一种酒后驾驶控制方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种酒后驾驶控制方法和装置，属于汽车主动安全技术领域。所述方法包括：检测驾驶者身上的酒精度、所述驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态；根据所述驾驶者身上的酒精度检测结果、所述驾驶者的面部表情检测结果和/或所述汽车的行驶状态检测结果，判断所述驾驶者是否为酒后驾驶；如果所述驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制。所述装置包括：检测模块、判断模块和控制模块。本发明专利技术通过检测驾驶者身上的酒精度，驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态，根据检测结果即可判断出驾驶者是否为酒后驾驶，从而进行相应的控制，可以提高控制酒后驾驶的效率，且可以更全面地控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车主动安全
，特别涉及一种酒后驾驶控制方法和装置。
技术介绍
随着汽车技术的发展，汽车的性能越来越优越、功能越来越先进，因此汽车受到了越来越多用户的喜欢，已成为常用的交通工具。然而，在汽车为用户带了方便的同时，也产生了很多问题，如因酒后驾驶导致的交通事故问题等。目前，主要是依靠驾驶员的自觉和交警等的执法来控制酒后驾驶。然而，在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题现有技术主要靠人为地控制酒后驾驶，控制效率低，且容易漏控。
技术实现思路
为了提高控制酒后驾驶的效率，且可以更全面地控制，本专利技术实施例提供了一种酒后驾驶控制方法和装置。所述技术方案如下—种酒后驾驶控制方法，所述方法包括检测驾驶者身上的酒精度、所述驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态；根据所述驾驶者身上的酒精度检测结果、所述驾驶者的面部表情检测结果和/或所述汽车的行驶状态检测结果，判断所述驾驶者是否为酒后驾驶；如果所述驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制。一种酒后驾驶控制装置，所述装置包括检测模块，用于检测驾驶者身上的酒精度、所述驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态；判断模块，用于根据所述检测模块得到的所述驾驶者身上的酒精度检测结果、所述驾驶者的面部表情检测结果和/或所述汽车的行驶状态检测结果，判断所述驾驶者是否为酒后驾驶；控制模块，用于当所述判断模块的判断结果是所述驾驶者为酒后驾驶时，进行相应的控制。本专利技术实施例提供的技术方案的有益效果是通过检测驾驶者身上的酒精度，驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态，根据检测结果即可判断出驾驶者是否为酒后驾驶，从而进行相应的控制，可以提高控制酒后驾驶的效率，且可以更全面地控制。附图说明图I是本专利技术实施例I提供的一种酒后驾驶控制方法流程图；图2是本专利技术实施例2提供的一种酒后驾驶控制方法流程图；图3是本专利技术实施例3提供的一种酒后驾驶控制装置结构示意图。具体实施例方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。实施例I参见图1，本专利技术实施例提供了一种酒后驾驶控制方法，包括101 :检测驾驶者身上的酒精度、驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态。102 :根据驾驶者身上的酒精度检测结果、驾驶者的面部表情检测结果和/或汽车的行驶状态检测结果，判断驾驶者是否为酒后驾驶。103 :如果驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制。其中，检测驾驶者身上的酒精度，具体包括通过酒精气味传感器获取驾驶者身上的酒精度；将获取的驾驶者身上的酒精度与预设的酒精度阈值进行比较，得到比较结果。其中，检测驾驶者的面部表情，具体包括通过图像获取设备获取驾驶者当前的面部表情；将驾驶者当前的面部表情与预存的酒后面部表情进行比较，得到面部表情相似度；将面部表情相似度与预设的面部表情相似度阈值进行比较，得到比较结果。其中，检测汽车的行驶状态，具体包括通过轮速传感器获取汽车当前的轮速、通过转向角传感器获取汽车当前的转向角和/或通过偏航率传感器获取汽车当前的偏航率；将汽车当前的轮速与预设的轮速阈值、汽车当前的转向角与预设的转向角阈值和 /或汽车当前的偏航率与预设的偏航率阈值进行比较，得到比较结果。