燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂技术方案

本发明专利技术涉及一种燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂，它按重量百分比，其组分如下：全氟辛酰胺丙基季胺盐2～4％、顺式十八碳-9-烯酸8～12％、正丁醇4～16％、异丙醇胺2～5％、乙二醇单丁醚3～16％、去离子水8～10％、煤油28～36％、发动机润滑剂16～22％、环烷酸锌1～5％、氨水1～2％、聚氧乙烯辛酚醚3～5％。与现有技术相比具有清洁速度快，动力恢复快，适用性广(燃料油都可以)，更为突出的特点是大幅降低燃油的表面张力，燃油汽化成雾点更细，燃烧更完全，对燃烧产生的酸气能吸收中和，尾气中排出的CO、HC更少，更有利于环保，延长燃油发动机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂。
技术介绍
燃油主要从石油中提炼出来，含有一定量的胶状物，胶状物的分子量很大，又是不易挥发的粘稠体，容易堵塞滤清器，它粘附在输油管壁和化油器的量孔、喷嘴上，使之直径变小，阻碍供油；胶状物粘附在进气管壁上，减少进气管的截面积，影响进气；胶状物挥发性差，高温下受热形成积炭，积炭沉积在燃烧室壁和活塞上，造成燃烧室容积縮小，同时积炭的导热系数差，降低机件的散热效率，増加了爆震的倾向，加剧了汽缸和活塞环的磨损， 使气门关闭不严，影响发动机的正常工作。燃油中的水分存在，除降低燃油的热值外，在冬季还会形成冰粒，堵塞油路，同时还会带入可溶性的盐类，増加了灰分，尤其是柴油含硫，在有水分存在吋，燃烧产生的SO2和 SO3与水生成硫酸和亚硫酸，对汽缸、活塞有腐蚀性，损害发动机，縮短使用寿命。由此可见，燃油发动机在长期运行中，除发动机的设计，制造水平以及使用和保管等多种因素的影响外，由于受燃油质量(汽油、柴油、航空煤油)影响，发动机及燃油系统的零部件、管道、燃烧室等受油垢、胶质、积炭的污染，导致发动机动力逐渐减小，耗油量逐渐増加，同时由于燃烧不完全，燃油中的有害物质和ー些不饱和的烃类氧化不完全，使尾气的排放质量变差，污染环境。对以上发生的问题，最简单的办法就是定期拆卸清洗，这是最原始的办法，费エ、 费时又不经济。后来又发展免拆卸停车清洗，将清洗剂通过清洗机注入发动机进行循环清洗，这比拆卸又前进了一歩，但这些方法都是治标不治本。随着社会的进步和科学技术的发展，现在实施的是免拆卸自动清洗，目前市场上四代产品四世同堂第一代主要是对化油器沉积物起作用第二代主要针对喷油嘴起作用第三代主要针对喷油嘴、进气阀结胶，积炭起作用第四代除对喷油嘴、进气阀有防结胶作用外，最大的进步是对燃烧室的积炭有抑制、分解作用，开始了治本清洁燃油，但不足之处是它局限于汽油，而且生产エ艺复杂，生产可行性差，调配的可行性差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂。本专利技术的目的是通过如下途径实现的一种燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂，按重量百分比，其组分如下全氟辛酰胺丙基季胺盐2 4%、顺式十八碳-9-烯酸8 12%、正丁醇4 16%、异丙醇胺2 5%、乙ニ醇单丁醚3 16%、去离子水8 10%、煤油观 36%、发动机润滑剂16 22%、环烷酸锌1 5%、氨水1 2%、聚氧乙烯辛酚醚 3 5%。更进一歩的，燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂，按重量百分比，其组分如下全氟辛酰胺丙基季胺盐2%、顺式十八碳-9-烯酸10%、正丁醇10%、异丙醇胺2%、乙 ニ醇单丁醚10 %、去离子水8 %、煤油32 %、发动机润滑剂18 %、环烷酸锌1 %、氨水2 %、聚氧乙烯辛酚醚5%。更进一歩的，燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂，按重量百分比，其组分如下全氟辛酰胺丙基季胺盐2 %、顺式十八碳-9-烯酸9 %、正丁醇9 %、异丙醇胺4 %、乙ニ 醇单丁醚11%、去离子水10%、煤油36%、发动机润滑剂14%、环烷酸锌1%、氨水1%、聚氧乙烯辛酚醚3%。更进一歩的，燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂，按重量百分比，其组分如下全氟辛酰胺丙基季胺盐4 %、顺式十八碳-9-烯酸12 %、正丁醇8 %、异丙醇胺2 %、乙ニ 醇单丁醚10 %、去离子水8 %、煤油30 %、发动机润滑剂20 %、环烷酸锌1 %、氨水1 %、聚氧乙烯辛酚醚4%。