本发明专利技术涉及一种安全带自动伸缩器，其包括一个张紧装置(3)，所述张紧装置具有：一个烟火驱动装置(12)，其用于沿卷绕方向驱动所述安全带自动伸缩器的带卷绕轴(1)，所述烟火驱动装置由一个气体产生器构成，所述气体产生器一旦激活，将在管(7)内产生压力；以及一个在管(7)内被引导并可以被所述压力驱动的力传递装置；以及一个设置于管(7)内的开口(6)，其中，在安全带自动伸缩器上设有一个由安全带自动伸缩器的部件构成的空腔(9)，以及所述开口(6)通至所述空腔(9)中。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有张紧装置的安全带自动伸缩器，所述张紧装置具有权利要求1的前序部分特征。
技术介绍
具有张紧装置的安全带自动伸缩器总体上用于下述目的在事故中，在乘客开始向前移动前将存在的带松弛部分(Gurtlose)从安全带拉出，以及由此尽可能早地将乘客和汽车减速联系在一起，以及使得可供使用的用于乘客的力限制的向前移动的位移最大化。这类张紧装置具有用作驱动装置的烟火气体产生器，通过该烟火气体产生器，能够在短时间内在一个管内产生非常高的压力。所述管内的压力然后通过力传递装置，例如，一个由质量体构成的链(Kette)，以及一个与带卷绕轴相联的驱动轮，而转化为带卷绕轴沿卷绕方向的张紧运动。这类张紧装置存在的一个问题是，其通过烟火气体产生器的激活而产生的压力不利地上升得非常高，随后会使张紧装置的管破裂。此外，在张紧运动末尾仍然存在于管中的压力会干扰随后的力限制安全带抽出运动，以及导致力限制水平快速提高。为了解决所述问题，从DE 1卯45795C1已知，在管的气体产生器容器处预设一个开口，所述开口通过一个具有确定的壁厚的壁来封闭，使得压力超过某一确定压力时，所述开口通过壁的变形和破裂而自己打开。在所述情况下，会发生，火焰在开口打开时从所述开口出来。如果火焰遇上可燃材料(如车辆的可燃的内护板部分或乘员的衣服)，则所述火焰会通过由此产生的火而给乘客带来除实际事故以外的额外的危险。从DE10317192A1已知一种带张紧器，其中，一个包括某一自由空间的室连接至泄压阀。通过所述室，可以阻止热的燃烧气体直接释放。此外，通过所述室可以减少开口释放时产生的噪音发射；所述室在一定程度上发挥了消声器的作用。所述室由一个外壳形成，所述外壳从外面位于所述带张紧器的管上。由于所述室，不但增大了安全带自动伸缩器的占用面积，还增加了成本和生产费用。此外，还已知一种带张紧器其中，在管中设有一个固定开放的开口，所述开口设置于管的一个确定位置处，并且仅在某一段张紧运动后，第一个限定压力腔的活塞通过该开口。在所述活塞通过所述开口后，存在于压力腔内的压力可以通过所述开口泄露。由于所述开口，还存在的一个问题是，与开口出来的热的气体邻近的部件或乘员的衣物可能被点燃或损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一个成本合适的和结构空间合适的带有一个张紧装置的安全带自动伸缩器，借此阻止，从开口出来的热气体将乘员置于险境或破坏邻近的部件。根据本专利技术，所述目的通过一个具有张紧装置的安全带自动伸缩器来实现，所述张紧装置具有权利要求1中的特征。本专利技术的进一步优选的实施方案通过从属权利要求、附图和随后的描述给出。为了实现所述目的，本专利技术提出，在安全带自动伸缩器上设置一个通过安全带自动伸缩器的构成部件构成的空腔，以及使所述开口通至所述空腔中。所提出的方案的优点在于，所述空腔正是由安全带自动伸缩器的一部分本身构成的，也即，所述空腔在安全带的装配中自动产生。因此，已不再像现有技术已知方案中所需要的那样，为了提供所述空腔，而需要一个所称的构成部件的来产生额外的结构空间。由于所述安全带自动伸缩器中所用的空腔——其至少已经具有更为小的形状——所提出的所述安全带自动伸缩器相对于传统的带有一个张紧装置和一个指向外的开口的安全带自动伸缩器而言，不再需要或者仅需要很小的结构空间。在热的气体释放时，所述气体于是放出到空腔中，而不是放出到自由环境中，由此阻止了未完的明显多的火焰向外逸出。