一种汽车油门踏板误踩检测方法及其检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术一种汽车油门踏板误踩检测方法及其检测装置，用于在驾驶员误将油门踏板当作制动踏板快速下踩或者汽车快速加速时发出信号，利用安装于油门踏板轴上的旋转编码器检测油门踏板的下踩速度和踏板位置；对车辆速度进行采样，利用相邻采样时刻的速度差和采样周期计算车辆的加速度。采用单片机进行信号处理，在油门踏板的下踩速度或到达位置超过阈值时，或者车辆的加速度超过阈值时，单片机输出油门踏板误踩信号。本发明专利技术的有益效果是：该装置对车辆改动小，成本低，采用油门踏板和车辆加速双重检测，有效的降低了漏检概率。即使利用油门踏板的下踩速度和到达位置未能检测出结果，通过测量速度信号检测车辆的加速度，仍然可以给出检测结果信号。

【技术实现步骤摘要】

本专利属于汽车安全驾驶领域以及信号自动检测领域，具体地说是用于汽车油门踏板误踩的汽车油门踏板误踩检测方法及其装置。技术背景针对油门误踩检测与处理，目前的方法与装置可分为两类。一类采用机械装置，在踩踏油门踏板的力度过大时触发机械机构(参见“梅哲文，李晓佳，王明环，彭伟，汽车油门防误踩紧急刹车装置，机械设计与制造，no. 10，pp. 201-203, 2010”；参见“张乐然， 汽车紧急制动误踩油门智能补救装置，技术专利，专利号200420007200. 1，2005”)。机械装置虽然能够有效防止油门踏板误踩，但对车辆的改动较大。一类采用单片机与传感器构成检测系统。一种已有的检测装置采用两个光耦导通的时间差计算油门踏板的下踩速度检测油门踏板误踩，因对两个光耦的依赖性大，其可靠性难以保证(参见“陈松，张娜，基于 AT89S52单片机的误踩油门控制器的设计，西昌学院学报-自然科学版，vol. 23，no. 3， PP. 73-75, 2009”)。另一种已有的检测装置采用加速度计采集油门踏板的加速信号检测油门踏板误踩。采用微动开关或加速度计检测，虽然对车辆的改动较小，但其可靠性较低，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐令仪，尹怡欣，徐雅璠，沈志忠，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：发明
国别省市：