一种采用了分集技术的汽车天线制造技术

本实用新型专利技术提供了一种采用了分集技术的汽车天线，包括AM信号接收天线、静电释放保护器、FM放大器、AM放大器和射频输出端、FM信号接收天线、选通网络器、低通滤波器、高通滤波器、天线选择判断器、解调器和带通滤波器，FM信号接收天线通过静电释放保护器连接在选通网络器上，FM放大器的一端连接在选通网络器上，另一端连接在高通滤波器上，选通网络器连接在天线选择判断器上，天线选择判断器通过解调器与带通滤波器连接，FM放大器上并联有自动增益控制器。本实用新型专利技术解决的天线接收信号强度过小、不易检测的问题，消除了多径衰弱和阴影衰落对天线接收信号的影响，提高了天线系统的接收信号强度，增强了天线接收系统的稳定性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车天线
，尤其是涉及一种采用了分集技术的汽车天线。
技术介绍
FM信号在地表空间传输，在受到大山或建筑物阻挡后，会发生反射，被反射的信号经过多次反射之后和直接到达汽车天线的信号之间存在相位差，如果一个天线同时接收到被反射的信号和直接到达的信号，这样两路存在相位差的信号叠加后，信号强度会发生明显的衰减，形成多径衰落。同时，FM信号被建筑物或者大山遮挡之后，信号会发生衍射，衍射之后的信号强度会发生阴影衰落式衰减。由于多径衰落和阴影衰落的影响，影响了汽车接收天线系统的接收信号强度。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本技术提供了一种防水汽车天线分集放大器， 可以克服上述的多径衰落和阴影衰落的影响，增强汽车接收天线系统的接收信号强度。本技术的技术方案如下一种采用了分集技术的汽车天线，包括AM信号接收天线、FM信号接收天线、静电释放保护器、FM放大器、AM放大器和射频输出端，其特征在于它还包括FM信号接收天线 I、FM信号接收天线II、选通网络器、低通滤波器、高通滤波器、天线选择判断器、解调器和带通滤波器，其中AM信号接收天线通过静电释放保护器连接在AM放大器上，AM放大器的另一端连接在低通滤波器上，FM信号接收天线I和FM信号接收天线II通过静电释放保护器连接在选通网络器上，FM放大器的一端连接在选通网络器上，FM放大器的另一端连接在高通滤波器上，选通网络器的另一端连接在天线选择判断器上，天线选择判断器通过解调器与带通滤波器连接，低通滤波器、高通滤波器和带通滤波器连接射频输出端。更进一步的，所述的FM放大器上并联有自动增益控制器。与现有技术相比，本技术的有益效果是，由于采用了 FM信号接收天线I、FM 信号接收天线II、选通网络器、低通滤波器、高通滤波器、天线选择判断器、解调器、带通滤波器和自动增益控制器，通过对解调器得到的音频信号强度的计算，判断出接收信号最强的天线，有效解决的天线接收信号强度过小、不易检测的问题，消除了多径衰弱和阴影衰落对天线接收信号的影响，提高了天线系统的接收信号强度，增强了天线接收系统的稳定性， 使天线能够在复杂环境中输出稳定的信号。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中1、AM信号接收天线，2、FM信号接收天线I，3、FM信号接收天线II，4、静电释放保护器，5、选通网络器，6、FM放大器，7、AM放大器，8、低通滤波器，9、高通滤波器，10、自3动增益控制器，11、天线选择判断器，12、解调器，13、带通滤波器，14、射频输出端。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的说明结合图1，将AM信号接收天线1通过静电释放保护器4连接在AM放大器7上，将AM放大器7的另一端连接在低通滤波器8 上，将FM信号接收天线I 2和FM信号接收天线II 3通过静电释放保护器4连接在选通网络器5上，将FM放大器6的一端连接在选通网络器5上，另一端连接在高通滤波器9上，选通网络器5的另一端连接在天线选择判断器11上，天线选择判断器11通过解调器12与带通滤波器13连接，将低通滤波器8、高通滤波器9和带通滤波器13连接在射频输出端14。 使用时，FM信号接收天线I 2和FM信号接收天线II 3接受FM信号后，先经过静电释放保护器4后，天线选择判断器11控制选通网络器5先接通FM信号接收天线I 2接受的FM信号，FM信号进入选通网络器5，选通网络器5将这路FM信号传输到FM信号放大器6，FM信号放大器6将信号放大后，经过高通滤波器9将信号输送到射频输出端14输出，同时，这个 FM信号输送到带通滤波器13，然后经过解调器12将信号解调成音频信号，音频信号从解调器12输入到天线选择判断器11，天线选择判断器11记录下当前的音频信号强度，并与FM 信号接收天线II 3接受到的另一路FM信号的强度比较大小，选出音频信号最大的一路FM 信号，并控制选通网络器5接通对应的信号，射频输出端14输出的就是FM信号接收天线 I 2和FM信号接收天线II 3接受的FM信号最大的一路。需要说明的是以上是本专利技术的较佳实施例，而并非用来限定本专利技术要求保护的范围，凡是在上述基础上所做的等同替换或变换，均属于本专利技术保护的范围。权利要求1.一种采用了分集技术的汽车天线，包括AM信号接收天线(1 )、FM信号接收天线、静电释放保护器(4)、FM放大器(6)、AM放大器(7)和射频输出端(14)，其特征在于它还包括 FM信号接收天线I (2)、FM信号接收天线II (3)、选通网络器(5)、低通滤波器(8)、高通滤波器(9)、天线选择判断器(11)、解调器(12)和带通滤波器(13)，其中AM信号接收天线(1) 通过静电释放保护器(4 )连接在AM放大器(7 )上，AM放大器(7 )的另一端连接在低通滤波器(8 )上，FM信号接收天线I (2 )和FM信号接收天线II (3 )通过静电释放保护器(4 )连接在选通网络器(5)上，FM放大器(6)的一端连接在选通网络器(5)上，FM放大器(6)的另一端连接在高通滤波器(9 )上，选通网络器(5 )的另一端连接在天线选择判断器(11)上，天线选择判断器(11)通过解调器(12)与带通滤波器(13)连接，低通滤波器(8)、高通滤波器 (9 )和带通滤波器(13)连接射频输出端(14 )。2.根据权利要求1所述的采用了分集技术的汽车天线，其特征在于所述的FM放大器 (6)上并联有自动增益控制器(10)。专利摘要本技术提供了一种采用了分集技术的汽车天线，包括AM信号接收天线、静电释放保护器、FM放大器、AM放大器和射频输出端、FM信号接收天线、选通网络器、低通滤波器、高通滤波器、天线选择判断器、解调器和带通滤波器，FM信号接收天线通过静电释放保护器连接在选通网络器上，FM放大器的一端连接在选通网络器上，另一端连接在高通滤波器上，选通网络器连接在天线选择判断器上，天线选择判断器通过解调器与带通滤波器连接，FM放大器上并联有自动增益控制器。本技术解决的天线接收信号强度过小、不易检测的问题，消除了多径衰弱和阴影衰落对天线接收信号的影响，提高了天线系统的接收信号强度，增强了天线接收系统的稳定性。文档编号H01Q21/00GK202308327SQ201120448509公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日专利技术者张来强, 王飞, 蔡金杰 申请人:蓝宝汽车部件(苏州)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张来强，王飞，蔡金杰，
申请(专利权)人：蓝宝汽车部件苏州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：