本发明专利技术涉及一种轨道赛车，包括车体、以及驱动车体运动的动力机构，还包括供车体调整轨道的调整组件，调整组件包括由动力机构驱动的旋转组件、固定设置在车体上的导向组件、以及多个导轮；导向组件包括为导轮提供环向限位的导槽；旋转组件包括为导轮提供纵向限位的多个限位件；限位件的旋转运动带动导轮在导槽中滑动。本发明专利技术还提供一种与轨道赛车配合的多轨式组合赛道，通过调整组件及多轨式组合赛道的配合下，从而实现轨道赛车更换或更换轨道。轨道赛车在不限时间地点的情沉下通过更换轨道达到够拦截或阻挡竞争对手的赛车的目的，增强轨道赛车的娱乐性、观赏性和刺激性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及玩具车领域，更具体地说，涉及一种依靠轨道行驶的轨道赛车及多轨式组合赛道。
技术介绍
现有的轨道赛车一般为四驱车型，赛车前部固定设置有一对导轮，与玩具车相配套的轨道为半封闭式，并从轨道中获得电力供应，轨道赛车卡接置于轨道上，依靠导轮在轨道中行驶。导轮卡接于轨道中，受到轨道槽左右方向上的约束，导致轨道赛车不能更换赛道，只能够在单一的赛道中行驶。比赛过程中，多个轨道赛车行驶在各自的轨道中，彼此之间只依靠速度取胜，速度最快者就能赢得比赛。现有的轨道赛车不能够跨越或更换轨道，不能够在不限地点和时间的情况下拦截或阻挡竞争对手的赛车，导致轨道赛车的娱乐性、观赏性、以及刺激性不够，降低了轨道赛车的乐趣。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术中轨道赛车存在不能跨越或更换轨道的缺陷，提供一种轨道赛车及多轨式组合赛道，能够很好解决上述问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种轨道赛车，包括车体、以及驱动所述车体运动的动力机构，还包括供所述车体调整轨道的调整组件，所述调整组件包括由所述动力机构驱动的旋转组件、固定设置在所述车体上的导向组件、以及多个导轮；所述导向组件包括为所述导轮提供环向限位的导槽；所述旋转组件包括为所述导轮提供纵向限位的多个限位件；所述限位件的旋转运动带动所述导轮在所述导槽中滑动。本专利技术一种轨道赛车，优选的，沿所述导槽的轴线方向，所述导槽包括一个低位置点。本专利技术一种轨道赛车，优选的，沿所述导槽的轴线方向，所述导槽包括两个对称的低位置点。本专利技术一种轨道赛车，优选的，所述导向组件包括固定设置在所述车体上的环形的外罩，所述导槽设置在所述外罩的内壁上。本专利技术一种轨道赛车，优选的，所述导向组件包括固定设置在所述车体上的环形的外罩，所述外罩内固定设置有一圆筒体，所述导槽设置在所述圆筒体上。本专利技术一种轨道赛车，优选的，所述限位件为U形滑槽。 本专利技术一种轨道赛车，优选的，所述限位件为两块平行设置的挡板。本专利技术一种轨道赛车，优选的，所述导轮包括一定位端、以及与所述定位端垂直设置的导向端。本专利技术一种轨道赛车，优选的，所述旋转组件包括与所述动力机构连接的连接柱，所述连接柱与多个所述限位件固定连接。本专利技术一种轨道赛车，优选的，所述旋转组件包括一底座，所述连接柱和所述限位件固定设置在所述底座上。本专利技术一种轨道赛车，优选的，所述车体中设置有身份编码模块，以记录比赛结果；所述身份编码模块包括用于传输信息至互联网的接口。本专利技术还提供一种多轨式组合赛道，用于供轨道赛车行驶，包括多个相互拼接的轨道；所述轨道包括多个凹陷的轨道槽，所述轨道槽与轨道赛车的导轮插接配合；所述轨道赛车的调整组件调节所述导轮在所述轨道槽中的运动从而使轨道赛车从一个轨道槽更换至另一个轨道槽。 本专利技术可达到以下有益效果通过设置调整组件与多轨式组合赛道配合，导向组件的环向导槽为导轮提供环向限位，旋转组件的限位件为导轮提供纵向限位，从而实现轨道赛车更换或更换轨道。比赛过程中，轨道赛车通过更换轨道达到够自由地在不限时间、地点的情况下拦截或阻挡竞争对手的赛车的目的，增强轨道赛车的娱乐性、观赏性和刺激性。进一步的，在轨道赛车车体中加入身份讯息编码，以记录赛果，赛车手能够透过互联网下载赛车的胜利记录，从而为玩家提供更有鼓励性及更扩阔的分享赛果的资讯化空间。