对医疗状况进行反应的车辆方法技术

提供了一种对医疗状况进行反应的车辆方法。一种计算机实现的方法，包括注册与车辆乘客相关联的至少一个医疗状况。所述方法还包括监测环境状况以监测能对所述医疗状况引起症状的致病因素的发生。所述方法还包括警告车辆乘客关于所述致病因素的发生。所述方法还包括经由VCS响应于所述致病因素的发生来调节车辆部件或系统。

【技术实现步骤摘要】

说明性实施例总体上涉及一种对检测或输入的医疗状况进行反应的车辆计算方法。
技术介绍
在想不到的时刻，可能发生由于例如脱水或窒息而导致的心脏病发作、抽搐，甚至失去知觉。实际上，这些事件被这种典型地没有预警的非计划的发病率所代表。除了这些极端例子之外，可能在任何时间发生各种医疗紧急情况或状况。如果遭受会从医疗协助受益的状况的人在存在能够提供或至少联系医疗帮助的另一方的情况下出现症状，则通常可以避免不期望的可能发生的事件。严重过敏发作可由抗组胺剂或类固醇注射来进行治疗。可通过复苏术来解决失去知觉，或可通过快速救助来完全避免失去知觉。EMS可快速地对心脏病发作做出反应，并且可帮助抽搐的受害人避免伤及他们自己，直到抽搐过去。然而，如果在独自一人的时候发生这些状况，则结果会更加可怕。会导致永久性损伤或甚至死亡。另外，如果在驾驶机动车辆的时候发生这些状况，尤其是司机独自一人的时候，即使在状况本身并没有导致损伤的情况下，也会由状况的出现引起的事故导致严重的损伤。一些紧急情况状况非常突然地发生在受害人身上，以至于不能够采取任何预防性措施。然而，许多紧急情况状况可被预测为已知医疗状况的可能结果。此外，尤其当医疗状况已知时，通常存在几分钟或更多症状导致紧急情况事件的出现。如果症状发生的窗口期小，则受害者会仅有短暂的一段时间来进行反应。这会引起呼叫911、呼叫信任的朋友或家属或呼叫医生。除了有希望永远可用的911之外，任何其它联系方可能会不可用，或者会不能够进行帮助。使用仅有的可能的几分钟来对可能致命的状况进行反应，病人不能承受在未应答的通话之后拨打该未应答的通话。此外，即使病人成功地联络上911接线员，救护车或其它EMS可能未处于理想位置来进行反应。或者，对911的呼叫会是不必要的，从而有价值和有限的医疗资源被不合适地使用。不幸的是，遭受明显的紧急情况的人不是总处于决定是否需要呼叫911的位置。即使在这种例子中错误地发出警告是适当的，许多人会对非危险的状况过激反应。假设不需要救护车司机的安全运送服务，对于个人来说，实际上自己向医院或护理提供机构进行报告比等待救护车可能更快，尤其是如果他们已经在车辆中。当然，如果这个人不知道最近的医院/药店/护理提供机构仅仅在几英里远，则这个人更可能选择等待 EMS到达，即使与这个人驾驶到护理提供机构相比EMS可能会花费更长的时间来到达。这种考虑在以下这种情况下尤其具有意义车辆中存在第二方并且该第二方能够转移病人，不存在司机变得失去知觉或者不能够操作车辆的即将发生的风险
技术实现思路
在第一说明性实施例中，一种计算机实现的方法包括经由车辆中包括的车辆计算系统(VCQ注册与车辆乘客相关联的至少一个医疗状况。所述说明性方法还包括经由VCS 监测环境状况以监测能对所述医疗状况引起症状的致病因素的发生。所述说明性方法还包括经由VCS警告车辆乘客关于所述致病因素的发生。最后， 所述说明性方法包括经由VCS响应于所述致病因素的发生来调节车辆部件或系统。在第二说明性实施例中，一种计算机实现的方法包括将输入提供到车辆计算系统 (VCS)，所述输入允许车辆乘客输入医疗状况或症状。所述说明性方法还包括接收到VCS的与医疗状况或症状相关联的输入。所述说明性方法还包括经由VCS将输入的状况或症状与已知状况或症状的列表进行比较，并经由VCS提供关于状况或症状的医疗信息。所述说明性方法另外包括经由VCS接收指示状况或症状是否是当前状况或症状的输入。所述说明性方法还包括如果状况或症状是当前状况或症状，则经由VCS提供建议的医疗协助信息以解决状况或症状。所述说明性方法还包括至少部分基于结合已知状况或症状的列表存储的信息来确定状况或症状是否是紧急状况或症状。