客运管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种客运管理系统，包括售票模块、检票模块、班次调度模块、财务管理模块、显示屏及语音广播、安全检查模块、领导查询模块和统计分析模块以及与所述的各模块通过网络有效连接并有数据交换的数据服务器。本实用新型专利技术的客运管理系统，可以宏观上对客运售票、检票、运营和安检进行实时监控，并且各步骤均与数据服务器进行数据交换，可以在服务器端便捷查询各种实时动态并提醒相关人员，提高人们出行的便利性，增大管理的宏观性，提高运营质量，同时在安检处进行行李与车票信息的绑定存储，可以有效做到事故后的数据可查，便于处理后续事宜。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种多功能的客运管理系统。
技术介绍
目前客运系统(公路、铁路、水路、民航等)发售客运票据均是采用固定窗口人工售票的方法。这种方法效率低下，速度缓慢对乘客的查询和购票多带来很大不便，且其基于现金交易容易出错也容易导致售票点的治安状况不良。中国专利00114072. 8 ；公开了一种公路客运站管理信息自动化系统及其自动控制方法、程序，系统采用客户机/服务器模式，由多台打印机、多台终端PC——业务PC、管理 PC、财务PC、售票PC、月台PC等、网络交换机、服务器、调制解调器、多套条形码阅读器等通过各自信号电缆及网卡相互电气连接构成；系统自动控制方法以数据流、票据流和信息流合动态模型为基础，在Bus ；ManagerV5. 0支持下进行系统操作和控制。中国专利200410024971. 6公开了一种基于移动通讯网络的自动售票方法，由移动通讯终端、移动通讯网络、客运中心数据服务器、费用支付平台、信息交换控制平台和自动售票机实现，用户可编辑发送查询短信息至特定客户服务号码进行客票查询；信息交换控制平台向客运中心数据服务器完成查询后，将查询结果以移动短信息的方式发送给用户；用户也可编辑购票信息发送至特定客服号码进行购票操作；信息交换控制平台接收到客户的购票信息后，向客运中心数据服务器查询相关客票并从费用支付平台扣取相关票款，再向用户发送包含取票验证代码等购票相关信息的短信息至用户移动电话；用户收到验证代码后可以在自动售票机上输入验证代码完成取票操作。但是上述专利的模块构建仅限于对售票的网络化作了改进，客运是个庞大的系统，包括售票、检票、班次调、安检信息查询整等诸多复杂操作，现在的客运系统还是不能满足其需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服已有技术的缺点，提供一种能包含所有客运过程的管理系统，能结合网络和计算机数据存储分析技术对客运站内所有人员、票据车次进行管理的管理系统。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案为一种客运管理系统，包括售票模块、检票模块、班次调度模块、财务管理模块、显示屏及语音广播、安全检查模块、领导查询模块和统计分析模块以及与所述的各模块通过网络有效连接并有数据交换的数据服务器。优选地，所述的班次调度模块包括设置在车次上的实时定位其位置的GPS装置和实时将其位置信息传递至数据服务器的GPRS装置。本技术的客运管理系统，可以宏观上对客运售票、检票、运营和安检进行实时监控，并且各步骤均与数据服务器进行数据交换，可以在服务器端便捷查询各种实时动态并提醒相关人员，提高人们出行的便利性，增大管理的宏观性，提高运营质量，同时在安检处进行行李与车票信息的绑定存储，可以有效做到事故后的数据可查，便于处理后续事宜。附图说明图1所示为本技术的客运管理系统结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明如图1所示，本技术的客运管理系统包括售票模块1、检票模块2、班次调度模块3、财务管理模块4、显示屏及语音广播5、安全检查模块6、领导查询模块7和统计分析模块8以及与所述的各模块通过网络有效连接并有数据交换的数据服务器10。