一种利用高速公路上汽车行驶时造成的风力来发电的方法,其特征在于:将风力发电装置(2)设置在高速公路(1)的两侧,利用该发电装置(2)旁边断续行驶而过的高速汽车(3)带动空气产生的断续大功率的风力,来驱动位于该汽车(3)侧部的风力发电装置(2)旋转发电,再经过整流且通过蓄电池的蓄能过程,间接地为高速公路(1)上的信号灯或/和夜间的路灯提供持续的小功率直流电力输出,而且:所述的设置在高速公路(1)两侧的构成风力发电装置(2)的旋转叶片(b)所形成的平面与汽车(3)行驶方向成小于90度且大于零度的夹角。——在高速公路(1)上,由汽车(3)高速行驶时必然造成的风力废能源的收集利用的技术解决方案,具有可操作性很强的特点。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:王敏华,
申请(专利权)人:中国计量学院,
类型:发明
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