本发明专利技术公开了一种独轮车，包括车架，设置于车架上具有手柄的扶手，车架下部设置有车轮，车轮由电动机驱动，关键在于：车架上设置有与蓄电池相连的控制器，手柄上设置有传感装置，控制器根据传感装置的信号控制电动机转速，车架上还设置有发动机和发电机，发动机的动力输出轴与发电机相连，为电动机供应电力同时给蓄电池充电。发动机的动力输出轴还可以带动水泵、喷药装置、旋耕装置等完成运输外地多功能田间作业。本发明专利技术省去了传统动力独轮车上的离合器、变速箱、传动装置等机械机构，具有结构简单、布置灵活、操作方便等特点，可广泛适用于道路比较狭窄等不适合用其他普通运输工具的山地丘陵地区。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种运输工具。
技术介绍
独轮车，俗称“手推车”，在某些地区又称“鸡公车”。在近现代交通工具普及之前， 独轮车，因其运输量大、地形适应性强等特点，作为ー种轻便的运物、载人工具，是承担农村田间及果园内运输的主要交通工具之一。但改革开放后，交通运输业日渐发达，笨拙的独轮车无论是在运输量上还是在运输速度上都无法与现代运输工具相提并论，退出历史舞台似乎成为必然。但在中国广阔的农村，尤其是山地丘陵地区，独轮车因为有着其他交通工具不可替代的作用而顽强地存在着。以重庆的柑橘种植为例，2010年重庆40个县市区中的37个县市区种植柑橘总面积达216万亩，到2012年将达到300多万亩，但是，重庆是典型的山区丘陵地形，大型的运输机械在这里显得“心有余而カ不足”。同时，随着中国社会经济的发展，青年大多外出打 エ，农村劳动カ严重短缺，且人力运输效率极低。因此，需要一种能在田间及山地果园内运输水果或农资(如肥料等)，同时又能完成抽水、施肥、打药等作业的多功能微型高效运输机械。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供ー种结构简单、使用电カ驱动的独轮车。为了实现上述目的，采用以下技术方案ー种独轮车，包括车架，设置于车架上具有手柄的扶手，车架下部设置有车轮，车轮由电动机驱动，其特征在干车架上设置有与蓄电池相连的控制器，手柄上设置有传感装置，控制器根据传感装置的信号控制电动机转速。作为进ー步的优化，为了保证蓄电池的电カ供应，所述车架上还设置有发动机和发电机，发动机的动カ输出轴与发电机相连，为电动机供应电カ同时给蓄电池充电。所述电动机为轮毂电机，且轮毂电机自带鼓式刹车。作为进ー步优化，为了方便独立车的支撑，所述的车架的后部连有支撑腿。取下发电机后，所述发动机的动カ输出轴可驱动水泵、喷药装置、旋耕装置完成除运输外的多功能田间作业。本专利技术利用双能源驱动独轮车前进完成物资的运送工作，节省了人力，提高了エ 作效率，减轻操作人员的劳动强度，且自带刹车，提高其操作安全性。同时，本专利技术省去了传统动力独轮车上的离合器、变速箱、传动装置等机械机构， 具有结构简单、布置灵活、操作方便等特点，可广泛适用于道路比较狭窄等不适合用其他普通运输工具的山地丘陵地区，且能长途运输。除此之外，本专利技术还能通过发动机的动カ输出轴带动水泵、喷药装置等，实现本专利技术除运输外的多功能作业。附图说明图I为本专利技术实施例的结构示意图2为图I中的A向视图。图中件I为车架，件2为车轮，件3为电动机，件4为鼓式刹车，件5为控制器，件 6为畜电池，件7为支撑腿，件8为发电机，件9为发动机，件10为扶手，件11为刹车把，件 12为传感装直，件13为手柄，件14为动カ输出轴。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进ー步说明。如图I和图2所示，ー种独轮车，包括车架I、车轮2、发动机9、发电机8、电动机3、 蓄电池6、控制器5和传感装置12，发动机9上装有动カ输出轴14，可带动发电机8给电动机3供应电カ的同时给设置在车架I中后部的蓄电池6充电。车架I的中部设置有车轮2， 车轮2的轮毂为电动机3的外转子，车轮2由电动机3直接驱动。电动机可以为轮毂电机，且电动机3自带鼓式刹车4 ;电动机3和发电机8通过导线与控制器5相连，省去传统动力独轮车上的离合器、变速箱、传动装置等机械结构，实现软连接。设置在车架I后部的控制器5根据传感装置12的信号控制所述电动机3的转速， 即可控制所述车轮2的转速，工作时，操作人员可方便地调控车速，减轻操作人员工作强度。车架的后部连有支撑腿7，在加载、卸载或休息时，可使其着地支撑。工作吋，发动机9装有动カ输出轴14并带动发电机8通过控制器5给电动机3供应电力，当换用大容量蓄电池时，可拆下发动机9和发电机8，由蓄电池6直接给电动机3提供能量。行驶过程中，控制器5通过实时检测手柄13上的传感装置12的信号控制电动机 3转动，驱动独轮车前进并控制车速。当需要时，可拆下发电机8，将发动机9的动カ输出轴 14与水泵、喷药装置或旋耕装置相连，实现本专利技术除运输外的多功能作业。权利要求1.一种独轮车，包括车架，设置于车架上具有手柄的扶手，车架下部设置有车轮，车轮由电动机驱动，其特征在于车架上设置有与蓄电池相连的控制器，手柄上设置有传感装置，控制器根据传感装置的信号控制电动机转速。2.如权利要求I所述的独轮车，其特征在于所述车架上还设置有发动机和发电机，发动机的动力输出轴与发电机相连，为电动机供应电力同时给蓄电池充电。3.如权利要求I或2的独轮车，其特征在于所述电动机为轮毂电机，且轮毂电机自带鼓式刹车。4.如权利要求3所述的独轮车，其特征在于所述的车架的后部连有支撑腿。5.如权利要求I或2所述的独轮车，其特征在于取下发电机后，所述发动机的动力输出轴可驱动水泵、喷药装置、旋耕装置完成除运输外的多功能田间作业。全文摘要本专利技术公开了一种独轮车，包括车架，设置于车架上具有手柄的扶手，车架下部设置有车轮，车轮由电动机驱动，关键在于车架上设置有与蓄电池相连的控制器，手柄上设置有传感装置，控制器根据传感装置的信号控制电动机转速，车架上还设置有发动机和发电机，发动机的动力输出轴与发电机相连，为电动机供应电力同时给蓄电池充电。发动机的动力输出轴还可以带动水泵、喷药装置、旋耕装置等完成运输外地多功能田间作业。本专利技术省去了传统动力独轮车上的离合器、变速箱、传动装置等机械机构，具有结构简单、布置灵活、操作方便等特点，可广泛适用于道路比较狭窄等不适合用其他普通运输工具的山地丘陵地区。文档编号B62B5/04GK102582667SQ20121007568公开日2012年7月18日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日专利技术者何代杰, 何培祥, 孙波, 徐波, 明莉, 蒋猛 申请人:西南大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何代杰，何培祥，蒋猛，明莉，徐波，孙波，
申请(专利权)人：西南大学，
类型：发明
国别省市：
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