所述的售票模块1能实现售票、预售票、集体票、保险票、留票、补票、废票、退票、 选号、问询等，售票的方式可以采用人工售票，网络认证后的网络订票或者电话订票等售票方式，便于提升人们出行便利性。所述的检票模块2设置多个剪片口的检票机内，其可实现电子条码检票(支持印刷条码和系统打印条码)、手工检票、整班全检、反检、绿色通道(可实现先上车，后买票)、 补售票、补检等多种检票模式，所述的检票模块与数据服务器实时更新数据，当乘客检票之后数据服务器内数据便做相应修改，便于调度部门统一核查购票人数、检票人数及实际登车人数。所述的班次调度模块3内存储有所有车次信息，可以进行班次的自动管理，有开班、停班、加班、延时(临时增加售票时间)、换车、并班、修改发车时间、票价调整(平时价、 节日价)等功能，同时支持IC卡报班，同时该车次调度模块还包括设置在车次上的实时定位其位置的GPS装置和实时将其位置信息传递至数据服务器的GPRS装置，该车次位置信息的实时监控，有益于对车次进行全程监控，保证车次的安全运行。所述的财务管理模块4对售票员在进行当班密码确认后可以进行营收缴款、售票员营统收计汇总、打印清单(撕票数、废票数、退票数、票款金额、退款金额、保险票金额) 等。车票免领，可省去财务管票人员对车票管理的繁锁工作。同时对车主来说，按时段对车主结算单进行分类核对、汇总、计费、结算，也便于车主的工资阶段。所述的显示屏及语音广播5能依据数据服务器内的信息对检票中的班次信息、公告信息实时发布到LED显示屏或客车上的电视屏幕，并实时自动语音播报(普通话男音、女音交替播报)，也可以录音方式播报(可录2种声音并自动交替播报)，实现检票信息公告信息能及时方便发布给乘客，能及大提高车站服务质量和良好形象。所述的安全检查模块6在通过安检(支持IC卡)时，能对进站车辆全面检查(例检)、打印例检表格、检查所有参运车辆作驾驶员的所有证照及有效期，并保存检查记录，可查询安检记录明细和操作员记录，可对安检不合格的车辆限制打印结算单，同时乘客的安检系统，在乘客进行行李检查时需要录入车票信息并将行李检查录像保存直至乘客下车， 这样当可能的事故或者危险品带上车后出现意外时，仍有数据可查。所述的领导查询模块7可按多种条件对售票、检票、调度、营收等数据进行组合查询，汇总线路、班线、车辆、班次、驾驶员、乘务员和车辆费用在内的各种基础数据。统计分析模块8能统计营运数据，生成日报表、月报表和任意时段报表；以图表形式，对比显示出售票金额、检票金额，售票人数、检票人数；售票情况查询；检票情况查询； 各售票员、结算员结算情况；能对各种数据按不同时间段进行统计分析。经营者可随时了解每日、每月、每年的营收状况，也可随时了解某条线路、某一班次售票情况。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种客运管理系统，其特征在于包括售票模块、检票模块、班次调度模块、财务管理模块、显示屏及语音广播、安全检查模块、领导查询模块和统计分析模块以及与所述的各模块通过网络有效连接并有数据交换的数据服务器。2.如权利要求1所述的客运管理系统，其特征在于所述的班次调度模块包括设置在车次上的实时定位其位置的GPS装置和实时将其位置信息传递至数据服务器的GPRS装置。专利摘要本技术公开了一种客运管理系统，包括售票模块、检票模块、班次调度模块、财务管理模块、显示屏及语音广播、安全检查模块、领导查询模块和统计分析模块以及与所述的各模块通过网络有效连接并有数据交换的数据服务器。本技术的客运管理系统，可以宏观上对客运售票、检票、运营和安检进行实时监控，并且各步骤均与数据服务器进行数据交换，可以在服务器端便捷查询各种实时动态并提醒相关人员，提高人们出行的便利性，增大管理的宏观性，提高运营质量，同时在安检处进行行李与车票信息的绑定存储，可以有效做到事故后的数据可查，便于处理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，
申请(专利权)人：天津开发区晟泰科技开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：