细长结构单片的施工场地倒运工艺及设备制造技术

一种细长结构单片的施工场地倒运工艺及设备，第一步预制或改造数个门型支架；第二步用叉车将门型支架摆放，使平板车进入门型支架而顶起门型支架，将门型支架运送到细长结构单片旁；第三步将细长结构单片吊装至门型支架顶部，由平板车将门型支架和细长结构单片顶起，并运送到指定地点；第四步平板车将细长结构单片运送到指定地点后下降平板车高度而将门型支架放置到地面上，将平板车从门型支架前方或后方退出，完成整个细长结构单片的倒运；其门型支架包括横梁、立柱及底座；横梁两端设置在两个立柱顶端，两个立柱底端分别设底座；该工艺利用门型支架进行临时支撑和倒运，使场地倒运和支撑合为一体，操作简便，出片效率高，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及细长结构单片的施工场地倒运工艺及设备。
技术介绍
海洋石油平台及其类似大型钢结构，其水平标高上杆件分布密集，主要为设备、管线、生活区等提供支撑。由于通常其水平标高处成片较好，故建造时将位于同一水平标高处的杆件作为结构单片进行预组装(或根据建造能力分为数个单片)，待单片预制完成后采用平板车将其运输至车间进行喷砂及涂装等作业，然后运输至总装场地，并将其作为整体安装至最终位置。细长结构单片，其具有长度大、宽度窄及抗弯性能差等特点。传统作法是在其运输时配备横梁或者运输框架，并在适当位置布置临时支撑，由于单片宽度较平板车宽度小，故在单片与平板车重叠区域不能布置临时支撑，而只能在平板车外侧布置临时支撑，同时，单片抗弯能力较差，支撑时期变形较大，故需将外侧临时支撑于单片的主梁进行焊接。现有传统工艺存在以下缺点1、为保证单片支撑的稳定性，临时支撑需要焊接在单片上，这种额外增加的焊接工作有可能会破坏母材的特性。2、前期临时支撑需要焊接在单片上，在后期总装时还要切割掉，这样增加焊接、切害ι]、打磨和补漆成本，使作业程序繁琐，同时影响工期。3、由于单片的两端焊接有临时支撑，因此平板车退出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牛勇，阮庆，窦星慧，杨胜，岳学，王娟，李黎霞，赵子坤，宫晨，唐世振，刘立范，马飞翔，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，海洋石油工程股份有限公司，海洋石油工程青岛有限公司，
类型：发明
国别省市：