车用操作输入装置制造方法及图纸

一种车用操作输入装置，包括：第一操作单元(22、22a、22b、28、81-83)，该第一操作单元(22、22a、22b、28、81-83)用于执行车辆上的车载装置的操作；和第二操作单元(23、23A、23a、23b、28、81-83)，该第二操作单元(23、23A、23a、23b、28、81-83)用于执行车载装置的否定操作从而取消车载装置的操作。第二操作单元的操作方向具有方向性分量。第二操作单元的操作方向的方向性分量与坐在预定座椅上的用户手臂的延伸方向相反。用户沿着延伸方向延伸手臂，以便触摸操作输入装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于输入操作信号以操作车载装置的操作输入装置。
技术介绍
通常，用于操作诸如空气调节机、音频装置和导航装置的车载装置的操作输入装置包括第一操作单元，该第一操作单元用于操作车载装置从而控制车载装置执行特定功能、向车载装置输入字母之类、或者控制车载装置进行至下一功能。此外，除了第一操作单元，操作输入装置可以包括第二操作单元，该第二操作单元用于操作车载装置以取消由第一操作单元输入的功能，从而停止、取消或者禁用车载装置的功能、删除输入的字母、或者使车载装置的状况返回先前的状态。例如，JP-A-2004-224149描述了中央操作面板，该中央操作面板作为用于操作空气调节机、音频装置和导航装置的操作输入装置。中央操作面板上设置多个操作开关即第一和第二操作单元。当用户操作操作开关中的一个时，操作输入装置执行对应于操作开关的操作。当再次操作操作开关中的一个时，操作输入装置停止执行对应于操作开关的操作。在常规操作输入装置中，第一操作单元位于第二操作单元附近。此外，第一操作单元的操作方向与第二操作单元相同。此外，第一和第二操作单元的操作方向与用户延伸手臂触摸操作单元的方向相同。具体地，当操作输入装置是设置在仪表面板中央的中央操作面板时，操作方向指向车辆的向前方向。当操作输入装置是设置在用户右侧或者左侧的遥控装置，操作方向指向车辆的向下方向。因此，当用户操作第一或第二操作单元时，用户有必要观察第一或第二操作单元并确认操作单元的位置和类型。这样，用户操作第一或第二操作单元。在此情况下，由于用户在不观察操作单元的情况下操作或者当用户延伸手臂时用户错误地触摸操作单元，故而用户可能弄错操作单元的操作。针对这一点而言，第一操作单元可以设置为远离第二操作单元。替代性地，可以减小用于执行取消操作的第二操作单元的尺寸或突伸量。替代性地， 可以增加第二操作单元的操作载荷。替代性地，可能有必要多次例如两次输入操作。然而， 在这些情况下，减小了操作单元的可操作性或者操纵感觉。
技术实现思路
针对上文描述的问题，本公开内容的目的是提供一种车用操作输入装置。改进操作单元的可操作性或者操纵感觉，并限制操作输入装置的误操作。根据本公开内容的方面，一种设置在车辆舱室的预定位置的车用操作输入装置， 该操作输入装置包括第一操作单元，该第一操作单元用于执行车辆上的车载装置的操作； 和第二操作单元，该第二操作单元用于执行车载装置的否定操作从而取消车载装置的操作。第二操作单元的操作方向具有方向性分量。第二操作单元的操作方向的方向性分量与坐在预定座椅上的用户的手臂的延伸方向相反。用户沿着延伸方向延伸手臂，以便触摸操作输入装置。4在上述装置中，当用户操作第二操作单元时，有必要沿着操作方向操作第二操作单元，该操作方向具有与用户的手臂的延伸方向相反的方向性分量。因此，即使当用户不观察第二操作单元而操作第二操作单元时，或即使当用户不小心伸出手臂时，也限制了第二操作单元的错误操作。因此，限制了诸如执行操作突然停止、或者错误地删除输入的字母的错误操作。此外，不必增加第二操作单元的尺寸和改变第二操作单元的突伸量。因此，改进了第二操作单元的可操作性和操作感觉。附图说明从参照附图进行的如下详细描述，本专利技术的上述和其他目标、特征和优点将变得更为显而易见。