具有调整机构的叉车方向机制造技术

本实用新型专利技术涉及具有调整机构的叉车方向机。包括方向盘总成、管柱和调整机构，调整机构包括倾斜支架、固定支架等，改进在于：固定支架为横板状，中部开有弧形的水平槽；锁紧螺母的外端连接着倾斜支架的一侧，倾斜支架的另一侧连接着锁紧套管；锁紧套管空套在锁紧螺栓的中部；锁紧螺栓的中部为光杆，其一端为螺杆，另一端固定连接着把手总成，锁紧螺栓和把手总成成为一个整体；锁紧螺母和锁紧套管相互对应的端面之间形成环状的凹槽；固定支架的弧形的水平槽处套设在锁紧螺母和锁紧套管对应的端面之间形成的环状的凹槽内。由于锁紧螺母和锁紧套管可以轴向移动，减小了行程；减小把手的旋转角度，提高了操作舒适性；锁紧螺栓和螺母采用双线螺纹结构，实现快进快退。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于叉车方向机
，具体涉及叉车方向机的调整机构。
技术介绍
为了适应不同身材、身高的驾驶员操纵叉车，提高不同驾驶员操纵叉车的舒适性； 同时叉车进行维修或检查时，方便引擎盖的开合，都需要在叉车方向机上设有的调整机构， 调整机构的作用在于使叉车方向机位置能在一定范围内调整。现有叉车方向机的调整机构包括倾斜支架和固定支架，倾斜支架和固定支架通过锁紧螺栓、锁紧螺母配合连接，锁紧螺栓的外端上安装有把手总成。调整方向机倾斜角度时，逆时针方向旋转把手总成，锁紧螺母向远离倾斜支架的方向运动，使倾斜支架的内开档尺寸变大，松开固定支架，根据需要调整方向机的倾斜角度，然后顺时针方向旋转把手总成，使倾斜支架的内开档尺寸变小，通过端面之间的摩擦夹紧，使方向机管柱总成被固定， 实现锁紧功能。由于倾斜支架和固定支架两边的调整间隙难于控制，驾驶员往往需要转动手柄很多圈才能锁紧，锁紧力也比较大，现有结构存在的缺陷是驾驶员操作劳动强度大。随着叉车基本搬运功能的满足，人们对人机工程的要求越来越高，对方向机调整机构的操纵舒适性提出了更高的要求。
技术实现思路
为了降低驾驶员的劳动强度，提高方向机调整的操纵舒适性，本技术提供一种改进结构的叉车方向机的调整机构。本技术的改进技术方案如下具有调整机构的叉车方向机包括方向盘总成、管柱和调整机构，所述调整机构包括倾斜支架、固定支架、锁紧螺母、锁紧螺栓和把手总成，所述倾斜支架为U形支架，所述固定支架的一端连接着管柱。所述固定支架为横板状，中部开有弧形的水平槽；所述锁紧螺母的外端为管轴状， 且连接着U形的倾斜支架的一侧，U形的倾斜支架的另一侧连接着锁紧套管；所述锁紧套管空套在锁紧螺栓的中部；所述锁紧螺栓的中部为光杆，其一端为螺杆，且螺杆端伸至锁紧套管外，另一端固定连接着把手总成；锁紧螺栓的螺杆端连接着锁紧螺母，把手总成和锁紧螺栓固定连接成为一个整体；所述锁紧螺母和锁紧套管相互对应的端面均为台阶面，二者端面对应形成环状的凹槽；所述固定支架的弧形的水平槽处套设在锁紧螺母和锁紧套管对应的端面之间形成的环状的凹槽内。所述锁紧螺母的外端为台阶形的管轴状，且锁紧螺母的外端直径小于中部直径； 所述锁紧套管为台阶形的管轴状，锁紧套管的外端直径小于中部直径；锁紧螺母的外端的小直径处和锁紧套管的外端的小直径处分别连接着U形的倾斜支架的一侧和另一侧。所述横板状的固定支架为横卧的T字形，其大端固定连接着管柱。所述锁紧螺栓的螺杆的螺纹结构和锁紧螺母的螺纹结构均为双线螺纹结构。本技术与现有技术产品相比具有以下方面的优点1、本技术方向机调整机构仍采用摩擦锁紧，锁紧螺母和锁紧套筒可以轴向活动，克服了原有方向机和倾斜支架双边锁紧间隙不均勻或者过大的情况，减少了锁紧的行程；2、锁紧螺栓和螺母采用双线螺纹结构，实现螺栓的快进快退，把手总成旋转约1/6 圈即可将方向机锁紧或松开，同时锁紧机构可靠，能有效减小锁紧力；3、把手的松开和锁紧旋转角度减小，提高了操作的舒适性；4、方向机的固定支架结构简化，生产制造容易，降低生产材料成本；5、方向机的固定支架与管柱总成为焊接件，减少装配工序，提高工作效率，降低工人的劳动强度。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1局部放大轴测图。图3为图1的B-B剖视图。