本发明专利技术属于一种保险杠模具，具体涉及一种新型汽车保险杠模具。该发明专利技术包括定模板、动模板和浇筑道，所述的定模板上中部设有网格和挡板，定模板的中部和两端部设有浇筑道，动模板上设有三个凸台，凸台之间圆滑连接，设有网格，结构简单，汽车的热量可以更好的排除，透气性好，其中三个凸台，凸台之间圆滑连接，设计美观，浇筑道的设置可以保证注塑材料的充足，避免了产品内部产生气孔，从而提高了产品的合格率。?
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种保险杠模具，具体涉及一种带有网格，透气性好的汽车保险杠模具。
技术介绍
保险杠是轿车重要的外饰件之一，作为一个独立的总成安装在轿车前部，不仅具有强度、刚性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；而且从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。但现有的保险杠将车头的散热部分紧紧的覆盖，导致汽车的透气系统的散热性不好，所以现在缺少一种可以注塑能保持汽车车头散热性好的汽车保险杠模具。
技术实现思路
本专利技术提供一种结构简单、透气性好、新型汽车保险杠模具，该专利技术还具有设计美观、合理，加工方便的优点。为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案新型汽车保险杠模具包括定模板、动模板和浇筑道，所述的定模板上中部设有网格和挡板，定模板的中部和两端部设有浇筑道，动模板上设有三个凸台，凸台之间圆滑连接。采用上述技术方案，本专利技术中，设有网格，结构简单，汽车的热量可以更好的排除， 透气性好，其中三个凸台，凸台之间圆滑连接，设计美观，浇筑道的设置可以保证注塑材料的充足，避免了产品内部产生气孔，从而提高了产品的合格率。进一步，因为凸台之间为圆滑连接，挡板设在三个凸台之间连接处的相应位置，这样设计更加合理、美观，同时挡板之间可以安车牌，同时可以保护车牌的损坏。进一步，所述的网格为“=”字结构，方便加工同时散热的效果好。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明 图1为本专利技术新型汽车保险杠模具定模板的结构示意图2为本专利技术新型汽车保险杠模具动模板的结构示意图。具体实施例方式如图1所示新型汽车保险杠模具包括定模板1、动模板2和浇筑道3，所述的定模板1上中部设有网格4和挡板5，网格4为“=”字结构，定模板1的中部和两端部设有浇筑道3，完成浇筑后将浇筑道3关闭，如图2所示动模板2上设有三个凸台6，动模板2和凸台6为一体式结构，凸台6之间圆滑连接，所述挡板5设在三个凸台6之间连接处的相应位置，凸台6和挡板5之间相匹配。浇筑时，将定模板1和动模板2固定，将浇筑材料从各个浇筑道3灌入，浇筑道3呈先高后低走势，加快液体的流通速度，浇筑道3与水平面的夹角在5 10度之间，如果浇筑的液体过多，可以逆流的阻力不大。 以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说， 在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。权利要求1.新型汽车保险杠模具包括定模板、动模板和浇筑道，其特征在于所述的定模板上中部设有网格和挡板，定模板的中部和两端部设有浇筑道，动模板上设有三个凸台，凸台之间圆滑连接。2.根据权利要求1所述的新型汽车保险杠模具，其特征在于所述挡板设在三个凸台之间连接处的相应位置。3.根据权利要求1所述的新型汽车保险杠模具，其特征在于所述的网格为“=”字结构。全文摘要本专利技术属于一种保险杠模具，具体涉及一种新型汽车保险杠模具。该专利技术包括定模板、动模板和浇筑道，所述的定模板上中部设有网格和挡板，定模板的中部和两端部设有浇筑道，动模板上设有三个凸台，凸台之间圆滑连接，设有网格，结构简单，汽车的热量可以更好的排除，透气性好，其中三个凸台，凸台之间圆滑连接，设计美观，浇筑道的设置可以保证注塑材料的充足，避免了产品内部产生气孔，从而提高了产品的合格率。文档编号B29C45/26GK102514149SQ20111043607公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日专利技术者王婷 申请人:刘文富本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王婷，
申请(专利权)人：刘文富，
类型：发明
国别省市：
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