一种轻便型手拉车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种手拉车，具体说是一种轻便型手拉车。由伸缩架、弹性定位销、车架、上定位环、下定位环、支撑杆、V型支撑架、高副轮、承重轮、万向轮、承载架和扩展架组成。平面时，万向轮着地，V型支撑架和支撑杆共同作用支撑车架；爬梯时，采用高副轮辅助手拉车平稳过渡台阶。本实用新型专利技术具有负载大、所需牵引力小、且结构紧凑、操作简单、成本较低等优点，可有效地降低了人的劳动强度，使用完后可折叠收拢。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种轻便型手拉车
本技术涉及一种手拉车，具体说是一种轻便型手拉车。技术背景目前一般常见的手拉车由车架、轮子和拉臂组成，结构较为简单，承载货物过多， 人拉动则十分吃力，给旅行购物时带来诸多不便，且车子遇到台阶和楼梯需要车轮上下跳跃时，便不能正常使用，只能将所装行李连同手拉车一起抬上台阶，因此使用很不方便。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种轻便型手拉车，实现手拉车平地行走时无需人力负荷，且能平稳地翻越台阶，降低劳动强度。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下一种轻便型手拉车，由伸缩架、 弹性定位销、车架、上定位环、下定位环、支撑杆、V型支撑架、高副轮、承重轮、万向轮、承载架和扩展架组成，所述的车架由套管、上横杆、限位环、中横杆、挡片、车轮轴、下横杆和底板组成，伸缩架插在车架套管内，并通过弹性定位销与车架定位孔相连接；上横杆、中横杆和下横杆分别通过焊接的方法与套管固连，限位环通过螺钉固定于上横杆上，挡片通过螺钉连接于中横杆中间位置，车轮轴和底板分别通过焊接的方法固定于车架下端；两个上定位环与两个下定位环分别固定于车架套管上端和下端；所述的支撑杆上端设有粗套管，其下端设有细套管，支撑杆通过粗套管连接于车架上横杆两限位环之间，万向轮固定在支撑杆的下端；V型支撑架封闭端与支撑杆细套管相连接，V型支撑架的开口端与车架的下定位环或上定位环相连接，实现支撑杆和V型支撑架的展开与收起；两组高副轮分别通过焊接的方法与车架套管相固连，实现手拉车平稳地上台阶；两个承重轮固定于车架的车轮轴两端， 承载架通过铰链与车架下横杆相连接，扩展架通过销孔与承载架相连接。本技术的有益效果是一种轻便型手拉车具有负载大、所需牵引力小、且结构紧凑、操作简单、成本较低等优点，它可以实现平地行走时无需人力负荷、水平牵引较小，爬梯时能较平稳地翻越台阶，有效地降低了人的劳动强度，使用完后还可折叠收拢。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的展开后结构示意图；图2是本技术的车架结构示意图；图3是本技术的爬梯时结构示意图；图4是本技术的折叠后结构示意图；图中1、伸缩架，2、弹性定位销，3、上定位环，4、车架，401、定位孔，402、限位环， 403、上横杆，404、套管，405、中横杆，406、挡片，407、车轮轴，408、下横杆，409、底板，5、高副轮，6、支撑杆，7、细套管，8、万向轮，9、V型支撑架，10、下定位环，11、承重轮，12、承载架，13、扩展架，14、粗套管。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图1、图2和图3所示，本技术所述的一种轻便型手拉车，由伸缩架1、弹性定位销2、车架4、上定位环3、下定位环10、支撑杆6、V型支撑架9、高副轮5、承重轮11、万向轮8、承载架12和扩展架13组成，所述的车架由套管404、上横杆403、限位环402、中横杆 405、挡片406、车轮轴407、下横杆408和底板409组成，伸缩架1插在车架4套管403内， 并通过弹性定位销2与车架4定位孔402相连接；上横杆403、中横杆405和下横杆408分别通过焊接的方法与套管403固连，限位环402通过螺钉固定于上横杆403上，挡片406通过螺钉连接于中横杆405中间位置，车轮轴407和底板409分别通过焊接的方法固定于车架4下端；两个上定位环3与两个下定位环10分别固定于车架4套管404上端和下端；所述的支撑杆6上端设有粗套管14，其下端设有细套管7，支撑杆6通过粗套管14连接于车架4上横杆408两限位环402之间，万向轮8固定在支撑杆6的下端；V型支撑架9封闭端与支撑杆6细套管7相连接，V型支撑架9的开口端与车架4的下定位环10或上定位环3 相连接，实现支撑杆6和V型支撑架9的展开与收起；两组高副轮5分别通过焊接的方法与车架4套管404相固连，实现手拉车平稳地上台阶；两个承重轮11固定于车架4的车轮轴 407两端，承载架12通过铰链与车架4下横杆408相连接，扩展架13通过销孔与承载架12 相连接。如图4所示，本技术使用完毕后，可将伸缩架1收进车架4的套管404中，V型支撑架9的开口端与车架4上定位环3相连接，旋转挡片406用来固定承载架12，本技术提供一种轻便型手拉车，其收拢后体积小，便于携带与存放。平地工作时，使用者首先展开支撑杆6和V型支撑架9，然后轻压V型支撑架9开口端，将其插入下定位环10。爬梯工作时，使用者首先首先收起支撑杆6和V型支撑架9， 然后轻压V型支撑架9开口端，将其插入上定位环3，利用V型支撑架9封闭端与支撑杆6 细套管7相连接，实现支撑杆6的固定。使用完后，伸缩架1收进套管404中，然后轻压V 型支撑架9开口端，将其插入上定位环3。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种轻便型手拉车，由伸缩架、弹性定位销、车架、上定位环、下定位环、支撑杆、V型支撑架、高副轮、承重轮、万向轮、承载架和扩展架组成，其特征在于所述的伸缩架插在车架内，并通过弹性定位销与车架相连接；两个上定位环与两个下定位环分别固定于车架上端和下端；所述的支撑杆上端设有粗套管，其下端设有细套管，支撑杆通过粗套管与车架相连接，万向轮固定在支撑杆的下端；V型支撑架封闭端与支撑杆细套管相连接，V型支撑架的开口端与车架的下定位环或上定位环相连接；两组高副轮分别通过焊接的方法与车架相固连，车架的底端设有两个承重轮，承载架通过铰链与车架相连接，扩展架通过销孔与承载架相连接。2.根据权利要求1所述的一种轻便型手拉车，其特征在于所述的车架由套管、上横杆、限位环、中横杆、挡片、车轮轴、下横杆和底板组成，上横杆、中横杆和下横杆分别通过焊接的方法与套管固连，限位环通过螺钉固定于上横杆上，挡片通过螺钉连接于中横杆中间位置，车轮轴和底板分别通过焊接的方法固定于车架下端。专利摘要本技术涉及一种手拉车，具体说是一种轻便型手拉车。由伸缩架、弹性定位销、车架、上定位环、下定位环、支撑杆、V型支撑架、高副轮、承重轮、万向轮、承载架和扩展架组成。平面时，万向轮着地，V型支撑架和支撑杆共同作用支撑车架；爬梯时，采用高副轮辅助手拉车平稳过渡台阶。本技术具有负载大、所需牵引力小、且结构紧凑、操作简单、成本较低等优点，可有效地降低了人的劳动强度，使用完后可折叠收拢。文档编号B62B3/02GK202294898SQ20112044396公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日专利技术者吴佼佼, 汪兵, 王成军 申请人:安徽理工大学本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王成军，汪兵，吴佼佼，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：实用新型
国别省市：