更进一歩的，所述的发动机润滑剂为10号机油。本专利技术燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂，与现有技术相比具有清洁速度快，动カ恢复快，适用性广(燃料油都可以)，更为突出的特点是大幅降低燃油的表面张力， 燃油汽化成雾点更細，燃烧更完全，对燃烧产生的酸气能吸收中和，尾气中排出的CO、HC更少，更有利于环保，延长燃油发动机的使用寿命，提高了燃油使用率，实现了节能减排，有很好的经济效益和社会效益。它的特点在干①清洁燃油，从根本上提高燃油的质量，将胶状物分解，溶化在燃油中，不再产生油垢，燃油中的水分迅速乳化与燃油混为一体，參与燃烧。②清洁剂均勻的分布在燃油中，随着发动机的运行将油箱、管道发动机零部件、进气门、燃烧室的油垢、胶质、积炭软化、溶解，使整个燃油系统清洗干净，以后只要燃油中存在千分之一的清洁剂，就不会产生油垢、胶质、积炭、冷凝水分、酸性物。③本专利技术的清洁剂中有阴、阳离子表面活性剤、非离子表面活性剤，有润滑油及有机溶剤，尤其是含有全氟辛酰胺丙基季胺盐，它大幅度的降低了燃油的表面张力，它的碳链具有疏水和疏油两面性，汽化的油雾更細，燃烧更完全，尾气排放污染更低。试用证明，节油 2- %左右(新车少，旧车多)，尾气排放减少30-70%。④清洗速度快，动カ恢复快。以汽车为例，加入本剂行驶150Km_200Km就可全部清洗干净，动カ恢复接近或达到新车的水平。⑤驾驶员感觉是点火易、起步快、噪声小。具体实施例方式本专利技术燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂，按重量百分比，其组分如下全氟辛酰胺丙基季胺盐2 4 %、顺式十八碳-9-烯酸8 12 %、正丁醇4 16 %、异丙醇胺 2 5%、乙ニ醇单丁醚3 16%、去离子水8 10%、煤油沘 36%、发动机润滑剂16 22%、环烷酸锌1 5%、氨水1 2%、聚氧乙烯辛酚醚3 5%。更进一歩的，所述的发动机润滑剂为10号机油。本专利技术燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂，其组分在配方中所起作用如下全氟辛酰胺丙基季胺盐阳离子表面活性剂(乳化剂)顺式十八碳-9-烯酸脂肪酸与油溶性物质溶剂正丁醇溶剂异丙醇胺去污剂乙ニ醇单丁醚溶剂煤油去离子水稀释剂稀释剂发动机润滑油(10#机油)稀释剂环烷酸锌助燃剂氨水(与异丙醇胺一起去污，又调酸碱度)聚氧乙烯辛酚醚表面活性剂乳化剂本专利技术燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂的制备过程，是将顺式十八碳-9-烯酸、正丁醇、聚氧乙烯辛酚醚、去离子水、煤油、发动机润滑剂、异丙醇胺、环烷酸锌、全氟辛酰胺丙基季胺盐、乙ニ醇单丁醚、氨水按上述順序逐一乳化，エ艺简单，但操作必须按上述顺序进行，因为各原料有些是互不相溶的，必须乳化成一体。例1 燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂，按重量百分比，其组分如下全氟辛酰胺丙基季胺盐2 %、顺式十八碳-9-烯酸10 %、正丁醇10 %、异丙醇胺2 %、乙ニ醇单丁醚10 %、去离子水8 %、煤油32 %、发动机润滑剂18 %、环烷酸锌1 %、氨水2 %、聚氧乙烯辛酚醚5%。例2 燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂，按重量百分比，其组分如下全氟辛酰胺丙基季胺盐2 %、顺式十八碳-9-烯酸9 %、正丁醇9 %、异丙醇胺4 %、乙ニ醇单丁醚 11 %、去离子水10%、煤油36%、发动机润滑剂14%、环烷酸锌1 %、氨水1 %、聚氧乙烯辛酚醚3%。例3 燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂，按重量百分比，其组分如下全氟辛酰胺丙基季胺盐4%、顺式十八碳-9-烯酸12 %、正丁醇8 %、异丙醇胺2 %、乙ニ醇单丁醚10 %、去离子水8 %、煤油30 %、发动机润滑剂20 %、环烷酸锌1 %、氨水1 %、聚氧乙烯辛酚醚4%。以下为上述例举的三个实例与现有产品的对比试验，数据来源为技术监督部门测试中心在-20°C和5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫东，
申请(专利权)人：刘卫东，
类型：发明
国别省市：