本发明专利技术公开了一种链条装配自动检测包装线，它包括链条装配机及工作台组合系统、链条开盘系统、链条检测系统、链条预拉系统、链条上油系统、链条冷却系统、链条拆整系统、链条四角铆系统、链条终检系统、链条包装系统10部分组成，各部分顺序连接。组合成一条产能匹配的完整的检测包装生产线，自动化程度高，包装效率提高，减少工人的劳动强度，提高检测精度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于链传动检测包装
，具体涉及一种链条装配自动检测包装线。
技术介绍
目前摩托车链条生产处于百花齐放阶段，有许多小型企业生产设备比较落后，基本上没有检测设备，主要靠操作工检验是否缺件，是否存在有缺陷的零件(如链板切孔、碎边等)，手工检验链条是否紧节等；有许多大中型企业，开始采用机械自动化检测设备，链条进行预拉跑合，链条上耐磨油，链条机械化拆整等。有的是以上设备单独使用，有的是几个设备组合使用。目前存在的问题是预拉机采用单油缸结构，链条在预拉载荷下运行的时间短，链条各零件间的磨合不够，造成链条的初期拉长较重；耐磨油直接采用加热管加热， 靠近加热管的耐磨油烧焦结渣，耐磨油箱中滚轮架结构，由上下两个滚轮组成，链条在耐磨油内的运行时间短，链条上油时进入链条零件间隙，尤其是滚子与套筒间隙，在套筒与滚子之间形成磨粒磨损，严重影响链条的耐磨性；链条拆整系统经常出现误动作，造成拆出来的链条节数不符合要求，不得不在拆整后面增加一名操作工，专门检验拆整后链条节数。以上各部分机构没有集合成一条产能匹配的完整的检验包装生产线。
技术实现思路
为了克服现有
存在的上述问题，本专利技术的目的在于，提供一种链条装配自动检测包装线，解决现有检测设备中链条初期拉长较重，链条在耐磨油内的运行时间短， 影响链条的耐磨性；以及现有技术中没有产能匹配的完整的检验包装生产线的问题。本专利技术提供的链条装配自动检测包装线，它包括链条装配机及工作台组合系统、 链条开盘系统、链条检测系统、链条预拉系统、链条上油系统、链条冷却系统、链条拆整系统、链条四角铆系统、链条终检系统、链条包装系统10部分组成，各部分顺序连接。所述链条检测系统包括链条紧节检测、链条缺件检测两部分，所述链条紧节检测包括测紧节轮辐、打标机构、压紧机构组成，测紧节轮辐分为测紧节轮辐a、测紧节轮辐b， 测紧节轮辐由主动轮、从动轮组成，主动轮与从动轮间设有弹簧，打标机构、压紧机构各设有接近开关，打标机构一端与测紧节轮辐a连接，另一端与测紧节轮辐b连接，测紧节轮辐 b另一侧与压紧机构连接。链条缺件检测包括测链条缺链板机构、测链条缺滚子套筒机构，测链条缺链板机构由棘轮、转轴、转臂、接近开关、弹簧组成，转轴外设有转套，转轴与转套轴承连接，转套与转臂焊接连接，棘轮设置在转臂一端，接近开关、弹簧设置在转臂的另一端；测链条缺滚子套筒机构由链轮、转轴、转臂、接近开关、弹簧组成，转轴外设有转套，转轴与转套轴承连接， 转套与转臂焊接连接，链轮设置在转臂一端，接近开关、弹簧设置在转臂的另一端。所述链条检测系统它还包括链条检测驱动机构、导向轮，导向轮设置在链条检测系统的各个拐角处。所述链条预拉系统包括油缸、液压系统、动力机构、导向装置，动力机构包括驱动电机、减速机、预拉链轮，减速机与驱动电机的输出端连接，液压系统与油缸连接，油缸通过滑块与预拉链轮连接，各预拉链轮采用链条连接，在油缸两侧预拉链条上设有接近开关，链条上设有链条护罩，所述导向装置包括导向轮、链条、链条驱动电机，链条驱动电机与导向轮连接，各导向轮间采用链条连接；所述链条预拉系统的油缸为4个，各油缸相互平行设置。所述链条上油系统包括保温外箱体、内胆、滚轮组、加热管、热电偶，保温外箱体由外钢板、内钢板构成，外钢板与内钢板间充满珍珠岩保温材料，内胆设置在保温外箱体内， 内胆内充满耐磨油，内胆与保温外箱体的间隙内充满导热油，并设有加热管、热电偶，内胆内设有滚轮组、热电偶。