本发明专利技术涉及一种继电器(16)，特别是用于内燃机的电起动装置的继电器。该继电器(16)包括继电器衔铁(168)和衔铁轭铁(171)。在继电器衔铁(168)与衔铁轭铁(171)之间封闭在空腔(236、Δs)中的流体对继电器衔铁(168)与衔铁轭铁(171)之间的碰撞进行气体缓冲。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种继电器。
技术介绍
DE 101 24 506 Al涉及一种用于机动车辆的起动机。该起动机包括具有起动马达的极壳、与该极壳平行设置且包含电磁开关的啮合继电器、可转动地支承在极壳和啮合继电器之间的过渡区域中的用于将起动电动机联接在内燃机上的啮合杆。还设有密封件以防止污物和湿气侵入到啮合继电器中。该密封件由与壳体壁连接的、在壳体和啮合继电器之间的过渡区域内的橡胶膜片构成。DE 195 49 179 Al涉及一种用于起动装置的啮合继电器。该啮合继电器包括在接通状态下将至少两个接线螺栓搭接的接触桥，该接触桥设置在可运动的开关轴上。接触桥具有至少两个分别分配给一个接线螺栓的限定的接触区域，这些接触区域设置在沿其纵向延伸方向易弯曲的且横向于其纵向延伸方向易弯曲的弹性臂上。在用于内燃机的传统的电起动装置中在车辆的整个寿命上来看要完成约40000 次起动过程，而在用于具有起停功能的内燃机的起动机中要执行多达50万次及更多次的开关操作过程。这意味着，电起动装置必须进行相应地设计。因此，电起动装置必须针对这么大数量的开关循环进行设计并且无干扰完成这些开关操作循环。已经表明，在具有起停功能的轿车中，对于电起动装置的声学特性提出了更高的要求。由于起动机(特别是电起动装置)组件中的金属部件的碰撞而产生的噪声被认为是舒适性下降而且是干扰性的。
技术实现思路
根据本专利技术建议，为了降低在操纵电起动装置时的噪声水平，在朝向彼此相对运动的部件，特别是线性运动的继电器衔铁与衔铁轭铁之间以通过气体作用的方式实现气体缓冲。在对电起动装置的继电器的电磁线圈通电时，在继电器壳体中可移动地被引导的继电器衔铁朝向固定地设置在继电器中的衔铁轭铁运动。相对于衔铁轭铁运动的继电器衔铁的端面和衔铁轭铁的端面具有彼此互补的几何轮廓并形成空腔，该空腔被填充流体，特别是空气。通过适当的密封措施，即例如设有V型密封唇或密封环(其设置在相对于继电器壳体运动的继电器衔铁的周面上)，保留在继电器衔铁与衔铁轭铁之间的空腔中的流体体积被密封以防止损失，即泄漏，从而所述流体体积可以用作流体垫来对继电器衔铁的端面在衔铁轭铁的相应端面上的碰撞运动进行缓冲，这可以用来迅速地减小运动的继电器衔铁的冲量并由此可以用于衰减其能量。作为流体，例如可考虑空气或其它气体以及液体。保留在继电器衔铁的端面与衔铁轭铁的相应端面之间的空腔中的流体体积构成流体垫，该流体垫在继电器衔铁移入继电器壳体中的运动中对继电器衔铁端面的碰撞运动进行缓冲并由此通过能量衰减来对在继电器衔铁的端面与衔铁轭铁的端面接触时产生的碰撞运动进行缓冲。保留在继电器衔铁的端面与衔铁轭铁的端面之间的空腔内的流体体积密度越大， 则在根据本专利技术提出的方案中由于很少的泄漏损失可实现越大的缓冲效果。也可行的是， 代替V型密封件，在继电器衔铁的周边与继电器壳体之间构造精确的过渡配合，即例如H7/ g6，以由此使泄漏损失即流体从在继电器衔铁的端面与衔铁轭铁的端面之间的空腔流出的量尽可能小。在根据本专利技术提出的继电器(特别是用于操作或者说启动电起动装置的继电器) 的气体缓冲的另一变型实施方式中，继电器衔铁可以被纵向孔穿过。该纵向孔与在继电器衔铁的端面和衔铁轭铁的端面之间的空腔以及与周围环境连通。此外，同样地，一个纵向孔延伸穿过衔铁轭铁的厚度，该纵向孔在一侧通至继电器衔铁的端面与衔铁轭铁的端面之间的空腔而在另一侧通至继电器壳体中的卸载腔室。在这个将空腔与卸载腔室连通的通道中，可以安装一个阀，即例如止回阀。