车辆散热器罩制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆散热器罩，其使用简单的结构而能够将导入到罩开口部的空气整流而排出到后侧，同时能够提高刚度。该车辆散热器罩包括：分隔板(13)，设置在车辆的前面，上下分隔用于沿着车辆的宽度方向导入空气的罩开口部(6)；罩上部框体(15)，面向于分隔板(13)，并沿着罩开口部(6)的上端而配置；突起部(18)，在分隔板(13)的上面沿着宽度方向以预定间隔配置成多个；支撑部(19)，其一侧端部连接于突起部(18)的上端，另一侧端部固定在罩上部框体(15)的底面，并且沿着车辆的前后方向延伸而呈板状。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种配置在车辆发动机舱前面的车辆散热器罩。
技术介绍
众所周知,配置在车辆前部的保险杠(bumper)或散热器罩(front grill)上设有用于将空气导入到设置在发动机舱内的散热器的前面的开口部，通过导入到这些开口部内的空气而冷却散热器内的发动机冷却水。例如，专利文献I中作为现有示例公开了以下结构。即，散热器罩外部框体和上下保留间隔而并列设置为多个的每一个横杆，其上面和底面大致沿着水平方向平行，以引导从各横杆的间隙流入的沿着水平方向流动的外气流向散热器，并且各横杆的两端上形成引导外气流向配置在散热器的左右两侧上方的风道内的风向引导件。然而，专利文献I所公开的构成或其现有示例中，当将导入到作为散热器罩开口部的罩(grill)开口部的空气向后方的散热器侧排出时，由于沿着车辆宽度方向的整流性能低下，因此可能会导致冷却性能低下。专利文献I :日本特开平11-245744号公报
技术实现思路
本技术是鉴于上述问题而提出的，目的在于提供一种使用简单的结构能够将导入到罩开口部的空气整流而排出到后侧，同时能够提高刚度的车辆散热器罩。根据本技术的一种实施例的车辆散热器罩，配置在车辆的前面，设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：迹部圭一，
申请(专利权)人：富士重工业株式会社，
类型：实用新型
国别省市：