【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种坡道，特别是位于下行台阶侧的坡道。
技术介绍
在车站、码头等公共场所，建有供客流通过的下行台阶。旅客携带的箱包，大多带有轮子，遇到下行的台阶，就只得提着走，既费力，又影响行走速度。为了方便旅客，在台阶侧建有下行的坡道，但这种坡道表面是水泥、瓷砖等，比较光滑，阻力小，带轮子的箱包在坡道滑行时，下滑的力量大，旅客要向上拽，既吃力，又容易摔倒。有的旅客宁愿手提箱包，也不用坡道。还有的旅客为快速通过，不走台阶走坡道，甚至滑下去，不安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种增加阻力的坡道，使旅客在走下台阶的同时，可以省力、方便地拽着箱包在坡道下行。上述技术问题是这样解决的，这种坡道包括坡体，位于下行台阶侧，坡道还包括防滑垫，防滑垫覆盖坡体，防滑垫和坡体以粘合剂粘接。防滑垫以塑料、橡胶、塑胶等软质材料制成，。在坡体上设置防滑垫，可加大箱包轮子的下行阻力。作为改进，防滑垫以压板和螺丝组件固定在坡体上，防滑垫和坡体的接口，位于压板下方，这样可使防滑垫和坡体连接更加牢固。本技术结构简单。由于防滑垫加大箱包轮子和坡道之间的摩擦力，旅客在走下台阶的同时，可以省力、方便地拽着箱包在坡道向下滑行。以下结合附图作进一步详细说明。附图说明图1为坡道的结构示意图。具体实施方式从图1可知，这种坡道1，包括坡体6，位于下行台阶7侧，坡道1还包括防滑垫2， 防滑垫2覆盖坡体6，防滑垫2和坡体6以粘合剂粘接。防滑垫2以压板4和螺丝组件3固定在坡体6上，防滑垫2和坡体6的接口 5，位于压板4下方。权利要求1.一种坡道(1)，包括坡体(6)，位于下行台阶(7)侧，其特征在于所述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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