管柱1、方向盘总成2、倾斜支架3、固定支架4、锁紧螺栓5、锁紧螺母6、锁紧套管 7、把手总成8、垫圈9、螺栓10。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。实施例参见图1和图2，具有调整机构的叉车方向机包括方向盘总成2、管柱1和调整机构；调整机构包括倾斜支架3、固定支架4、锁紧螺母6、锁紧螺栓5和把手总成8，倾斜支架 3为U形支架。固定支架4为横卧的T字形的横板状，中部开有弧形的水平槽，其大端焊接连接着管柱1。锁紧螺母6的外端为管轴状，外端直径小于中部直径；且外端的小直径处连接着U 形的倾斜支架3的一侧，U形的倾斜支架3的另一侧连接着锁紧套管7的外端。参见图2， 锁紧套管7空套在锁紧螺栓5的中部，锁紧套管7为台阶形的管轴状，锁紧套管7的外端直径小于中部直径；锁紧螺栓5的中部为光杆，其一端为螺杆，且螺杆端伸至锁紧套管7外部， 另一端通过垫圈9和螺栓10固定连接着把手总成8 ；把手总成8和锁紧螺栓5固定连接成为一个整体。锁紧螺栓5的螺杆端连接着锁紧螺母6，锁紧螺栓5的螺杆和锁紧螺母6为双线螺纹结构。锁紧螺母6和锁紧套管7相互对应的端面形成环状的凹槽；固定支架4的弧形的水平槽处套装在锁紧螺母和锁紧套管相对应的端面之间形成的环状的凹槽内。使用时，方向机的倾斜支架3通过螺栓安装在叉车仪表架总成上。当调整方向盘倾斜角度时，逆时针方向旋转把手总成8，锁紧螺栓5向远离倾斜支架3的方向运动，使锁紧套管7对固定支架4的压紧力逐渐减小消失，同时锁紧螺母6也向远离固定支架4方向运动，锁紧螺母6的端面6. 1和锁紧套管7的端面7. 1分别松开固定支架4的左端面4. 1和右端面4. 2，这时根据需要调整角度，然后顺时针方向旋转把手总成 8，使锁紧螺栓5推动锁紧套管7靠近固定支架4，同时锁紧螺母6也靠近固定支架4，锁紧螺母6的端面6. 1和锁紧套管7的端面7. 1面夹紧固定支架4，通过与固定支架4的左端面 4. 1和右端面4. 2的摩擦将管柱总成固定，实现方向机锁紧。权利要求1.具有调整机构的叉车方向机，包括方向盘总成、管柱和调整机构，所述调整机构包括倾斜支架、固定支架、锁紧螺母、锁紧螺栓和把手总成，所述倾斜支架为U形支架，所述固定支架的一端连接着管柱，其特征在于所述固定支架为横板状，中部开有弧形的水平槽；所述锁紧螺母的外端为管轴状，且连接着U形的倾斜支架的一侧，U形的倾斜支架的另一侧连接着锁紧套管；所述锁紧套管空套在锁紧螺栓的中部；所述锁紧螺栓的中部为光杆，其一端为螺杆，且螺杆端伸至锁紧套管外，另一端固定连接着把手总成；锁紧螺栓的螺杆端连接着锁紧螺母，把手总成和锁紧螺栓固定连接成为一个整体；所述锁紧螺母和锁紧套管相互对应的端面均为台阶面，二者端面对应形成环状的凹槽；所述固定支架的弧形的水平槽处套设在锁紧螺母和锁紧套管对应的端面之间形成的环状的凹槽内。2.根据权利要求1所述的具有调整机构的叉车方向机，其特征在于所述锁紧螺母的外端为台阶形的管轴状，且锁紧螺母的外端直径小于中部直径；所述锁紧套管为台阶形的管轴状，锁紧套管的外端直径小于中部直径；锁紧螺母的外端的小直径处和锁紧套管的外端的小直径处分别连接着U形的倾斜支架的一侧和另一侧。3.根据权利要求1所述的具有调整机构的叉车方向机，其特征在于所述横板状的固定支架为横卧的T字形，其大端固定连接着管柱。4.根据权利要求1所述的具有调整机构的叉车方向机，其特征在于所述锁紧螺栓的螺杆的螺纹结构和锁紧螺母的螺纹结构均为双线螺纹结构。专利摘要本技术涉及具有调整机构的叉车方向机。包括方向盘总成、管柱和调整机构，调整机构包括倾斜支架、固定支架等，改进在于固定支架为横板状，中部开有弧形的水平槽；锁紧螺母的外端连接着倾斜支架的一侧，倾斜支架的另一侧连接着锁紧套管；锁紧套管空套在锁紧螺栓的中部；锁紧螺栓的中部为光杆，其一端为螺杆，另一端固定连接着把手总成，锁紧螺栓和把手总成成为一个整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张森，张风勤，张冬林，吴海曙，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：