所述链条拆整系统包括拆整工作台、动力机构、计数机构、拆整机构，所述拆整机构设置在拆整工作台的上面，动力机构设置在拆整工作台下面，动力机构包括驱动电机、减速机、摩擦片、扇形齿轮、圆环，驱动电机的主轴与减速机输入轴连接，圆环处设有弹簧，摩擦片下端与扇形齿轮连接，上端与圆环连接，所述计数机构包括圆孔露光计数盘、定长感应探头、计数盘接近开关，圆孔露光计数盘套装在轴上，定长感应探头设置在工作台上，计数盘接近开关固定连接在工作台下面，所述拆整机构包括定位气缸、定位舌、驱动链轮、拆整油缸、拆整冲头、吹气管，定位气缸连接定位舌，拆整油缸与拆整冲头连接，驱动链轮套装在轴的上端，吹气管固定在工作台上。本专利技术提供的链条装配自动检测包装线，其有益效果在于，组合成一条产能匹配的完整的检测包装生产线，自动化程度高，包装效率提高，减少工人的劳动强度，提高检测精度。附图说明图1是本专利技术实施例的整体结构示意图；图2是图1中C的整体结构示意图；图3是图1中D的整体结构主视图；图4是图1中D的整体结构俯视图；图5是图1中E的整体结构示意图；图6是图1中G的整体结构示意图。图中标注A.链条装配机及工作台组合系统；B.链条开盘系统；C.链条检测系统；D.链条预拉系统；E.链条上油系统；F.链条冷却系统；G.链条拆整系统；H.链条四角铆系统；I.链条终检系统J.链条包装系统。1.测紧节轮辐a ；2.测紧节轮辐b ；3.主动轮；4.从动轮；5.弹簧；6.打标机构； 7.压紧机构；8.接近开关；9.棘轮；10.转轴；11.转臂；12.接近开关；13.弹簧；14.转轴； 15.转臂；16.接近开关；17.弹簧；18.链轮；19.链条检测驱动机构；20.导向轮；21.油缸； 22.驱动电机；23.减速机；24.预拉链路；25.接近开关；26.链条护罩；27.导向轮；28.链条；29.链条驱动电机；30.液压系统；31.保温外箱体；32.内胆；33.加热管；34.热电偶； 35.内钢板；36.外钢板；37.珍珠岩保温材料；38.耐磨油；39.导热油；40.滚轮；41.拆整工作台；42.驱动电机；43.减速机；44.扇形齿轮；45.摩擦片；46.圆孔露光计数盘；47.定长感应探头；48.计数盘接近开关；49.轴；50.定位气缸；51.定位舌；52.驱动链轮；53.拆整油缸；54.拆整冲头；55.吹气管；56.圆环。具体实施例方式下面参照附图，结合实施例，对本专利技术提供的链条装配自动检测包装线，进行详细的说明。实施例参照图1-图6，本实施例的链条装配自动检测包装线，它包括链条装配机及工作台组合系统A、链条开盘系统B、链条检测系统C、链条预拉系统D、链条上油系统E、链条冷却系统F、链条拆整系统G、链条四角铆系统H、链条终检系统I、链条包装系统JlO部分组成， 各部分顺序连接；所述链条检测系统C包括链条紧节检测、链条缺件检测两部分，所述链条紧节检测包括测紧节轮辐、打标机构6、压紧机构7组成，测紧节轮辐分为测紧节轮辐al、测紧节轮辐1^2，测紧节轮辐由主动轮3、从动轮4组成，主动轮3与从动轮4间设有弹簧5，打标机构6、压紧机构7各设有接近开关8，打标机构6 —端与测紧节轮辐al连接，另一端与测紧节轮辐连接，测紧节轮辐Μ另一侧与压紧机构7连接；链条缺件检测包括测链条缺链板机构、测链条缺滚子套筒机构，测链条缺链板机构由棘轮9、转轴10、转臂11、接近开关 12、弹簧13组成，转轴10外设有转套，转轴10与转套轴承连接，转套与转臂11焊接连接， 棘轮9设置在转臂11 一端，接近开关12、弹簧13设置在转臂11的另一端；测链条缺滚子套筒机构由链轮18、转轴14、转臂15、接近开关16、弹簧17组成，转轴14外设有转套，转轴 14与转套轴承连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金玉谟，程绍存，付振明，
申请(专利权)人：青岛征和工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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