用于叉车的手制动操纵机构制造技术

本实用新型专利技术涉及用于叉车的手制动操纵机构。该机构包括手柄套管机构，手柄套管机构的下部设有拉索挂板机构，拉索挂板机构包括拉索挂板、扇形齿板和锁扣，锁扣和扇形齿板形成互锁配合，拉索挂板机构外侧通过开关座设微动开关。本实用新型专利技术通过锁扣和扇形齿板上的每个棘齿位置都能实现互锁，可实现驾驶员在不同路况上停车需要不同的停车操纵力，降低驾驶员的劳动强度；本实用新型专利技术还具有机械自锁和电气通断控制双重保护功能，一方面通过锁扣和扇形齿板的互锁，实现防止误操作松开手制动造成安全隐患；另一方面通过手制动不同状态下挡板对微动开关的作用，实现防止驾驶员在未松开手制动下启动车辆的保护。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于叉车制动
，具体涉及用于叉车的手制动操纵机构。
技术介绍
目前，叉车上通用的手制动操纵机构，采用凸轮结构，一旦手制动操纵力调定，无论在坡道上还是在平地上，手制动操纵力都是一样的。由于叉车的手制动是按照基准满载在最大工作坡道上调定的，即使叉车在平地上停放，手制动操纵力也和在坡道上是一样大的，无形中大大地增加了驾驶员的劳动强度，毕竟叉车在平地上停放比在坡道上停放的概率大很多。另外，随着叉车使用时间的延长，制动蹄片与轮毂的间隙增大，需要进行调整，而往往用户容易忽略，造成潜在的安全隐患。
技术实现思路
由于叉车在平地上停放需要的停车制动力矩远小于满载坡道上停放的制动力矩， 而驾驶员的手制动操纵力需要和坡道上一样大，为了降低驾驶员制动操作的劳动强度，同时防止误操作松开手制动造成安全的问题，本技术提供一种改进结构的用于叉车的手制动操纵机构。具体的技术解决方案如下用于叉车的手制动操纵机构包括手柄套管3，手柄套管3上部套装有手柄2，手柄套管3内设有拉杆10 ；拉杆10的上部套设有复位弹簧14，上端连接着解锁按扭1，解锁按扭1的下端与复位弹簧14的上端接触。手柄套管3下部开有轴向贯通的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜文东，马庆丰，周齐齐，吴信丽，杨国，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：