本实用新型专利技术提供一种旋翼轴，包括轴体，轴体通过行星齿轮安装盘与行星齿轮相连，行星齿轮安装盘与轴体一体成型。采用本实用新型专利技术提供的轴，所需辅助零件少，从而使得由该轴组成的传动系统整体重量轻，稳定性高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直升机传动系统主减速器的
，具体而言，涉及一种旋翼轴O
技术介绍
直升机传动系统的主减速器中，主减速器中的旋翼轴将发动机功率传递给旋翼。旋翼轴一端需与行星齿轮相接，以接受传递的转速和功率，同时旋翼轴上还带有滚子轴承内跑道和球轴承轴颈，用于安装滚子轴承和球轴承，以起到支撑旋翼轴的作用。传统直升机主减速器旋翼轴不带有行星齿轮安装盘和滚子轴承内跑道，旋翼轴通过螺栓或花键方式连接行星齿轮安装盘，滚子轴承带有单独的内环，行星传动结构零件数和传动环节较多。这些零件既增加了主减速器的重量又降低了主减速器的可靠性。而过重的传动系统会削弱飞行器的负载能力。因而常用的行星齿轮和滚子轴承不适于直升机的需要。
技术实现思路
本技术旨在提供一种旋翼轴，解决主减速器行星传动机构零件数较多，结构复杂的问题，提高主减速器的可靠性，减轻主减速器重量。为了实现上述目的，根据本技术提供了一种旋翼轴，包括轴体，轴体通过行星齿轮安装盘与行星齿轮相连，行星齿轮安装盘与轴体一体成型。进一步的，所述轴体表面设有耐磨加硬层，作为滚子轴承内跑道。进一步的，轴体表面设置花键，花键设置于与行星齿轮安装盘的相对的另一端。进一步的，所述轴体表面设置轴颈，用于安装球轴承。本技术的技术效果在于本技术提供的旋翼轴，所需辅助零件少，从而使得使用该轴的传动系统整体重量轻，稳定性高。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图1示出了根据本技术一种实施例中旋翼轴剖面主视示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本技术提供的旋翼轴上设置了行星齿轮安装盘5，旋翼轴上设置耐磨加硬层，作为滚子轴承内跑道。本文中耐磨加硬层为采用常规化学或材料手段获得的具有耐磨性能的层。该层可以通过涂装耐磨涂料、低碳钢渗碳等工艺手段获得。耐磨加硬层的力学性能可以达到滚子轴承内圈的相关性能，因而能取代轴承内圈发挥作用。从而使得该轴安装于直升机传动系统中时，所需辅助零件减少，整体重量减轻，系统稳定高。请参考图1，本技术的旋翼轴的轴体1与行星齿轮相接的一端设置向外延伸的行星齿轮安装盘5。行星齿轮安装盘5的加工方法在加工轴体1锻件毛坯时，在行星齿轮安装盘5位置处预留相应尺寸的法兰边。通过后续机械加工，将法兰边加工成行星齿轮安装盘5，提高生产效率，减少用于固定行星齿轮的辅助零件的使用。轴体1表面与行星齿轮安装盘5相接处设置轴颈4，球轴承套设于此处。轴体1表面设有耐磨加硬层，滚子轴承套设于滚子轴承安装区3。滚子轴承安装区3表面设置耐磨加硬层，耐磨加硬层耐磨性能和硬度达到滚子轴承内圈所需达到性能，从而在安装时省去滚子轴承的内圈。此处所用表面处理手段包括但不限于当所用轴为低碳钢时采用渗碳，对表面进行处理。组装时，轴体1相对行星齿轮安装盘5的一端与旋翼桨毂相连，通过设置于其上的花键2传扭至旋翼，从而带动旋翼旋转。本实施例中旋翼轴使用状态行星齿轮安装于旋翼轴上的行星齿轮安装盘5处，球轴承安装于轴体1的轴颈4处，滚子轴承安装于滚子轴承安装区3处。球轴承和滚子轴承用于承受轴向和径向载荷。使用中，旋翼轴与行星齿轮安装盘5相对的一端的轴表面设置花键2，此端与旋翼桨毂相连，通过花键2传扭以驱动旋翼。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种旋翼轴，包括轴体，所述轴体通过行星齿轮安装盘与行星齿轮相连，其特征在于所述行星齿轮安装盘与轴体一体成型。2.根据权利要求2所述的旋翼轴，其特征在于所述轴体表面设有耐磨加硬层，作为滚子轴承内跑道。3.根据权利要求1或2任一所述的旋翼轴，其特征在于所述轴体表面设置花键，所述花键设置于与所述行星齿轮安装盘的相对的另一端。4.根据权利要求3所述的旋翼轴，其特征在于所述轴体表面设置轴颈，用于安装球轴承。专利摘要本技术提供一种旋翼轴，包括轴体，轴体通过行星齿轮安装盘与行星齿轮相连，行星齿轮安装盘与轴体一体成型。采用本技术提供的轴，所需辅助零件少，从而使得由该轴组成的传动系统整体重量轻，稳定性高。文档编号B64C27/12GK202295284SQ20112031485公开日2012年7月4日 申请日期2011年8月24日 优先权日2011年8月24日专利技术者戴化, 李雅娜, 蒋静, 赵勤, 赵永翔 申请人:中国航空动力机械研究所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵勤，蒋静，戴化，李雅娜，赵永翔，
申请(专利权)人：中国航空动力机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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