传送带以及粉末涂料的收集系统和收集方法技术方案

一种传送带系统（２４），用于一种粉末涂料喷涂室（２０），包括有间距的连续的平行的第一和第二移动的带（５４），被多个有间距的滚子（６２）支承，包围在一个密封的壳体内和一个粉末涂料收集器（３４）位于粉末涂料喷涂室（２０）的下面，它接收来自密封的壳体之间的粉末涂料。连续的带（５４）是用不锈钢制造的，每条具有一个宽度小于２５．４ｃｍ（１０ｉｎ）以及栅格（３０）设置在壳体之间，允许人员行走越过传送带系统，而不会损坏不锈钢带（５４）。收集器系统（３４）包括一个Ｖ形挡板（４０），具有一个顶点位于传送带壳体之间，引导粉末涂料进入在传送带单元的相对侧面上的收集器（３４）。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的领域本专利技术涉及一种传送带，以及粉末涂料的收集系统和涂覆方法，以及由一个粉末涂料涂覆室收集多余粉末涂料的方法，提供多余粉末涂料更大的回收率和降低维护费用。本专利技术的背景现有的技术包括各种传送带，用于传送准备通过一个喷头或涂覆涂料室喷涂的部件，包括专门为粉末涂料涂覆室设计的传送带。这里使用的术语“粉末涂料”属于任何保护粉末涂层，包括，但不局限于在汽车工业中使用的粉末涂料。用于传送部件通过一个涂料室的传送带典型地包括一种连续的钢链条，它必须润滑以减少链条的磨损。准备传送的部件典型地安装在一个滑板上，它被链条传送通过涂料室以及涂料是借助涂料涂覆器，包括机器人涂料涂覆器涂覆到部件上。由于普通钢链条的磨损问题，以及粉末涂料在钢链条上的粘附，尤其是涂覆粉末涂料，不得不使用不锈钢链条，以及密封延长寿命。然而，这种方法并未解决与传送部件通过一个粉末涂料喷涂室有关的问题。另一个与涂覆粉末涂料有关的问题是由涂料喷涂室回收粉末涂料。如技术熟练人员所理解，指向被涂料涂覆器涂覆的一个部件的任何涂料的一部分将不会涂覆到部件上，这些涂料时常被称为过度喷涂或多余涂料。多余涂料的回收是有关粉末涂料的一个特殊的问题。另一个问题是粉末涂料粘附至大部分暴露的表面，比如传送带的带。因此，真空清理器设置在空隙位置，但是被真空清理器回收的粉末涂料不能重新使用，因为它们通常含有污染物。现有的技术还建议传送带具有一种连续的不锈钢带以减少粉末涂料粘附至带，以及部件是在接收在连续的移动的不锈钢带上的滑板上传送。多余的粉末涂料随后由带真空清理，如以上所述。虽然不锈钢带非常薄，约1mm厚，带的宽度约1码(例如38in)，但产生其它的问题。首先，粉末涂料仍旧收集在不锈钢带上和宽的不锈钢带一般是非常昂贵和易于损坏的。再者，它不可能让人在宽的不锈钢带上行走，要求工人们在粉末涂料涂覆室内始终围绕宽的不锈钢带行走，以便维护等。宽的不锈钢带还与通过涂料涂覆室的空气流干扰，以及因此减少由涂覆室多余粉末的收集。因此，长期以来需要一种传送带，用于粉末涂料涂覆室，它可以解决以上所述现有技术有关的各种问题，以及它也能够改进粉末收集系统的空气流和效率。本专利技术的概述本专利技术的传送带和粉末涂料收集系统消除了与现有技术的传送带和收集系统有关的各种问题，包括降低传送带系统的维护费用和改进粉末涂料的收集。如技术熟练人员所理解，传送带位于粉末涂料喷涂室内，以及准备涂覆的部件传送通过粉末涂料室。粉末涂料收集系统位于粉末涂料室的下面。本专利技术的传送带包括有间距的连续的平行带，最好是不锈钢带，每条由多个有间距的滚子支承。这些滚子支承第一连续带，它包围在一个第一壳体内，成一种密封的关系，以及第二带被多个有间距的滚子支承，包围在一个第二密封壳体内，它与第一壳体有间距。准备涂覆的部件支承在有间距的滑板上，它们接收在有间距的连续的移动带上，以及因此带传送准备涂覆的部件通过涂料室，它包括适当的粉末涂料涂覆器。因此，多余的粉末涂料接收在密封的壳体之间，指向位于粉末涂料室下面的收集器。在优选的实施例中，粉末涂料收集系统包括两个粉末涂料收集器，位于第一和第二传送带壳体的相对侧面上粉末涂料室的下面，以及一个挡板引导粉末涂料至两个粉末涂料收集器之一。在一个优选的实施例中，挡板是V-形的，具有一个顶点，邻接两个密封壳体之间空间的中部，引导粉末涂料至两个收集器之一，以及通过粉末涂料室的空气流引导通过两个密封壳体的相对侧面上的栅格，以及一个中心栅格设置在两个壳体之间和被这些壳体支承，允许在粉末涂覆室内的工作人员容易地行走越过传送带系统，减少不锈钢带的损伤。此外，本专利技术的传送带和粉末涂料收集系统改进了粉末涂料室和收集系统之间的空气循环，从而改进了多余的粉末涂料的收集效率。