在大江、大海上航行。当其达到入海口或入江口不能航行时,打开其船体首部的水密舱门,平底通舱内的子船可依次而出驶入内河,不仅可缩短运输时间,还能降低运输成本。由于平底通舱注水后可停泊若干子船,所以这种浮装子母船也能随时随地可用做浮码头来停靠船舶。附图说明图I为本技术的结构示意图;图2为图I的A-A剖视图。图中1.水密舱门,2.平底通舱,3.甲板,4.子船,5.吊装设备,6.集装箱,7.水泵,8.驾驶室,9.固定条,10.船体。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。参见图I和图2,本技术的浮装子母船,包括船体10,船体10后端有机舱,机舱之上有驾驶室8,所述船体10上有平底通舱2,该平底通舱2内注水后可停泊若干子船4 ;船体10上还设置有用于向平底通舱内注水或抽水用的水泵7 ;船体2的首部有便于子船4驶入或驶出的水密舱门I。所述平底通舱2的表面设置有若干条用于固定子船4的固定条9。所述平底通舱2上方设置有甲板3。所述甲板3上设置有吊装设备5。使用中,借助船体10上的水泵7向平底通舱2内注水使水深达到所需深度时,打开船体10前端的水密舱门1,装满集装箱6或货物的待装子船4就可依次驶入平底通舱2内。关闭水密舱门1,将平底通舱2内的水向外抽出,直至平底通舱2内的水位降至能使子船4稳稳地坐在舱底,由固定条9固定子船4后,即可开始航行。到达目的地后,借助水泵7向平底通舱2内注水。当平底通舱2内的水位达设定水位后,打开水密舱门1,即可使平 底通舱12内的子船4依次驶出。当子船4卸完货驶回平底通舱2后,可利用吊装设备5继续向子船4装货。权利要求1.一种浮装子母船,包括船体,船体后端有机舱,机舱之上有驾驶室,其特征在于所述船体上有平底通舱,该平底通舱内注水后可停泊若干子船;船体上还设置有用于向平底通舱内注水或抽水用的水泵;船体的首部有便于子船驶入或驶出的水密舱门。2.根据权利要求I所述的浮装子母船,其特征在于所述平底通舱的表面设置有若干条用于固定子船的固定条。3.根据权利要求I或2所述的浮装子母船,其特征在于所述平底通舱上方设置有甲板。4.根据权利要求3所述的浮装子母船,其特征在于所述甲板上设置有吊装设备。专利摘要本技术公开了一种浮装子母船,包括船体,船体后端有机舱,机舱之上有驾驶室,所述船体上有平底通舱,该平底通舱内注水后可停泊若干子船;船体上还设置有用于向平底通舱内注水或抽水用的水泵;船体的首部有便于子船驶入或驶出的水密舱门。这种子母船船体上有平底通舱,该平底通舱注水后可停泊若干子船,船体上还设置有内注水或抽水用的水泵,船体的首部有水密舱门。依靠其自带动力可承载多个子船在大江、大海上航行。当其达到入海口或入江口不能航行时,打开其船体首部的水密舱门,平底通舱内的子船可依次而出驶入内河,不仅可缩短运输时间,还能降低运输成本。文档编号B63B35/40GK202358281SQ201120399350公开日2012年8月1日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日专利技术者周波 申请人:周波本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周波
申请(专利权)人:周波
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术