一种高可靠性的倒车灯控制装置制造方法及图纸

一种高可靠性的倒车灯控制装置，属汽车技术领域，它由磁性块和开关电路组成，所述磁性块安装在变速箱内部的倒档拨杆上，所述开关电路固定在变速器壳体外面，由霍尔芯片和场效应管组成，所述霍尔芯片与倒档拨杆上的磁性块相对应，其VCC端接电源正极，GND端接电源负极，OUT端经耦合电阻接场效应管栅极并设置有上拉电阻，所述场效应管的源极接电源正极，漏极经倒车灯接电源负极。本实用新型专利技术创造用固态晶体管无触点式开关取代传统机械触点式倒车灯开关，无触点式开关电压降小而且可以方便地安装在变速箱外部，不仅结构简单、成本低廉，而且克服了传统倒车灯开关易氧化、易发热、易烧蚀等缺点，大大提高了倒车灯控制装置的可靠性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种高可靠性的倒车灯控制装置
本技术涉及一种安装在汽车变速箱上的无触点式倒车灯控制装置，属汽车

技术介绍
现有汽车倒车灯开关一般为机械触点式，其触点压降损失大(150 300mv)、且通断时有火花产生，易发热，严重时还会烧蚀，导致倒车灯不能正常工作，降低了行车的安全性。此外，传统倒车灯开关必须安装在变速箱内，受变速箱100°c左右高温的影响，易氧化，触点寿命低，满足不了汽车行业对零部件寿命的要求。因此，传统倒车灯开关的可靠性较差，有必要加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的缺陷、提供一种高可靠性的倒车灯控制装置，以保证行车的安全性。本技术所述问题是由以下技术方案实现的一种高可靠性的倒车灯控制装置，由磁性块和开关电路组成，所述磁性块安装在变速箱内的倒档拨杆上，所述开关电路固定在变速器壳体上，由霍尔芯片和场效应管组成， 所述霍尔芯片与倒档拨杆上的磁性块相对应，其VCC端接电源正极，GND端接电源负极，OUT 端经耦合电阻接场效应管栅极并设置有上拉电阻，所述场效应管的源极接电源正极，漏极经倒车灯接电源负极。上述高可靠性的倒车灯控制装置，所述场效应管为P型场效应管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘风池，董晓杰，李少华，王克，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：