一种铝型材及其应用制造技术

本发明专利技术公开了一种铝型材及其应用，其特征是设置铝型材的横断面的外周边为矩形，在铝型材的两侧边和底边分别设置有侧部“凹”形槽和底部“凹”形槽，在铝型材的顶边平行设置两道“T”形槽。本发明专利技术铝型材可以作为往复杆以及作为齿条传动往复杆进行应用，其强度高、质量轻、移动平稳，可随意固定铝型材上配套支架的位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铝型材及其作为传动件的应用，更具体地说是尤其是其在作为汽车白车身电动往复杆水平输送机构的应用。
技术介绍
随着汽车エ业的飞速发展，要求焊装输送线具有高节拍、高精度、高柔性的呼声越来越強烈。电动往复杆是汽车白车身焊装总成线以及各分总成线上广泛使用的输送设备， 而铝型材作为往复杆水平输送的重要部件，其強度、精度等影响着电动往复杆的精度和使用寿命。目前，各主机厂使用的电动往复杆的梭机构主要使用矩形钢焊接而成或者其它结构形式的铝型材，不仅质量重，连接不方便，也増加了维修的难度。
技术实现思路
本专利技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种强度高、质量轻、装配方便且稳定性好的铝型材及铝型材往复杆。本专利技术为解决技术问题采用如下技术方案本专利技术铝型材的结构特点是设置所述铝型材的横断面的外周边为矩形，在所述铝型材的两侧边和底边分别设置有侧部“凹”形槽和底部“凹”形槽，在所述铝型材的顶边平行设置两道“T”形槽。本专利技术铝型材的结构特点也在于在所述铝型材横断面的中心设置有减重孔。本专利技术铝型材往复杆的结构特点是设置所述铝型材的横断面的外周边为矩形， 在所述铝型材的两侧边和底边分别设置有侧部“凹”形槽和底部“凹”形槽，在所述铝型材的顶边平行设置两道倒“T”形槽；在所述铝型材的侧部设置有限止铝型材侧向移动的侧部限位轮；在所述侧部“凹”形槽中设置用于限止铝型材向上窜动的上向限位轮；底部导向轮支撑在所述铝型材的底边上，或支撑在所述底部“凹”形槽中。与已有技术相比，本专利技术有益效果体现在本专利技术设置铝型材的横断面为矩形，通过在矩形铝型材上开设各种凹槽，使铝型材在往复杆的水平输送中达到传输平稳、定位准确、连接方便、柔性高等优点。附图说明图1为本专利技术铝型材横断面示意图；图2为本专利技术铝型材往复杆结构示意图；图3为本专利技术铝型材往复杆传动结构示意图；图中标号1侧部“凹”形槽；2底部“凹”形槽；3为“T”形槽；4减重孔；5侧部限位轮；6上向限位轮；7底部导向轮；8传动齿条。具体实施方式參见图1，本实施例中铝型材的结构形式是设置铝型材的横断面的外周边为矩形，在铝型材的两侧边和底边分别设置有侧部“凹”形槽1和底部“凹”形槽2，在铝型材的顶边平行设置两道“T”形槽3，“T”形槽3用于使用方形螺母将配套设置的支架在铝型材上任意定位；在铝型材横断面的中心设置有减重孔4，减轻重量可以减轻往复运动负载。參见图2，本实施例中铝型材往复杆的结构形式是铝型材本体的结构形式如图1 所示；作往复杆的应用时，可以在铝型材的侧部设置限止铝型材侧向移动的侧部限位轮5 ； 在侧部“凹”形槽1中设置用于限止铝型材向上窜动的上向限位轮6 ；底部导向轮7支撑在铝型材的底边上，或支撑在底部“凹”形槽2中。參见图3，铝型材齿条传动往复杆的结构形式是铝型材本体的结构形式如图1所示；作为齿条传动往复杆的应用时；按图2所示在铝型材的侧部设置限止铝型材侧向移动的侧部限位轮5 ；在侧部“凹”形槽中设置用于限止铝型材向上窜动的上向限位轮6 ；底部导向轮7支撑在铝型材的底边上，与图2所示结构不同的是，齿条传动的形式是在底部“凹”形槽2中固定设置传动齿条8。可以在铝型材端头“Τ”形槽3的槽底部设置螺孔，两段铝型材在端头通过连接块和螺栓可以很方便地进行连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝型材，其特征是设置所述铝型材的横断面的外周边为矩形，在所述铝型材的两侧边和底边分别设置有侧部“凹”形槽(1)和底部“凹”形槽O)，在所述铝型材的顶边平行设置两道“T”形槽(3)。2.根据权利要求1所述的铝型材，其特征是在所述铝型材横断面的中心设置有减重孔⑷。3.一种铝型材往复杆，其特征是设置所述铝型材的横断面的外周边为矩形...

【专利技术属性】
技术研发人员：林巨广，程刚，王健强，牛赵龙，汤东华，杨献，
申请(专利权)人：安徽巨一自动化装备有限公司，
类型：发明
国别省市：