本发明专利技术涉及汽车车身部件，特别是汽车中滑门下滑槽。包括下导轨、下滑槽下板、下滑槽上盖板和下滑槽前盖板，下滑槽上盖板焊接在下导轨的顶面，下导轨的横截面呈U形，下滑槽上盖板从下导轨前端延伸至下导轨后端将下导轨覆盖，下滑槽下板上边缘焊接在下滑槽上盖板的下表面，下滑槽下板外侧面上焊接有加强连接板。将该下滑槽与车身连接后能够使中滑门开关顺畅，并能够有效防止中滑门下坠。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车身部件，特别是汽车中滑门下滑槽。技术背景商用车的中滑门能否顺畅地开关，直接影响到商用车质量的好坏，而中滑门下滑槽则是影响中滑门开关顺畅的关键部件之一。如图4、图5所示，现有汽车的中滑门下滑槽由下导轨3、下滑槽下板1、下滑槽上盖板4和下滑槽前盖板5组成，下导轨的横截面包含有 U形结构，该U形结构用于限制中滑门导向轮的走向；下滑槽下板的横截面呈台阶形，其中的一台阶端面用于支承中滑门的滚动轮；下滑槽上盖板焊接在下导轨顶面，位于下导轨前端，下导轨的下侧边缘与下滑槽下板的上侧边缘搭接焊接成为一体，下滑槽前盖板位于下滑槽前端，其焊接在下滑槽下板与下滑槽上盖板之间，将中滑门下滑槽的前端端部封闭。该种结构的中滑门下滑槽由于是将下导轨直接与下滑槽下板进行焊接，在焊接后易使下导轨产生变形，并且下滑槽与车身的连接是通过下导轨与地板进行焊接，并且通过下滑槽前盖板与纵梁进行焊接来实现，这不但容易导致下导轨产生焊接变形，而且也使下滑槽与车身的连接强度较低，这样不但容易导致中滑门开关不顺畅，而且由于下滑槽对中滑门的支承强度较低而出现中滑门下坠的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车中滑门下滑槽，将其与车身连接后能够使中滑门开关顺畅，并能够有效防止中滑门下坠。本专利技术所述汽车中滑门下滑槽包括下导轨、下滑槽下板、下滑槽上盖板和下滑槽前盖板，下滑槽上盖板焊接在下导轨的顶面，下导轨的横截面呈U形，下滑槽上盖板从下导轨前端延伸至下导轨后端将下导轨覆盖，下滑槽下板上边缘焊接在下滑槽上盖板的下表面，下滑槽下板外侧面上焊接有加强连接板。所述加强连接板至少有两块，其与下滑槽下板外侧面垂直。将该下滑槽的下滑槽上盖板与地板进行焊接，并将下滑槽前盖板以及加强连接板与纵梁进行焊接，从而实现下滑槽与车身的连接。本专利技术所述汽车中滑门下滑槽由于其下导轨是通过下滑槽上盖板与下滑槽下板进行连接，从而避免了下导轨与下滑槽下板直接焊接而导致的下导轨变形，并且下滑槽通过下滑槽上盖板与地板进行焊接，也能够避免由于下导轨直接与地板进行焊接而导致的下导轨变形，从而能够保证下导轨的导向面的轨迹精度，使汽车中滑门开关顺畅。由于在下滑槽下板外侧焊接有加强连接板，中滑门下滑槽不但通过下滑槽前盖板与纵梁进行焊接，而且还通过该加强连接板与纵梁进行焊接，从而增强了下滑槽与车身的连接强度，继而提高了下滑槽对汽车中滑门的支承强度，故能够有效防止中滑门的下坠。附图说明现结合附图对本专利技术作进一步说明图1、图2为本专利技术所述汽车中滑门下滑槽的轴侧示意图，图1中虚线部分为下导轨； 图3为图1中沿A-A线的剖视图； 图4为现有汽车中滑门下滑槽的轴侧示意图； 图5为图4中沿B-B线的剖视图。具体实施方式如图1、图2和图3所示，该汽车中滑门下滑槽包括下导轨3、下滑槽下板1、下滑槽上盖板4和下滑槽前盖板5，下导轨3的横截面呈U形，其在下滑槽中开口向下正对着下滑槽下板1的中滑门滚动轮支承面，下滑槽上盖板4焊接在下导轨3的顶面，从下导轨3前端延伸至下导轨3后端将下导轨3覆盖。下滑槽下板1的横截面呈台阶形，其上边缘的翻边部分焊接在下滑槽上盖板4的下表面，下滑槽前盖板5焊接在下滑槽下板1与下滑槽上盖板4之间，将下滑槽的前端端部封闭，下滑槽下板1外侧面上焊接有两块加强连接板2，两块加强连接板2分别位于下滑槽下板1的中部和后端，与下滑槽下板1外侧面垂直。下导轨3采用滚压成形，其余零件则采用冲压成形。在焊接过程中首先将下导轨 3与下滑槽上盖板4通过点焊方式焊接；第二步将已焊接好下导轨3的下滑槽上盖板4与下滑槽下板1的上边缘翻边部分通过点焊方式进行焊接；第三步将下滑槽前盖板5与下滑槽下板1、下滑槽上盖板4在下滑槽前端通过点焊方式连接，将下滑槽前端端部封闭；第四步将加强连接板3通过点焊方式与下滑槽下板1连接，从而形成下滑槽。权利要求1.汽车中滑门下滑槽，包括下导轨(3)、下滑槽下板(1)、下滑槽上盖板(4)和下滑槽前盖板(5)，下滑槽上盖板焊接在下导轨的顶面，其特征在于下导轨的横截面呈U形，下滑槽上盖板从下导轨前端延伸至下导轨后端将下导轨覆盖，下滑槽下板上边缘焊接在下滑槽上盖板的下表面，下滑槽下板外侧面上焊接有加强连接板(2)。2.根据权利要求1所述汽车中滑门下滑槽，其特征在于所述加强连接板(2)至少有两块，其与下滑槽下板(1)外侧面垂直。全文摘要本专利技术涉及汽车车身部件，特别是汽车中滑门下滑槽。包括下导轨、下滑槽下板、下滑槽上盖板和下滑槽前盖板，下滑槽上盖板焊接在下导轨的顶面，下导轨的横截面呈U形，下滑槽上盖板从下导轨前端延伸至下导轨后端将下导轨覆盖，下滑槽下板上边缘焊接在下滑槽上盖板的下表面，下滑槽下板外侧面上焊接有加强连接板。将该下滑槽与车身连接后能够使中滑门开关顺畅，并能够有效防止中滑门下坠。文档编号E05D13/00GK102505908SQ20111037593公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日专利技术者胡勇, 薛旭升, 赵让祥, 车跃光 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵让祥，胡勇，薛旭升，车跃光，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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