【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
现阶段国内主机厂在总装车间车辆即将下线工位，会对商品车辆进行外观和功能检查，与此同时会相应完成车身遥控钥匙和发动机防盗匹配，以及完成燃油加注等。在完成燃油加注后，必须立即启动车辆，这样才能确保车辆在运动板链的末端能够随时开往下一检查工位。否则会出现商品车互相碰撞的事故。需要提出的是，在燃油加注完成后，一般无法立即启动车辆，往往经过员工3-5次的启动次数，才能启动车辆。这样就增加了单车约 0. 5人次的生产节拍，降低了生产效率。另外导致从启动车辆开始到启动成功后一段时间， 车辆对车间造成了大量的废气排放，不利于员工的身体健康。大部分主机厂的解决方案是增加尾气抽排设备以减少污染，然而实际情况往往是车间为了提高生产效率，将抽排设备弃之一边，仅在应付检查时动用之。
技术实现思路
具体来说，本专利技术的目的在于提供一种校油功能的方案，该方案重复利用已有的汽车总成电控系统下线检测设备EOL下线设备。使EOL设备和ECU控制单元通过标准的诊断接口相互通讯，形成控制和响应闭环功能，能有效解决以上弊端，并为公司节约一笔不菲的费用。通过对整车进行强制泵油，对喷油器强制开启，并标定喷油器的开启时间，对下线车辆油管内充满燃油，从而确保车辆的一次性成功启动的概率，该方案可以节省0. 5人次的节拍，并有效降低车间的废气污染状况。具体技术方案如下一种下线预泵油设备，包括EOL设备，数据线，油轨喷油器和油管，所述EOL设备通过数据线通讯连接至下线车辆的发动机控制器，所述油轨喷油器通过油管连接至整车油箱总成，并可通过油管向其供油，所述发动机控制器通讯连接至油轨喷...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种下线预泵油设备，其特征在于，包括EOL设备，数据线，油轨喷油器和油管，所述 EOL设备通过数据线通讯连接至下线车辆的发动机控制器，所述油轨喷油器通过油管连接至整车油箱总成，并可通过油管向其供油，所述发动机控制器通讯连接至油轨喷油器和油箱总成并可对其进行检测和控制。2.如权利要求1所述的下线预泵油设备，其特征在于，所述数据线采用诊断接口。3.如权利要求1或2所述的下线预泵油设备，其特征在于，还包括燃油泵和喷油器，所述发动机控制器控制连接燃油泵和喷油器，并通过控制燃油泵和喷油器工作，向所述油管和油轨喷油器的油轨供油。4.如权利要求1-3所述下线预泵油设备的控制方法，其特征在于，采用如下步骤(1)拧车辆钥匙，使其处于KEY ON位置；O) EOL设备通过标准诊断接口，向发动机控制器发出请求信号；(3)发动机控制器控制燃油泵和喷油器工作；(4)喷油器开启；(5)燃油泵向下线车辆油管内充满燃油；(6)燃油管向油轨充满燃油。5.如权利要求4所述的下线预泵油设备的控制方法，其特征在于，步骤中，喷油器被EOL设备和发动机控制器标定开启时间。6.如权利要求4或5所述的下线预泵油设备的控制方法，其特征在于，步骤(2)进一步包括EOL设备连接诊断端口 ；(2-...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘东明，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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