如果这个阀例如被构造为止回阀，则其被定向成，该阀在对位于继电器衔铁的端面与衔铁轭铁的端面之间的空腔中的流体体积进行压缩时关闭， 由此防止流体体积从所述空腔流出。在根据本专利技术提出的对于在衔铁轭铁中设置阀的方案的一种可能的变型实施方式中，例如设有通至该阀的阀座的主通道和副通道，主通道可由阀元件封闭，而副通道在关闭元件旁边通至该阀的阀座并且始终打开。优选的是，主通道和副通道的流动横截面的大小设定成，主通道的流动横截面大于副通道的流动横截面。如果在继电器衔铁的端面与衔铁轭铁的端面之间的空腔中的流体体积被压缩，则关闭元件被压入阀座中并封闭主通道。根据保持打开的副通道的流动横截面的设计，实现了流体体积从继电器衔铁的端面与衔铁轭铁的端面之间的空腔中节流地流出，从而对继电器衔铁的端面在衔铁轭铁的端面上的碰撞运动进行缓冲的流体体积保留在空腔中，该流体体积仅有部分通过在压缩流体体积时用作流出通道的副通道被卸压到卸载腔室中。在根据本专利技术提出的继电器衔铁和衔铁轭铁的气体缓冲的另一变型实施方式中， 例如包围开关销的导向衬套可以设有多个孔，即例如横向孔。这些横向孔使得根据它们在朝向固定地设置在继电器中的衔铁轭铁的相对移动时的开放程度，流体体积能够通过这些孔根据其开放程度流出。导向衬套根据开关销的操纵行程用作滑动件，其中通过构造在侧壁填充套筒中的孔的开放程度或遮蔽程度，限定了从在继电器衔铁与衔铁轭铁之间的空腔中流出的流体体积。从在继电器衔铁与衔铁轭铁之间的空腔经由导向衬套的壁中的孔流出的体积流入继电器的卸载腔室中。在根据本专利技术提出的方案的另一种变型实施方式中，在达到确定的行程长度(即在继电器衔铁的端面与固定地设置在继电器中的衔铁轭铁的端面之间的确定的间距AS) 时，阀的操纵通过继电器衔铁的端面本身实现。为此，在衔铁轭铁中设有被构造为销钉状的阀元件，该阀元件借助弹簧预紧并且在继电器衔铁的端面靠近时处于关闭状态。如果靠近的继电器衔铁的端面在达到间距As时碰触到销钉状的阀的端部，则该阀在继电器衔铁继续靠近时打开，使得流体在达到间距As后才从由间距As限定的、在继电器衔铁的端面与固定地容纳在继电器中的衔铁轭铁的端面之间的空腔流出，并且为了达到间距As形成并保持反压力，该反压力以缓冲的方式抵抗继电器衔铁的端面在继电器的衔铁轭铁的端面上的碰撞运动。优选的是，其中容纳有在衔铁轭铁中的被构造为销钉状的阀元件的通道可以构造成，该通道与一个槽连通，在通过继电器衔铁的端面操纵被构造为销钉状的阀元件时流体体积经由所述槽从在继电器衔铁的端面与衔铁轭铁的端面之间保留的、根据间距As限定的空腔流出。附图说明以下参照附图详细描述本专利技术。附图中图1示出了起动装置的纵向剖视图，图2示出了具有继电器衔铁和衔铁轭铁的继电器的示意图，图3示出了作为止回阀的阀的一种变型实施方式，图4示出了在衔铁轭铁中起滑动件作用的导向衬套，该导向衬套安装在图4未示出的开关销上，图5示出了嵌入衔铁轭铁的周向槽中的V型密封唇，图6示出了一种阀，该阀在达到继电器衔铁的端面与固定地设置在继电器衔铁中的衔铁轭铁的端面之间的间距△ s时被操纵，以及图6. 1示出了位于继电器衔铁轭铁中的带有槽的通道的剖视图。具体实施例方式图1示出了起动装置10。这个起动装置10例如具有起动电动机13和继电器16。 起动电动机13和继电器16固定在一个共同的驱动端轴承盖19上。起动电动机13在功能上用于驱动通常构造为正齿轮的起动小齿轮22。起动小齿轮22啮合在图1未示出的内燃机的齿圈25中。起动电动机13具有作为壳体的极管观，该极管在其内周上支撑有极靴31，这些极靴分别被一个励磁绕组34所缠绕。极靴31又包围一个电枢37，该电枢具有一个由薄片40本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·哈特曼，M·梅茨格尔，T·埃勒尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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