图中图1是示出了其中设置有根据示例性实施方式的遥控装置的车辆舱室的图示；图2是示出了遥控装置的图示；图3是示出了遥控装置和连接至遥控装置的车载装置的框图；图4A至图4C是示出了用户手臂延伸方向与遥控装置的操作方向之间关系的图示；图5A是示出了显示在显示单元上的是-否选择操作的操作屏的图示，图5B是示出了显示在显示单元上的后退-返回操作的操作屏的图示，图5C是示出了显示在显示单元上的层级的上下操作的操作屏的图示，而图5D是示出了显示在显示单元上的删除-改正操作的操作屏的图示；图6A至图6C是示出了设置在不同位置的取消开关的操作方向的图示；图7是示出了根据示例性实施方式的改型的另一遥控装置的图示；图8A是根据示例性实施方式的改型的示出了显示在显示单元上的是-否选择操作的操作屏的图示，图8B是根据示例性实施方式的改型的示出了显示在显示单元上的后退-返回操作的操作屏的图示，图8C是根据示例性实施方式的改型的示出了显示在显示单元上的层级的上下操作的操作屏的图示，而图8D是根据示例性实施方式的改型的示出了显示在显示单元上的删除-改正操作的操作屏的图示；图9A是根据示例性实施方式的其他改型的示出了直交操纵杆式遥控装置的图示，图9B是根据示例性实施方式的其他改型的示出了车削端面操纵杆式遥控装置的图示， 图9C是根据示例性实施方式的其他改型的示出了手夯式遥控装置的图示，图9D是根据示例性实施方式的其他改型的示出了内凹槽手夯式遥控装置的图示，图9E是根据示例性实施方式的其他改型的示出了刻度盘式遥控装置的图示，而图9F是根据示例性实施方式的其他改型的示出了方向盘式遥控装置的图示；图10是示出了图9B中车削端面式遥控装置的状态的图示，使得用户左手抓握该控制装置；图IlA是根据示例性实施方式的其他改型的示出了滚轮式回车(enter)开关或取消开关的图示，图IlB是根据示例性实施方式的其他改型的示出了轨迹球式回车开关或取消开关的图示，而图IlC是根据示例性实施方式的其他改型的示出了触摸板式回车开关或取消开关的图示；图12是示出了舱室内图IlC中的触摸板的图示；图13A至图13C是示出了根据示例性实施方式的其他改型的触摸面板和操作面板中每一个的操作方向的图示；图14A至图14C是示出了当触摸板沿着前后方向滑动时操作屏的操作的图示；图15A至图15C是示出了当触摸板沿着左右方向滑动时操作屏的操作的图示；以及图16是示出了当用户延伸手臂并触摸遥控装置时用户操作方向的图示。 具体实施例方式下面将说明根据本公开示例性实施方式的车用操作输入装置1。此处，该操作输入装置1设置在驾驶员座椅200的右侧或者左侧。图1示出了作为操作输入装置的遥控装置 1设置在车辆舱室100中。图2示出了沿着箭头150从驾驶员座椅200的左前侧看的遥控装置1。图3示出了遥控装置1和连接至遥控装置1的车载装置500-800的电气框图。如图1中示出的，遥控装置1设置在中控台300上，当车辆是右置转向轮车辆时， 该中控台300设置在驾驶员座椅200的左侧。具体地，相对于驾驶员座椅200的座椅靠背 201而言，遥控装置1设置在舱室100的前侧。遥控装置1沿着车辆上下方向的高度几乎与驾驶员座椅200的座椅坐垫202的高度相同。中央面板310面对驾驶员座椅200即面向舱室100的后侧。中央面板310设置在驾驶员座椅200的左前侧，而中央座椅310的下部连接至中控台300。中央面板310上设置有作为导航装置500的液晶显示器的显示器501。 除了导航装置500，中央面板310上还设置有诸如音频装置600和空气调节机700的车载装置的显示单元和操作单元。转向轮9设置在驾驶员座椅200前。此处，舱室100中的方向限定如下。车辆的前后方向限定为X轴，而车辆沿着X轴的前方向限定为X轴的正侧，在图1中示出为+X。车辆的左右方向限定为Y轴，而车辆沿着Y轴的右方向限定为Y轴的正侧，在图1中示出为+Y。此处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：久次信辅，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：