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护胎圈制造技术

技术编号:7499206 阅读:180 留言:0更新日期:2012-07-10 23:54
本发明专利技术涉及一种护胎圈,属轮圈技术领域,由外圈、支撑架、内圈和螺孔一体构成,其特征在于护胎圈的厚度比汽车轮圈窄,直径大于汽车轮圈,小于外胎。本发明专利技术的优点是:在汽车发生爆胎后,能有效减少汽车轮胎直径的变化量,防止出现跑偏、倾斜等现象,保护人车安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种护胎圈,属轮圈

技术介绍
在普通的汽车行驶过程中,发生轮胎爆胎是一种常见突发事故,汽车发生爆胎后, 容易出现跑偏、倾斜等现象,给人车安全造成极大隐患。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种在汽车发生爆胎后,能有效防止汽车跑偏、倾斜,保护人车安全的护胎圈。本专利技术是采用如下技术方案实现的一种护胎圈,由外圈(1)、支撑架O)、内圈(3)和螺孔⑷一体构成,其特征在于护胎圈的厚度比汽车轮圈窄,直径大于汽车轮圈,小于外胎。如上所述的护胎圈,其特征还在于护胎圈的螺孔数与汽车轮圈一致。如上所述的护胎圈,其特征还在于支撑架(2)为5-10条,具体数目视汽车吨位而定。本专利技术的优点是在汽车发生爆胎后,能有效减少汽车轮胎直径的变化量,防止出现跑偏、倾斜等现象,保护人车安全。四附图说明图1是本专利技术的结构示意图,图中1-外圈,2-支撑架,3-内圈,4-螺孔。五具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做进一步的说明。本专利技术是根据不同车型的汽车,经翻砂铸造成型后,在内圈( 上打上相应的螺孔⑷而成。安装使用将本专利技术用螺栓安装于汽车轮胎外侧即可。权利要求1.一种护胎圈,由外圈⑴、支撑架O)、内圈⑶和螺孔⑷一体构成,其特征在于护胎圈的厚度比汽车轮圈窄,直径大于汽车轮圈,小于外胎。2.根据权利要求1所述的一种护胎圈,其特征还在于护胎圈的螺孔数与汽车轮圈一致。3.根据权利要求1所述的一种护胎圈,其特征还在于支撑架(2)为5-10条。全文摘要本专利技术涉及一种护胎圈,属轮圈
,由外圈、支撑架、内圈和螺孔一体构成,其特征在于护胎圈的厚度比汽车轮圈窄,直径大于汽车轮圈,小于外胎。本专利技术的优点是在汽车发生爆胎后,能有效减少汽车轮胎直径的变化量,防止出现跑偏、倾斜等现象,保护人车安全。文档编号B60C17/04GK102529601SQ20101061263公开日2012年7月4日 申请日期2010年12月18日 优先权日2010年12月18日专利技术者范庆杰 申请人:范庆杰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:范庆杰
申请(专利权)人:范庆杰
类型:发明
国别省市:

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