其中，根据驾驶者身上的酒精度检测结果、驾驶者的面部表情检测结果和/或汽车的行驶状态检测结果，判断驾驶者是否为酒后驾驶，具体包括如果获取的驾驶者身上的酒精度大于预设的酒精度阈值、面部表情相似度大于预设的面部表情相似度阈值、汽车当前的轮速大于预设的轮速阈值、汽车当前的转向角大于预设的转向角阈值和/或汽车当前的偏航率大于预设的偏航率阈值，则判断驾驶者为酒后驾驶。其中，如果驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制，具体包括如果驾驶者为酒后驾驶，则控制汽车降低扭矩并对汽车的车轮施加制动。其中，如果驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制，还包括如果驾驶者为酒后驾驶，则对驾驶者进行提示和警告，启动酒后驾驶警告信号，并发送酒后驾驶信息到预设的电话号码。本专利技术实施例所述的酒后驾驶控制方法，通过检测驾驶者身上的酒精度，驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态，根据检测结果即可判断出驾驶者是否为酒后驾驶，从而进行相应的控制，可以提高控制酒后驾驶的效率，且可以更全面地控制。实施例2参见图2，本专利技术实施例提供了一种酒后驾驶控制方法，包括201 :检测驾驶者身上的酒精度、驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态。具体地，检测驾驶者身上的酒精度，具体包括通过酒精气味传感器获取驾驶者身上的酒精度；将获取的驾驶者身上的酒精度与预设的酒精度阈值进行比较，得到比较结果。其中，预设的酒精度阈值可以根据实际的国家规定进行设置。具体地，检测驾驶者的面部表情，具体包括通过图像获取设备获取驾驶者当前的面部表情；将驾驶者当前的面部表情与预存的酒后面部表情进行比较，得到面部表情相似度；将面部表情相似度与预设的面部表情相似度阈值进行比较，得到比较结果。其中，图像获取设备可以是摄像机、红外线扫描仪等可以获取到面部表情的设备。 预设的面部表情相似度阈值可以根据具体的情况进行设置。具体地，检测汽车的行驶状态，具体包括通过轮速传感器获取汽车当前的轮速、通过转向角传感器获取汽车当前的转向角和/或通过偏航率传感器(Yaw & G sensor)获取汽车当前的偏航率；将汽车当前的轮速与预设的轮速阈值、汽车当前的转向角与预设的转向角阈值和 /或汽车当前的偏航率与预设的偏航率阈值进行比较，得到比较结果。其中，预设的轮速阈值、预设的转向角阈值和预设的偏航率阈值可以根据具体的情况进行设置。202 :根据驾驶者身上的酒精度检测结果、驾驶者的面部表情检测结果和/或汽车的行驶状态检测结果，判断驾驶者是否为酒后驾驶，如果驾驶者为酒后驾驶，则执行203 ； 否则，执行204。根据驾驶者身上的酒精度检测结果、驾驶者的面部表情检测结果和/或汽车的行驶状态检测结果，判断驾驶者是否为酒后驾驶，具体包括如果获取的驾驶者身上的酒精度大于预设的酒精度阈值、面部表情相似度大于预设的面部表情相似度阈值、汽车当前的轮速大于预设的轮速阈值、汽车当前的转向角大于预设的转向角阈值和/或汽车当前的偏航率大于预设的偏航率阈值，则判断驾驶者为酒后驾驶。203 :进行相应的控制，然后结束。具体地，进行相应的控制，具体包括如果驾驶者为酒后驾驶，则控制汽车降低扭矩并对汽车的车轮施加制动。其中，如果驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制，还包括如果驾驶者为酒后驾驶，则对驾驶者进行提示和警告，启动酒后驾驶警告信号，并发送酒后驾驶信息到预设的电话号码。其中，对驾驶者进行提示和警告，可以是在判断出驾驶者为酒后驾驶时降低车速后用声音提示驾驶者目前处于酒后驾驶状态，不宜驾驶。启动酒后驾驶警告信号可以是通过点亮双闪灯告知在路上行驶的其他汽车注意。发送酒后驾驶信息到预设的电话号码可以是在判断出驾驶者为酒后驾驶时，通过信号发射装置发送酒后驾驶信息到预设的电话号码，其中，酒后驾驶信息可以包含驾驶者身份、状态及当前的位置等信息，预设的电话号码可以相关交通部门和/或驾驶者的亲属等，以便驾驶者可以及时的得到救助。204 :不执行任何操作,然后结束。具体地，如果获取的驾驶者身上的酒精度小于等于预设的酒精度阈值、面部表情相似度小于等于预设的面部表情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华林，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：