在一个典型的用途中，连续的平行不锈钢带每条的宽度为约5至7in，显著地减少了传送带系统的维护费用，或者最好每条的宽度小于10in。壳体最好具有一个不锈钢密封罩围绕支承不锈钢带的滚子，以及包括聚合物密封件，它接合带的周边，显著地减少多余粉末涂料的收集以及消除密封以延长寿命要求。连续的带接收在鼓筒轮子上，包括一个驱动轮和从动轮，用以连续地移动通过粉末涂料涂覆室。本专利技术的其它优点和有价值的特点可以通过优选的实施例的下列说明，所附权利要求书和附图更充分地表达出来，附图的简要说明如下。附图的简要说明附图说明图1是一个粉末涂料室的部分的横剖面示意图，示出本专利技术的传送带和粉末涂料收集系统；图2是图1内所示传送带系统的一个放大图；图3是图2内所示两个传送带单元之一的放大的横剖面图；以及图4是图1至3所示传送带系统的部分的侧剖面示意图。优选的实施例的说明图1示出一个粉末涂料喷涂室20包括本专利技术的传送带和粉末涂料收集系统，如技术熟练人员所理解，粉末涂料喷涂室20包括多个普通的粉末涂料涂覆器(未示出)，它们涂覆粉末涂料至一个部件，比如图1内所示的车辆车身22。粉末涂料喷涂室20包括一个传送带系统24，其细节如以下所述，以及一个粉末涂料收集系统26，位于粉末涂料喷涂室20的下面。如技术熟练人员所理解，空气在压力下由位于粉末涂料喷涂室20上面的一个导管引入粉末涂料喷涂室20，从而使空气循环通过粉末涂料室20进入收集系统26，如箭头28所示。栅格30通常设置在传送带系统24的相对侧面上，它作为涂料喷涂室的地板，以及空气循环通过栅格。在本专利技术的此实施例中，传送带系统24还包括一个中心栅格32在各传送带单元之间，其细节见下述，从而使空气在各传送带单元之间循环进入粉末涂料收集系统26。本专利技术的粉末涂料收集系统26包括两个粉末涂料收集器34，每个具有一个出口36，以及过滤器38设置在收集器的上面。本专利技术的收集器系统26包括一V形挡板40，具有一个顶点位于两个传送带单元之间，它引导在传送带系统24的传送带单元之间接收的多余的粉末涂料进入收集器34，其细节如下述，空气返回导管42通常设置如图所示。图2示出图1内所示的传送带系统24的上部分。如图2内更详细地示出，传送带系统24包括两个有间距的传送带单元，包括一个第一传送带单元50，某些时候称为滑板，传送带引导单元，以及一个第二传送带单元52，某些时候称为随动器传送带单元。有间距的传送带单元50和52每个包括一条连续的带，最好是一条不锈钢带，其细节如下述。滑板引导传送带单元50包括一个第一密封壳体或肩台56，具有多个有间距的滚子58，其细节如图3内所示，以及跟随器传送带单元52包括一个第二密封壳体或肩台60，具有多个有间距的滚子62。滚子可转动地支承在滚子轴64上，它们用螺栓68支承在框架组件66上。连续的不锈钢带54接收框架的滑板70，它携带准备涂覆的部件，比如汽车车身22，如图1内所示。图4示出一个适当的驱动，用于本专利技术的传送带系统24的带54。连续的带54围绕相对的鼓筒或轮子，包括一个驱动鼓筒72和一个张紧鼓筒74接收。驱动鼓筒接收在一个驱动轴76上以及张紧鼓筒74包括一个张紧元件78。如技术熟练人员所理解，张紧元件78包括一个重型螺旋弹簧或类似件，它围绕驱动鼓筒72张紧连续的带54。支承滚子62，它可以包括一种聚合物涂层，比如橡胶或合成橡胶，支承带52。下滚子80简单地引导连续的带54以及因此可以是普通的滚子，其细节如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传送带和粉末涂料收集系统，包括一个粉末涂料喷涂室，该室具有一条传送带，传送准备涂覆的零件通过上述粉末涂料喷涂室，以及一个粉末涂料收集系统，位于上述粉末涂料喷涂室的下面，上述传送带和粉末涂料收集系统包括：有间距连续平行的第一和第二 移动带，位于上述粉末涂料喷涂室内，上述第一连续的带被多个有间距的第一滚子支承，以及上述第二连续的带被多个有间距的第二滚子支承，一个第一壳体，密封地包围上述多个有间距的第一滚子，以及一个第二壳体，与第一壳体有间距地及密封地包围上述多个有间距的第二滚子；以及一个粉末涂料收集器，接收来自上述粉末涂料喷涂室的多余的粉末涂料，包括在上述第一和第二壳体之间接收的多余的粉末涂料。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：W马伊涅里，B克罗伊策，RA坎廷，BM黑尔，
申请(专利权)人：ACCO系统公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]