所述说明性方法另外包括如果状况或症状是紧急状况或症状，则经由VCS提供紧急情况医疗联系信息，该紧急情况医疗联系信息包括立即拨打紧急情况接线员或者在与包括VCS的车辆的当前GPS坐标邻近的范围内的本地医疗护理提供机构的至少一个选项。在第三说明性实施例中，一种车辆计算设备(VCA)包括注册编程的逻辑电路，用于注册与车辆乘客相关联的至少一个医疗状况。所述说明性设备还包括监测编程的逻辑电路，用于监测环境状况以监测能对所述医疗状况引起症状的致病因素的发生。所述说明性设备另外包括警告编程的逻辑电路，用于警告车辆乘客关于所述致病因素的发生。所述说明性设备另外包括调节编程的逻辑电路，用于响应于所述致病因素的发生来调节车辆部件或系统。附图说明图1示出车辆计算系统的说明性示例；图2示出用于监测医疗装置的处理的说明性示例；图3示出用于预测即将发生的症状的处理的说明性示例；图4示出用于对具有相关信息的报警状况进行响应的处理的说明性示例；图5示出症状分析数据库访问的说明性示例；图6示出用于对具有紧急情况信息的可能的紧急情况状况进行响应的处理的说明性示例。具体实施例方式虽然以下根据说明性实施例来描述本专利技术，但是这些示例仅被提供用于非限制的说明性目的，并不意于限制本专利技术的范围。图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统1 (VCS)的示例块状拓扑。这样的基于车辆的计算系统1的示例是由福特汽车公司制造的SYNC系统。启用基于车辆的计算系4统的车辆可包含位于车辆中的视觉前端接口 4。如果该接口设置有例如触敏屏幕，则用户还可能够与所述接口进行交互。在另一说明性实施例中，通过按钮按压、可听见的语音以及语音合成来产生交互。在图1中示出的说明性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一些部分的操作。假设在车辆内，处理器允许对命令和程序进行板载处理。另外，处理器连接到非永久性存储器5和永久性存储器7两者。在该说明性实施例中，非永久性存储器是随机存取存储器(RAM)，永久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的多个不同的输入端。在该说明性实施例中，麦克风四、(用于输入33的)辅助输入端25、USB输入端23、GPS输入端M以及蓝牙输入端15均被提供。还提供了输入端选择器51，以允许用户在不同的输入端之间进行调换。在将到麦克风和辅助连接器两者的输入传递到处理器之前，所述输入被转换器27从模拟转换为数字。虽然没有示出，但是与VCS进行通信的大量车辆部件和辅助部件可使用车辆网络(诸如，但不限于，CAN总线)来将数据传递到VCS(或其部件)或者从VCS(或其部件)传递数据。所述系统的输出端可包括，但不限于，视觉显示器4和扬声器13或立体声系统输出端。扬声器连接到放大器11，并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可沿分别在19和21显示的双向数据流实现对远程蓝牙装置(诸如，PND 54)或USB装置(诸如，车辆导航装置60)的输出。在一个说明性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动(nomadic)装置 53 (例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接的任何其它装置)进行通信 17。然后所述移动装置可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来进行与车辆31外的网络 61的通信59。在一些实施例中，所述塔57可以是WiFi接入点。移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信由信号14表示。可通过按钮52或类似的输入端来指示将移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：加里·史蒂文·史杜莫乐，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：