本发明专利技术提供了一种空调器、交流电机及其调速装置，其中，交流电机调速装置包括：主调速单元，输入端形成与控制器连接的主调速输入端，输出端形成与交流电机的多个火线端子连接的主调速输出端；辅助调速单元，具有第一支路以及至少一个第二支路，第一支路以及至少一条第二支路具有各自的输入端和公共的输出端，公共的输出端形成与交流电机的零线连接的辅助调速输出端；档位选择器，其输入端形成与控制器连接的辅助调速输入端，输出端选择性地与第一支路和至少一条第二支路的各自的输入端中之一连接，其中，第一支路为直连支路，第二支路为电容支路。本发明专利技术解决了现有技术中利用斩波调速原理对现有的交流电机进行调速时产生电磁噪音的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交流电机领域，具体而言，涉及一种空调器、交流电机及其调速装置。
技术介绍
在现有技术中大多利用斩波调速原理对现有的交流电机进行调速，从而实现对现有交流电机进行多档调速的目的。但在实际使用中，特别是应用斩波调速原理对空调器中的交流电机进行调速时， 电机会产生低频电磁噪音，当交流电机工作在低档时尤其明显。由于这种低频电磁噪音穿透力很强，会令人感到非常不舒适。而若将利用斩波原理进行调速的设备中的交流电机替换为直流电机，又会存在成本过高的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种空调器、交流电机及其调速装置，以解决现有技术中利用斩波调速原理对现有的交流电机进行调速时会产生电磁噪音的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种交流电机调速装置，包括主调速单元，输入端形成与控制器连接的主调速输入端，输出端形成与交流电机的多个火线端子连接的主调速输出端；辅助调速单元，具有第一支路以及至少一个第二支路，第一支路以及至少一条第二支路具有各自的输入端和公共的输出端，公共的输出端形成与交流电机的零线连接的辅助调速输出端；档位选择器，其输入端形成与控制器连接的辅助调速输入端，输出端选择性地与第一支路和至少一条第二支路的各自的输入端中之一连接，其中，第一支路为直连支路，第二支路为电容支路。进一步地，辅助调速单元具有并联连接的多条电容支路，每条电容支路的电容值不同。进一步地，档位选择器为可控硅器件或继电器。进一步地，主调速单元以及档位选择器均设置于调速板上，辅助调速单元的第二支路设置于调速板上或调速板外部。进一步地，交流电机调速装置还包括主控制板，主调速单元以及档位选择器均设置于控制板上。进一步地，电机的零线与档位选择器设置于调速板上，交流电机的多个火线端子连接至主控制板。根据本专利技术的另一个方面，提供了一种交流电机，该交流电机包括上述交流电机调速装置。根据本专利技术的又一个方面，提供了一种空调器，该空调器包括上述交流电机。应用本专利技术的技术方案，通过在具有较少档位的电机的零线上设置具有多条电容支路的辅助调速单元，并利用档位选择器在不同的电容支路间进行切换，通过电容分压的方法，实现了对交流电机的调速，增加了现有电机的档位数量。由于与斩波调速的原理不同，没有改变输入电机的正弦波交流电的波形，因此不会产生电磁噪音。从而解决了现有技术中利用斩波调速原理对交流电机进行调速时产生电磁噪音的问题。同时，由于利用电容分压的方式对交流电机进行多档调速，实现方式简单，且无需增加过多的硬件，因此，成本也较低，且容易实现。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。 下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中图1示出了根据本专利技术实施例一的交流电机调速装置原理示意图；图2示出了根据本专利技术实施例二的交流电机调速装置原理示意图；图3示出了根据本专利技术实施例三的交流电机调速装置原理示意图；以及图4示出了根据本专利技术实施例四的交流电机调速装置原理示意图。具体实施例方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。图1示出了根据本专利技术实施例一的交流电机调速装置原理示意图。如图1所示， 交流电机调速装置包括主调速单元10、辅助调速单元20以及档位选择器30。其中，主调速单元10的输入端形成与控制器连接的主调速输入端11，输出端形成与交流电机50的多个火线端子连接的主调速输出端12 ；辅助调速单元20具有第一支路21 以及第二支路22，第一支路21以及第二支路22具有各自的输入端和公共的输出端，公共的输出端形成与交流电机50的零线连接的辅助调速输出端M ；档位选择器30的输入端形成与控制器连接的辅助调速输入端23，输出端选择性地与第一支路21和第二支路22的各自的输入端中之一连接。