废热回收型船舶推进装置及其控制方法、和具备该装置的船舶制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种废热回收型船舶推进装置及其控制方法、及具备该装置的船舶。动力涡轮控制部基于船内要求电力及主引擎(22)的负载，运算对供给至动力涡轮(23)的来自主引擎(22)的废气的流量进行控制的动力涡轮用控制阀(B)的开度作为前馈开度，并向动力涡轮用控制阀(B)输出前馈开度。燃料喷射控制部运算与轴发电机马达(35)的马达运转时的输出相当的主引擎(22)的燃料喷射量作为换算燃料喷射量，并从供给至主引擎(22)的燃料喷射量中减去该换算燃料喷射量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具备回收船舶推进用的主引擎(main engine)的废热来进行发电的发电机和辅助主引擎的轴发电机马达(shaft generator motor)的废热回收型船舶推进装置及具备该装置的船舶以及废热回收型船舶推进装置的控制方法。
技术介绍
以往，作为船舶用废热回收系统，公知一种通过利用主引擎废气所生成的蒸汽驱动蒸汽涡轮(steam turbine)来进行发电的废热回收型船舶推进装置。另外，还公知一种被主引擎驱动来发电，获得船内的剩余电力以辅助主引擎的轴发电机马达。具备这些的系统，被作为船舶的节能化技术提出，例如在下述专利文献1中有所公开。在该专利文献1中公开一种利用主引擎的废气驱动蒸汽涡轮进行发电，并由轴发电机马达利用所发出的电力的专利技术。现有技术文献专利文献专利文献1 日本特开2007-1339号公报(参照图1及图5(e))
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题但是，通过蒸汽涡轮等发电而产生的发电电力有时会相对于船内要求电力而言过剩，产生剩余电力。这种现象发生在船内负载急剧减少的情况下(例如，停止给船内的冷冻集装箱(Reefer container)供给电力的情况)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：长船信之介，村田聪，市来芳弘，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：