组装式汽车龙门架制造技术

技术编号:7481152 阅读:166 留言:0更新日期:2012-07-05 06:29
一种组装式汽车龙门架,包括横梁及安装座,其特征在于:所述的安装座上设有扣槽,安装座分左右两个,安装座扣槽夹持于横梁两支脚上安装。所述的横梁上还设有高位刹车灯安装座,高位刹车灯安装于灯座上。所述的安装座呈“>”状,安装座外侧镶嵌有侧板。本实用新型专利技术的有益效果是:具有结构简单,运输,储存方便。龙门架整体可拆散及组装等优点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件,具体是一种组装式汽车龙门架
技术介绍
随着汽车在国内的迅速发展,和现代人开始追求品味,注重个性化汽车的特点。汽车改装(Car Modification)是指根据汽车车主需要,将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动,主要包括车身改装和动力改装两种。如车身改造中,加装汽车龙门架就是其中一种。市场上出现的传统龙门架绝大部分由中间是铝横杆,及铝横杆两端的支座组成。但是,这类龙门架款式己一体固化,整体不可拆,运输储藏时占用空间较大,对运输,储藏带来不便。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供一种结构简单,运输,储存方便。龙门架整体可拆散及组装的汽车龙门架。本技术的目的是以下方式实现的一种组装式汽车龙门架,包括横梁及安装座,其特征在于所述的安装座上设有扣槽,安装座分左右两个,安装座扣槽夹持于横梁两支脚上安装。所述的横梁上还设有高位刹车灯安装座,高位刹车灯安装于灯座上。所述的高位刹车灯安装座为PU材质制作。所述的安装座呈“>”状,安装座外侧镶嵌有侧板。所述的安装座为PU材质制作。所述的横梁呈拱门状,由金属材质制作。本技术的有益效果是具有结构简单,运输,储存方便。龙门架整体可拆散及组装等优点。附图说明图1为本技术安装示意图。图2为本技术总装结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明,一种组装式汽车龙门架,包括横梁1 及安装座4,其特征在于所述的安装座4上设有扣槽5,安装座4分左右两个,安装座4扣槽5夹持于横梁1两支脚3上安装。所述的横梁1上还设有高位刹车灯安装座2,高位刹车灯7安装于灯座上。所述的高位刹车灯安装座2为PU材质制作。所述的安装座4呈“ >”状,安装座4外侧镶嵌有侧板6。所述的安装座4为PU材质制作。所述的横梁1呈拱门状,由金属材质制作。在本技术中,需要安装该龙门架时,只需要将横梁1的两支脚3卡扣入安装座 2的扣槽5内,再将侧板6镶嵌入安装座4内,即可将龙门架组装。最后将其固定于汽车上即可。由于本技术中龙门架整体可方便的拆卸及组装,所以在厂家生产后,即可分体式包装销售,最大限度的减少产品包装,方便运输及储藏,从而降低成本。权利要求1.一种组装式汽车龙门架,包括横梁(1)及安装座(4),其特征在于所述的安装座(4) 上设有扣槽(5),安装座(4)分左右两个,安装座(4)扣槽(5)夹持于横梁(1)两支脚(3)上安装。2.根据权利要求1所述的组装式汽车龙门架,其特征在于所述的横梁(1)上还设有高位刹车灯安装座O),高位刹车灯(7)安装于灯座上。3.根据权利要求2所述的组装式汽车龙门架,其特征在于所述的高位刹车灯安装座 (2)为PU材质制作。4.根据权利要求1所述的组装式汽车龙门架,其特征在于所述的安装座(4)呈“>” 状,安装座(4 )外侧镶嵌有侧板(6 )。5.根据权利要求4所述的组装式汽车龙门架,其特征在于所述的安装座(4)为PU材质制作。6.根据权利要求1所述的组装式汽车龙门架,其特征在于所述的横梁(1)呈拱门状, 由金属材质制作。专利摘要一种组装式汽车龙门架,包括横梁及安装座,其特征在于所述的安装座上设有扣槽,安装座分左右两个,安装座扣槽夹持于横梁两支脚上安装。所述的横梁上还设有高位刹车灯安装座,高位刹车灯安装于灯座上。所述的安装座呈“>”状,安装座外侧镶嵌有侧板。本技术的有益效果是具有结构简单,运输,储存方便。龙门架整体可拆散及组装等优点。文档编号B62D25/00GK202294989SQ20112040489公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月22日 优先权日2011年10月22日专利技术者洪伟添 申请人:广东华钿勇士汽车用品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:洪伟添
申请(专利权)人:广东华钿勇士汽车用品有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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