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中图I是本专利技术的轨道赛车的调整组件的爆炸示意图；图2是本专利技术的轨道赛车的调整组件的旋转组件的主视示意图；图3是本专利技术的轨道赛车的调整组件的旋转组件的左视示意图；图4是本专利技术的轨道赛车的调整组件的旋转组件的立体示意图；图5是本专利技术的轨道赛车的调整组件的旋转组件的俯视示意图；图6是本专利技术的轨道赛车的调整组件的旋转组件的仰视示意图；图7是本专利技术的轨道赛车的调整组件的导向组件的主视示意图；图8是本专利技术的轨道赛车的调整组件的导向组件的左视示意图；图9是本专利技术的轨道赛车的调整组件的导向组件的后视示意图；图10是本专利技术的轨道赛车的调整组件的导向组件的俯视示意图；图11是本专利技术的轨道赛车的调整组件的导轮的主视示意图；图12是本专利技术的轨道赛车的调整组件的导轮的右视示意图；图13是本专利技术的轨道赛车的调整组件的导轮的后视示意图；图14是本专利技术的轨道赛车的调整组件的导轮的立体示意图；图15是本专利技术的轨道赛车的调整组件的导轮的仰视示意图；图16是本专利技术的轨道赛车的调整组件的导轮的俯视示意图；图17是本专利技术的轨道赛车的调整组件的盖体的主视剖视示意图；图18是本专利技术的轨道赛车的调整组件的盖体的仰视示意图；图19是本专利技术的轨道赛车的调整组件的盖体的俯视示意图；图20是本专利技术的轨道赛车的调整组件的导轮在导槽中的运动示意图；图21是本专利技术的轨道赛车的更换轨道的第一位置示意图；图22是图21的调整组件的放大示意图23是本专利技术的轨道赛车的更换轨道的第二位置示意图；图24是图23的调整组件的放大示意图；图25是本专利技术的轨道赛车的更换轨道的第三位置示意图；图26是图25的调整组件的放大示意图； 图27是本专利技术的轨道赛车行驶的多轨式组合赛道的局部示意图；图28是本专利技术的轨道赛车行驶的多轨式组合赛道的第一轨道的结构示意图；图29是本专利技术的轨道赛车行驶的多轨式组合赛道的第二轨道的结构示意图；图30是本专利技术的轨道赛车行驶的多轨式组合赛道的结构示意图。图中11、轨道116、轨道111、轨道槽112、轨道面12、旋转组件121、底座122、导轮1211、U形滑槽1212、连接柱1213、通孔122a、导轮122b、导轮122c、导轮122d、导轮1221、导向端1222、凸台1223、卡接部1224、定位端1225、凸起123、圆筒体1231、导槽133、外罩1331、螺纹孔1332、通孔134、盖体具体实施例方式为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本专利技术的具体实施方式。如图21、23、25所示，为本专利技术提供的一个实施例，一种轨道赛车，包括车体、以及驱动车体运动的动力机构。车体为普通轨道赛车，动力机构为电机传动或者齿轮传动，动力机构为轨道赛车提供动力。本专利技术的改进之处在于，还包括供车体调整轨道的调整组件，如图I所示，调整组件包括由动力机构驱动的旋转组件12、固定设置在车体上的导向组件、以及多个导轮122a、122b、122c、122d，导轮活动设置在导向组件和旋转组件12之间。旋转组件12可以由动力机构驱动作旋转运动，可以理解的，也可以单独为旋转组件12设置一套传动机构。如图7、图8、图9、图10所示，导向组件包括为导轮提供环向限位的导槽1231，导轮的一端部卡接在导槽1231中。旋转组件12包括为导轮提供纵向限位的多个限位件，多个限位件呈一定角度设置，导槽1231的另一端部受到限位件的限制，只能够沿纵向发生位移。旋转组件12的旋转带动限位件旋转，限位件的旋转运动带动导轮在导槽1231中滑动。优选的，本实施例中包括4个限位件，4个限位件均匀周向分布，相邻限位件之间呈90度设置。可以理解的，导轮与限位件一一配合，本实施例优选的导轮个数为4个，如图20、图22、图24、图26所示，4个导轮分别为导轮122a、导轮122b、导轮122c、以及导轮122d，相邻导本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：麦永光，
申请(专利权)人：永丰朝有限公司，
类型：发明
国别省市：
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