在根据本专利技术的空腔情况下，不是要求一个严格密闭的空间，而是一个热的气体可以释放至的空间。所述空腔无需特殊的外壳。随后将根据一个优选实施例详细解释本专利技术。附图说明图1 用于安全带自动伸缩器的张紧装置；图2 具有侧向布置的张紧装置的安全带自动伸缩器的立体图；图3 具有张紧装置的安全带自动伸缩器的俯视剖面具体实施例方式图1示出了用于安全带自动伸缩器的张紧装置3，该张紧装置具有一个外壳11和一个驱动装置12。驱动装置12由一个管7，一个在管7内被引导的力传递装置以及一个气体产生器构成，所述力传递装置具有链15的形状，并且由质量体构成，所述气体产生器容纳于一个布置在管的端部的气体产生器容器5中。在气体产生器激活的情况下，在管7中，位于第一质量体前的空间内产生有一个压力，从而驱动质量体的链15产生张紧运动。在气体产生器容器5的区域中，在所述管7中设置有一个通过薄壁闭合的开口 6。在管7内压力超过某一预定压力时，开口 6内的薄壁被破坏，从而使开口 6被打开，以及管7内的过压因气体从开口 6释放而减小。所述开口 6由此用作一个用于限制管7内的压力的过压阀。或者，开口 6也可以已经是打开的，并布置在管7的另一位置，从而使得来自管7的压力在作为活塞的第一质量体通过后而泄露。一种这样的开口也可以为PRV(压力释放阀)。所述管7连同气体产生器容器5于开口 6的区域内紧贴于保持表面13上，所述保持表面在开口 6的区域内具有一个没有覆盖开口 6的凹槽14。在外壳11上，设置有一个空腔9，所述空腔9通过所述外壳11的外壁自身以及引导壁8限定，所述引导壁是外壳11的一部分并且设有筋10。所述引导壁8在与图2所示的驱动轮4相互作用时，用于引导从管7内出来的质量体。所述开口 6通至所述空腔中，使得在开口 6打开时，释放的热的气体释放到空腔9，而不是直接释放到环境中。在图1中示出的张紧装置3于是侧向布置在安全带自动伸缩器的支架2中，如图2所述。所述安全带自动伸缩器的支架2是构造成U形的，带有两个相对的支架腿加和2b，其中在相对的支架腿加和2b中，各设置一个开口，在所述开口中可旋转地安放安全带自动伸缩器的带卷绕轴1。在带卷绕轴上，布置一个可抗扭地连接的或通过一个联结装置可抗扭地连接的驱动轮4。为了使图2中的驱动轮4可见，引导壁8被切去。张紧装置侧向安置于上的所述支架腿2b在安全带自动伸缩器的装配状态下同样构成了空腔9的限制壁，从而，在图2和3所示的装配状态中，存在一个通过外壳11，引导壁8和支架腿2b限制的空腔9. 所述弓I导壁8设置有筋10，所述筋一方面增强了引导壁8，另一方面通过增大表面而具有一个用于出现的热的气体的冷却功能。从开口 6释放的气体被引到引导壁8上，所述引导壁由于其在与驱动轮相互作用时对质量体的实际引导功能，已经具有一个很高的强度，使得其可以承受由出现的气体产生的负载，而同时不会有损坏。作为筋的替换，或者除了筋10之外，空腔9也可以填充一个在气体的热作用下不易燃的材料形成的毛织物，如钢丝绒。通过所设置的不易燃的毛织物，所述空腔9中可以存在一个具有非常大的表面的材料，其可以在最短的时间内容纳出现的气体的热量，而不会因此而自行毁坏，由此实现对气体的非常有效的冷却。权利要求1.一种安全带自动伸缩器，其包括一个张紧装置(3)，所述张紧装置具有一个烟火驱动装置(12)，其用于沿卷绕方向驱动所述安全带自动伸缩器的带卷绕轴(1)，所述烟火驱动装置由一个气体产生器构成，所述气体产生器一旦激活，将在管(7)内产生压力；以及一个在管(7)内被引导并可以被所述压力驱动的力传递装置；以及一个设置于管(7)内的开口(6)，其特征在于在安全带自动伸缩器上设有一个由安全带自动伸缩器的构成部件构成的空腔(9)，以及所述开口(6)通至所述空腔(9)中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤里·克劳斯，冈特·克卢特，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：
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