一种免砸式安全窗制造技术

一种免砸式安全窗，其特征在于：所述免砸式安全窗具有设置在车厢板上的窗框，所述窗框在其其外缘具有一圈挡条，一玻璃一面贴在所述挡条上，另一面通过多个易断裂卡爪将其固定在挡条上，所述玻璃上还固定有一把手，通过本实用新型专利技术的免砸式安全窗，不用砸即可逃生。节约维护成本，车体受外力作用时此易断裂卡爪有可能会断裂，玻璃自动掉下，方便逃生，即使其不断裂，车内人员可通过扳动把手扳下或者扳断的方式打开安全窗，该设计具有结构工艺简单、安全性高、维护成本低、实用性强的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全窗，特别是涉及一种免砸式安全窗，属于消防用具的
技术背景现有技术中，安全窗往往与救生锤配套使用，救生锤也名消防锤、安全锤，是一种封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方，在发生车内出现火灾或汽车落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。救生锤其实主要是利用其圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强相当大，而使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂，而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。救生锤对于对乘客的生命安全具有重要的保障作用，一旦发生车辆的起火、落水等现象，就可以使用救生锤迅速的敲碎玻璃逃生。但是，许多不法分子或者贪图小利的群众，经常会将救生锤贪为己有，这就造成了很大的安全隐患，例如2009年六月发生的成都公交车火灾，造成25人死亡，70多人受伤，其中一个重要原因就是车上没有救生锤，乘客不能通过敲碎玻璃的方式逃生，据调查很多城市都发生了公交车上救生锤被偷走的情况。另夕卜，当真正发生险情时，有时人们过于放松或者正在睡觉，往往没有注意到险情，造成行动迟缓，引发事故，因此，急需一种方法能够避免这种情况的发生
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是第一，许多不法分子或者贪图小利的群众，经常会将救生锤贪为己有，这就造成了很大的安全隐患；第二，当真正发生险情时，很多人因为疏于培训练习，并不会使用救生锤，发生生命危险。为解决上述技术问题，本技术提供一种新型的免砸式安全窗，具体技术方案如下一种免砸式安全窗，其特征在于所述免砸式安全窗具有设置在车厢板上的窗框， 所述窗框在其其外缘具有一圈挡条，一玻璃一面贴在所述挡条上，另一面通过多个易断裂卡爪将其固定在挡条上，所述玻璃上还固定有一把手。优选的，所述把手通过穿过所述玻璃的螺栓将其牢固固定在所述玻璃上。优选的，所述易断裂卡爪分布在所述玻璃的每个边上。优选的，所述易断裂卡爪通过螺钉固定在所述窗框上。优选的，所述玻璃两面与所述窗框接触的位置各粘贴有一圈防风密封垫。本技术的有益效果在于通过本技术的免砸式安全窗，不用砸即可逃生。 节约维护成本，车体受外力作用时此易断裂卡爪有可能会断裂，玻璃自动掉下，方便逃生，即使其不断裂，车内人员可通过扳动把手扳下或者扳断的方式打开安全窗，该设计具有结构工艺简单、安全性高、维护成本低、实用性强的特点。附图说明图1是指本技术所述的免砸式安全窗闭合时的示意图；图2是指本技术所述的免砸式安全窗打开时的示意图；图3是指本技术所述的免砸式安全窗的挡条的示意图；图4是指本技术所述的免砸式安全窗的一断裂卡爪的示意图；图5是指本技术所述的免砸式安全窗的把手的示意图；图6是指本技术所述的免砸式安全窗的分解示意图；其中，附图标记1-窗框，2-把手，3-挡条，4-玻璃。具体实施方式现结合附图将本技术做进一步的说明。如图1-6所示，一种免砸式安全窗，其特征在于所述免砸式安全窗具有设置在车厢板上的窗框1，所述窗框1在其其外缘具有一圈挡条3，一玻璃4 一面贴在所述挡条3上， 另一面通过多个易断裂卡爪将其固定在挡条3上，所述玻璃上还固定有一把手2，所述把手 2通过穿过所述玻璃4的螺栓将其牢固固定在所述玻璃4上，所述易断裂卡爪分布在所述玻璃4的每个边上。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免砸式安全窗，其特征在于所述免砸式安全窗具有设置在车厢板上的窗框， 所述窗框在其外缘具有一圈挡条，一玻璃一面贴在所述挡条上，另一面通过多个易断裂卡爪将其固定在挡条上，所述玻璃上还固定有一把手。2.如权利要求1所述的免砸式安全窗，其特征在于所述把手通过穿过所述玻璃的螺栓将其牢固固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦立亚，
申请(专利权)人：南通芯迎设计服务有限公司，
类型：实用新型
国别省市：