用于起吊钢坯的卡具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于起吊钢坯的卡具，可提高钢坯起吊效率。该卡具包括基体，所述基体两侧分别设置有第一卡位部和第二卡位部，所述基体与第一卡位部和第二卡位部共同围成用于卡接钢坯的卡槽，所述第一卡位部上设置有至少一个吊装通孔。通过该卡具，可将堆垛整齐的多根钢坯中的任何一根钢坯起吊，来调整出可供钢丝绳索捆绑多根钢坯的空隙，不需像现有技术那样从最边上的一根钢坯开始一根一根的调整，因此可极大提高钢坯起吊效率，有利于生产的正常进行。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于起吊钢坯的卡具。
技术介绍
目前，在用吊车起吊钢坯时，经常遇到以下问题所有钢坯堆垛比较整齐，例如有 20根钢坯堆垛在一起，钢坯与钢坯之间的缝隙很小，很难将钢丝绳捆绑在需要起吊的多根钢坯上，这时就要从最边上的一根钢坯开始，用钢丝绳先挂在该钢坯端部平面与外侧面相交的一个三角形部位，将该钢坯吊起一定高度后，再在钢坯下面填塞垫钢使其出现空隙，利用该空隙将这根钢坯移动一定位置，再利用上述方式移动与这根钢坯临近的一根钢坯，以此类推，直至将所需起吊的多根钢坯移出足够的空隙后再往这些钢坯上捆绑好钢丝绳，最后将这些钢坯一起吊起。采用上述方式起吊钢坯存在以下不足1、耗时较长，影响生产的正常进行；2、由于钢坯表面棱角锋利，钢丝绳挂在上述三角形部位处磨损很快，使得钢丝绳极易断裂；3、挂在上述钢坯的三角形部位处的钢丝绳经常脱落弹起，这给工作人员以及吊车等设备带来极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种可提高钢坯起吊效率的用于起吊钢坯的卡具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是用于起吊钢坯的卡具，包括基体，所述基体两侧分别设置有第一卡位部和第二卡位部，所述基体与第一卡位部和第二卡位部共同围成用于卡接钢坯的卡槽，所述第一卡位部上设置有至少一个吊装通孔。进一步的是所述卡槽的深度为B,卡槽的开口端的宽度为C,且C > -B。进一步的是所述第一卡位部上设置有两个吊装通孔，还包括钢丝绳索，所述钢丝绳索的两端分别与所述两个吊装通孔相连。本技术的有益效果是通过该卡具，可将堆垛整齐的多根钢坯中的任何一根钢坯起吊，来调整出可供钢丝绳索捆绑多根钢坯的空隙，不需像现有技术那样从最边上的一根钢坯开始一根一根的调整，因此可极大提高钢坯起吊效率，有利于生产的正常进行。此外，O-6可保证卡接牢靠，保证起吊过程安全稳定。通过设置吊装通孔和钢丝绳索，有利于卡具与吊车的快速连接。附图说明图I为本技术的卡具的示意图；图2为卡具与钢坯卡接的示意图；图3为堆垛整齐的4根钢坯的示意图。图中标记为第一卡位部I，第二卡位部2，基体3，卡槽4，开口端5，吊装通孔6，钢丝绳索7，钢坯8，钢坯81，钢坯82，钢坯83，钢坯84。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。如图I所示，本技术的用于起吊钢坯的卡具，包括基体3，所述基体3两侧分别设置有第一卡位部I和第二卡位部2，所述基体与第一卡位部I和第二卡位部2共同围成用于卡接钢坯8的卡槽4，所述第一卡位部I上设置有至少一个吊装通孔6。上述基体3和第一卡位部I以及第二卡位部2共同围成一个U形的卡具，该卡具上有一通槽，该通槽也就是上述卡槽4。使用时，如图2和图3所示，当需要将图3中的钢坯81和钢坯82—起吊起时，可先将本技术的卡具与钢坯83卡接，然后将钢丝绳索捆绑在该卡具的吊装通孔6上，然后通过吊车将卡具连通钢坯83 —起吊起，钢坯83吊起后，就有足够的空隙将钢坯81和钢坯82通过钢丝绳索捆绑在一起，然后通过吊车将钢坯81和钢坯82 —同起吊。通过上述分析可以看出，通过本技术的卡具可有效提高钢坯的起吊效率，有利于保证生产的正常进行。在上述基础上，为了保证起吊过程安全稳定，如图I所示，所述卡槽4的深度为B，卡槽4的开口端5的宽度为C,且C > -B。上述卡槽4的深度也就是卡槽4的开口端5距离卡槽4的底部的距离。上述卡槽4的开口端5的宽度也就是开口端5对应的第一卡位部I 和第二卡位部2之间的距离。采用上述结构，可保证卡具与钢坯的端部卡接牢靠，进而可保证起吊安全稳定。为了在上述基础上，进一步便于快速将钢坯起吊，如图2所示，所述第一卡位部I 上设置有两个吊装通孔，还包括钢丝绳索7，所述钢丝绳索7的两端分别与所述两个吊装通孔相连。采用上述结构，将卡具与钢坯的端部卡接后，再将吊车的吊钩钩住钢丝绳索7，便可直接将钢坯起吊，可省去每次用于将钢丝绳索与卡具的吊装通孔连接的时间，有利于进一步提高钢坯的起吊效率。权利要求1.用于起吊钢坯的卡具，其特征是包括基体(3)，所述基体(3)两侧分别设置有第一卡位部(I)和第二卡位部(2),所述基体与第—N立部(I)和第二卡位部(2)共同围成用于卡接钢坯(8)的卡槽(4)，所述第一卡位部(I)上设置有至少一个吊装通孔(6)。2.如权利要求I所述的用于起吊钢坯的卡具，其特征是所述卡槽(4)的深度为B，卡槽(4)的开口端(5)的宽度为C，且C 2-5。3.如权利要求I或2所述的用于起吊钢坯的卡具，其特征是所述第一卡位部(I)上设置有两个吊装通孔，还包括钢丝绳索(7)，所述钢丝绳索(7)的两端分别与所述两个吊装通孔相连。专利摘要本技术公开了一种用于起吊钢坯的卡具，可提高钢坯起吊效率。该卡具包括基体，所述基体两侧分别设置有第一卡位部和第二卡位部，所述基体与第一卡位部和第二卡位部共同围成用于卡接钢坯的卡槽，所述第一卡位部上设置有至少一个吊装通孔。通过该卡具，可将堆垛整齐的多根钢坯中的任何一根钢坯起吊，来调整出可供钢丝绳索捆绑多根钢坯的空隙，不需像现有技术那样从最边上的一根钢坯开始一根一根的调整，因此可极大提高钢坯起吊效率，有利于生产的正常进行。文档编号B66C1/22GK202346589SQ20112043837公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月8日 优先权日2011年11月8日专利技术者严家强, 严成龙, 郑伟, 马文彬 申请人:攀枝花钢城集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟，严家强，马文彬，严成龙，
申请(专利权)人：攀枝花钢城集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：