并且，从图1中可以看出，第一支路21为直连支路；第二支路22为电容支路，电容支路上设有分压电容。本实施例中，主调速单元10的输入端形成与控制器连接的主调速输入端11，用于方便用户通过控制器精确选择电机转速的档位。例如，当电机具有如图1所示的低速火线抽头端L、中速火线抽头端M以及高速火线抽头端H时，主调速单元10的主调速输出端12 分别与电机的低速火线抽头端L、中速火线抽头端M以及高速火线抽头端H连接，用于根据主调速输入端所选择的档位控制电机按照不同的转速运转；主调速输入端11与主控制板 60的控制器通过板间的通讯线连接。而辅助调速单元20以及档位选择器30则用于降低预定的转速，实现多档调速的目的。利用档位选择器30进行选择，使电机零线与第一支路21连接时，即交流电机调速装置的辅助调速输出端M与电机50的零线直接相连。此时，电机50将按照原来预定的转速运行，即与现有技术中的电机的转速相同。例如，若电机50具有低速火线抽头端L、中速火线抽头端M以及高速火线抽头端H时，将档位选择器30进行选择，使电机零线与第一支路21连接时，控制器就只能控制电机50实现低速运转、中速运转或者高速运转。利用档位选择器30进行选择，使电机零线与第二支路22连接时，即交流电机调速装置的辅助调速输出端M与电机50的零线通过电容相连。此时，由于电容具有分压作用， 无论主调速单元10的主调速端与电机的低速火线抽头端L连接，还是与中速火线抽头端M 连接，电机50的转速都低于正常的电机转速。通过这样的设置，当如图1所示的电机50具有低速火线抽头端L、中速火线抽头端M以及高速火线抽头端H时，控制器就可以实现对电机50的6档调速。以图1所示的具有3档调速的电机为例，按照图1所示的结构连接后，当电机的零线不串电容时，电机的正常转速档位为H、M、L ；当零线串电容时，电机的转速档位会变为新的档位H’、M’、L’，就相当于把电机的转速从3档变成6档，即H — M — L — H’ 一 M’ 一 L’。 而第二支路22中电容的电容值根据系统所要求的电机转速进行确定。以型号为TO130A的电机为例，其额定电压为230V，额定频率为50Hz，启动电容的电容值为6uF。若电机的原高、 中、低三档转速分别为1000转/分、850转/分、750转/分，当在电机的零线上串联一个 IOuF的分压电容时，转速调节为670转/分、547转/分以及480转/分，从而实现了六档转速的调节。在本实施例中，如将电机调速装置应用于空调器中，可以将电机调速装置集成在空调器主控制板60上，并将主调速输入端与空调器主控制板60的控制器连接，辅助调速输入端23连接至空调器主控制板60的调速板零线位连接以精确选择电机转速的档位。此时，就可以将电机的多个火线端直接与空调器主控制板60的控制器连接，则电机的多个火线端直接与空调器主控制板60的控制器连接的导线的两端就相当于主调速输入端11与主调速输出端12。如将电机调速装置应用与其他的设备上，可以直接将电机调速装置与该设备的控制器连接或者集成在该设备的控制板上。当然，也可以将电机调速装置按照图1所示的方式设置，将电机调速装置单独设置于调速板40上，对电机档位的选择进行控制。此时，辅助调速输入端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交流电机调速装置，其特征在于，包括主调速单元(10)，输入端形成与控制器连接的主调速输入端，输出端形成与交流电机 (50)的多个火线端子连接的主调速输出端；辅助调速单元(20)，具有第一支路以及至少一个第二支路(22)，所述第一支路 (21)以及所述至少一条第二支路02)具有各自的输入端和公共的输出端，所述公共的输出端形成与所述交流电机(50)的零线连接的辅助调速输出端；档位选择器(30)，其输入端形成与所述控制器连接的辅助调速输入端，输出端选择性地与所述第一支路和所述至少一条第二支路0 的各自的输入端中之一连接，其中，所述第一支路为直连支路，所述第二支路0 为电容支路。2.根据权利要求1所述的交流电机调速装置，其特征在于，所述辅助调速单元具有并联连接的多条所述电容支路(22)，每条电容支路的电容值不同。3.根据权利要求1或2所述的交流电机调速装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗生超，汪俊勇，郑海杰，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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