一种混合动力商用车的节能控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种混合动力商用车的节能控制方法，包括：在混合动力商用车运行过程中，车载设备采集车辆的位置信息；路线分析平台根据位置信息确定混合动力商用车的行车路线；优化平台获取预先建立的对应于行车路线的控制策略信息，该控制策略信息包括换挡时间信息、目标档位信息、发动机负荷信息以及电机扭矩信息；根据控制策略信息控制混合动力商用车中发动机和电机的运行。本发明专利技术公开的节能控制方法可以适应多种工况，从而提高节能功效，并且整车控制器不需要进行大量运算，降低了整车控制器的系统负担。本发明专利技术还公开了一种混合动力商用车的节能控制系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆控制
，尤其涉及一种混合动力商用车的节能控制方法及系统。
技术介绍
随着全球能源和环境问题的日益突出，开发低油耗、低排放的新型汽车成为当今汽车工业发展的首要任务。在这种背景下，融合传统燃油汽车和纯电动汽车优点的混合动力汽车成为当今最具应用前景的低排放、低能耗汽车。混合动力汽车主要有串联、并联和混联的布置方式，与传统汽车主要区别在于多了电机和电池组。不同形式混合动力之间的控制策略，就是通过合理规划整车在具体行驶工况中的不同动作，使得整车能量高效合理的流动，且整车的经济性、动力性、排放等各项指标达到最佳的结合点。现今混合动力的控制目标主要有以下四个燃油经济性、最佳驱动性能、排放和成本。节能控制方法的目的是要实现发动机运行在最佳的工作状态，使得油耗和排放最低，并尽可能充分利用发动机的能量、最大限度吸收制动能量和尽量减少电池能量的消耗。现有的混合动力汽车的节能控制方法是基于发动机最小燃油消耗量为目标函数，得到随车速、请求扭矩和电池组SOC(剩余容量)变化的控制量，其中，控制量包括换挡时间、目标档位、发动机负荷以及电机扭矩。具体的当电池的SOC值在正常的工作范围时，汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩尔樑，何汉清，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：