一种长距离传动变速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种长距离传动变速装置，包括电机和电机板，电机的前端传动连接有传动轴，传动轴的末端安装有小带轮，其特征在于：所述电机通过电机板固定连接在壳体下部；所述壳体上安装有大带轮，大带轮和小带轮间通过传动带连接；大带轮与齿轮轴传动连接；齿轮轴上套接有轴承套总成，轴承套总成安装并贯穿壳体上。所述壳体包括主壳体、固定座和副壳体；所述副壳体与电机板连接。所述轴承套总成包括轴承套、骨架油封、角接触轴承和传动轮，齿轮轴贯穿并安装在轴承套上，角接触轴承套接在传动杆上。本实用新型专利技术能够很容易的更换传动带，提高工作精度，延长轴承的使用年限。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种长距离传动变速装置
本技术涉及传动装置领域，具体地说，涉及一种长距离传动变速装置。技术背景目前，雕刻机一类的设备上的传动装置多是以同步带轮和电机等为主体结构，并将同步带轮内置。这种装置存在着设计上的不足，主要表现在以下几点1、维修时需要专业技术人员来操作，给维修工作带来了很大的不便，同时还浪费了大量的人力物力；2、内置式设计容易进灰尘，对轴承造成了严重的伤害，缩短了轴承的使用年限；3、现有的轴承都是深沟球轴承，运转精度和稳定性不高，不能够满足精密工作的需要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种维修简单、有效防尘并提高工作精度的一种长距离传动变速装置。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是一种长距离传动变速装置，包括电机和与电机固定安装的电机板，电机的前端传动连接有传动轴，传动轴的末端安装有小带轮，传动轴和小带轮贯穿电机板，其特征在于 所述电机通过电机板固定连接在壳体下部，传动轴和小带轮贯穿壳体的外壁；所述壳体上安装有大带轮，大带轮和小带轮之间通过传动带传动连接；大带轮传动连接齿轮轴，齿轮轴上套接有轴承套总成，轴承套总成安装并贯穿壳体上。进一步地说所述壳体包括主壳体、设置在主壳体上的固定座以及固定安装在主壳体下部的副壳体；所述副壳体与电机板连接，大带轮安装在固定座上。所述主壳体的下部设置有进出口。所述轴承套总成包括轴承套、设置在轴承套两端的骨架油封和设置在轴承套内部的角接触轴承；齿轮轴贯穿并安装在轴承套上，角接触轴承套接在齿轮轴上。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术将大带轮和电机设置在壳体的外部，能够很容易的更换传动带，同时，也可以方便的进行其他的维修作业。轴承套内的轴承采用角接触轴承，提高工作精度，完成精密作业，同时轴衬套的两端分别设置有骨架油封，能够有效防尘及封存润滑油，延长轴承的使用年限。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术一种实施例的结构示意图；图2是图1组装后的结构示意图；图3是本实施例中轴承套总成的剖视图。图中1-斜齿条；2-主壳体；3-轴承套总成；4-传动带；5-大带轮；6_副壳体；7-电机板；8-传动轴；9-电机；10-小带轮；11-固定座；12-齿轮轴；13-骨架油封；14-角接触轴承；15-轴承套；16-进出口。具体实施方式实施例一种长距离传动变速装置，如图1、图2、图3所示，包括电机9和与电机9固定安装的电机板7，电机9的前端传动连接有传动轴8，传动轴8的末端安装有小带轮10，传动轴 8和小带轮10贯穿电机板7。所述电机9通过电机板7固定连接在壳体下部，传动轴8和小带轮10贯穿壳体的外壁。所述壳体上安装有大带轮5，大带轮5和小带轮10之间通过传动带4传动连接。大带轮5与齿轮轴12传动连接，齿轮轴12套接有轴承套总成3，并且轴承套总成3贯穿并安装在壳体上。所述壳体包括主壳体2、设置在主壳体2上的固定座11和固定安装在主壳体2下部的副壳体6。所述副壳体6与电机板7连接。在本实施例中，固定座11能够有效的减轻主壳体的重量，同时增加了主壳体的刚性，降低了运动惯量。所述主壳体2的下部设置有进出口 16，既方便维修，又能够方便电机位置的安装。通过进出口 16和副壳体6的共同作用， 电机可以安装在壳体的两个侧端面上，位置灵活，能够适应多种工作环境。所述轴承套总成包括轴承套15、设置在轴承套15两端的骨架油封13以及设置在轴承套15内部的角接触轴承14，齿轮轴12贯穿并安装在轴承套上，角接触轴承14套接在齿轮轴12上。角接触轴承能够保证工作的精度，同时也提高了工作的稳定性。两个骨架油封封存润滑油，同时也能够防止灰尘的进入，延长轴承的使用年限。在本实施例中，齿轮轴12传动连接斜齿条1，斜齿条1能够有效的提高啮合重合度，增强运动稳定性。斜齿条与工作机构连接，传递动力给工作机构，完成工作。权利要求1.一种长距离传动变速装置，包括电机(9)和与电机(9)固定安装的电机板(7)，电机 (9)的前端传动连接有传动轴(8)，传动轴(8)的末端安装有小带轮(10)，传动轴(8)和小带轮(10)贯穿电机板(7)，其特征在于所述电机(9)通过电机板(7)固定连接在壳体下部，传动轴(8)和小带轮(10)贯穿壳体的外壁；所述壳体上安装有大带轮(5)，大带轮(5) 和小带轮(10)之间通过传动带(4)传动连接；大带轮( 传动连接齿轮轴(12)，齿轮轴 (12)上套接有轴承套总成(3)，轴承套总成(3)贯穿并安装在壳体上。2.根据权利要求1中所述的长距离传动变速装置，其特征在于所述壳体包括主壳体 O)、设置在主壳体( 上的固定座(11)以及固定安装在主壳体( 下部的副壳体(6)；所述副壳体(6)与电机板(7)连接，大带轮(5)安装在固定座(11)上。3.根据权利要求2中所述的长距离传动变速装置，其特征在于所述主壳体O)的下部设置有进出口(16)。4.根据权利要求1中所述的长距离传动变速装置，其特征在于所述轴承套总成(3) 包括轴承套(15)、设置在轴承套(1 两端的骨架油封(1 和设置在轴承套(1 内部的角接触轴承(14)，齿轮轴(12)贯穿并安装在轴承套(15)上，角接触轴承(14)套接在齿轮轴 (12)上。专利摘要本技术公开了一种长距离传动变速装置，包括电机和电机板，电机的前端传动连接有传动轴，传动轴的末端安装有小带轮，其特征在于所述电机通过电机板固定连接在壳体下部；所述壳体上安装有大带轮，大带轮和小带轮间通过传动带连接；大带轮与齿轮轴传动连接；齿轮轴上套接有轴承套总成，轴承套总成安装并贯穿壳体上。所述壳体包括主壳体、固定座和副壳体；所述副壳体与电机板连接。所述轴承套总成包括轴承套、骨架油封、角接触轴承和传动轮，齿轮轴贯穿并安装在轴承套上，角接触轴承套接在传动杆上。本技术能够很容易的更换传动带，提高工作精度，延长轴承的使用年限。文档编号B44B3/00GK202271755SQ201120420770公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日专利技术者谭云鹏 申请人:谭云鹏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭云鹏，
申请(专利权)人：谭云鹏，
类型：实用新型
国别省市：