气动弹性车载试验平台系统技术方案

技术编号:7465954 阅读:345 留言:0更新日期:2012-06-28 21:37
本发明专利技术气动弹性车载试验平台。本发明专利技术提供一种气动弹性试验中的模型支持、气流发生与调节,以及移动测试的综合试验平台系统。其应用对象是气动弹性(如静气弹发散、颤振、气动伺服弹性等)研究或其它空气动力学研究中的试验模型,可用于气动弹性或空气动力学的原理探索、性能测试和理论验证等的吹风试验。整个系统包括:车辆子系统、数据测控子系统、模型支持子系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种气动弹性车载试验平台系统。可以用于模拟试验模型的飞行或运行状态,从而对试验模型的气动弹性原理、性能进行验证和测试。
技术介绍
暴露在气流中的结构都具有一定弹性,结构的弹性力、惯性力以及所受的气动力相互耦合会引起气动弹性力学问题。这类问题广泛存在于飞行器、风力机、高层建筑等结构中。传统的力学分析方法不考虑弹性力、惯性力、气动力三者的耦合作用。而真实情况是当这三者发生不利耦合时,结构稳定性下降,严重时发生失稳,其中只有气动力和弹性力耦合的失稳称为静气弹发散;气动力、弹性力和惯性力三者耦合的失稳称为颤振。目前研究结构气动弹性问题主要有两类途径一类是数值计算,这需要对分析对象进行数学建模,此过程需要引入较多假设,难以考虑真实存在的各种非线性因素;另外,还有一些问题,其产生机理尚不明确,无法进行数学建模。种种原因导致数值计算的分析对象和运行状态受到了很大的限制;第二类途径是试验研究,包括风洞试验、飞行试验(针对飞行器)以及风场试验 (针对风力机)。风洞具有风速状态可调,流场稳定等特点,但是风洞通常需要有较长的建造周期、较高的建造费用和运作费用,同时风洞地点固定、能耗大、噪声本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴志刚张新榃杨超楚龙飞
申请(专利权)人:北京航空航天大学
类型:发明
国别省市:

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