一种轨道式遮阳装置，包含：一安装单元、两轨条单元、一遮阳单元，以及两分别邻近所述轨条单元而安装的带动机构，所述带动机构都包括一可相对移动地组装在同侧的轨条单元上的座体单元、一安装在该座体单元中的齿轮单元，以及一连结该齿轮单元的转轴。该齿轮单元包括一可在该轨条单元的表面前后移动的传动轮，而该转轴的一端连结该齿轮单元，另一端连结该遮阳单元的一支连动轴，所述转轴可受该齿轮单元驱动而带动该连动轴转动。所述带动机构与该连动轴的连结设计可防止卡轨，无论由左侧或右侧拉动展开该帘布，都可以使该帘布顺畅展开。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种遮阳装置，特别涉及一种安装在交通工具或建筑物的窗户旁，并用于遮阳的轨道式遮阳装置。
技术介绍
已知轨道式遮阳装置包含两个左右间隔并固定设置的安装座、两左右间隔并分别对应所述安装座的长条状轨条、一支可转动地安装于所述安装座之间的卷轴、一帘布，以及一边条。其中，该帘布安装在所述轨条之间，并且具有一固定在该卷轴的表面的固定段， 以及一与该固定段反向间隔的展开段。该边条安装在该展开段，而且其左右两侧分别与所述轨条组装，该边条可受拉动而沿着轨条的长度方向前后移动，达到展开或收合帘布的目的。为了顺利展开该帘布，必须由该边条的中央部位朝远离该卷轴的方向拉动，才能使该边条的左右两侧都顺畅地沿着轨条滑动，以顺畅地带动该帘布完整展开，但在某些情况下，使用者可能只从该边条的一侧拉动，此时该边条被拉动的一侧虽然可以带动该帘布的一侧略微展开，但是该边条的另一侧将因为没有受到相同且均勻的拉力，也就是没有被同步往前拉动，造成边条倾斜一角度而卡在轨条中。所以上述遮阳装置受限于其结构设计，只能由该边条的中央均勻施力拉动，如果只由一侧拉动将产生卡轨问题，造成使用上的不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种不易卡轨、帘布可顺畅展开的轨道式遮阳装置。本专利技术轨道式遮阳装置，包含一个安装单元、两个轨条单元，以及一个遮阳单元， 该安装单元包括两个左右间隔的安装座，所述两个轨条单元彼此左右间隔并分别邻近所述安装座而长向延伸，所述轨条单元都包括一个轨条面，该遮阳单元包括一支可转动地安装于所述安装座之间的卷轴、一帘布，以及一连动轴，该帘布具有一固定在该卷轴上的固定段，以及一与该固定段反向间隔并可沿着轨条单元的长度方向移动的展开段，该连动轴邻近该帘布的展开段而设置，并且具有两个左右间隔的连动段，该轨道式遮阳装置还包含两个带动机构，分别邻近所述轨条单元并可相对轨条单元前后移动地安装，所述带动机构都包括一个可相对移动地组装在同侧的轨条单元上的座体单元、一安装在该座体单元中的齿轮单元，以及一连结该齿轮单元的转轴，该齿轮单元包括一个可在该轨条面上转动而沿着该轨条面前后移动的传动轮，而该转轴具有一个连结该齿轮单元的第一段，以及一个连结该连动轴的连动段的第二段，所述转轴可受该齿轮单元驱动而带动该连动轴绕其自身轴线转动。本专利技术所述的轨道式遮阳装置，所述轨条单元的轨条面都具有数个第一齿部，所述带动机构的传动轮都具有数个与所述第一齿部啮合的第二齿部。本专利技术所述的轨道式遮阳装置，该齿轮单元还包括一与该传动轮同轴且连动设置的连动齿轮，以及一与该连动齿轮呈90度啮合的从动齿轮，该从动齿轮连结所述转轴的第一段。本专利技术所述的轨道式遮阳装置，该座体单元包括一个第一座体，以及一个与该第一座体组装结合的第二座体，该第一座体包括一个第一基壁，以及连接在该第一基壁的左右两侧的一个第一侧壁与一个第二侧壁，所述第一基壁、第一侧壁与第二侧壁共同界定出一个供所述齿轮单元安装的安装空间，而且该第一侧壁邻近同侧的轨条单元，该第二侧壁远离同侧的轨条单元，该第二座体具有一个第二基壁，以及彼此左右间隔并由该第二基壁朝该第一座体延伸的一个第三侧壁与一个第四侧壁，该第三侧壁邻近该第一侧壁，并与该第一侧壁共同界定出一个用于卡合同侧的轨条单元的滑槽，该第四侧壁朝该安装空间伸入并且邻近该第二侧壁。本专利技术所述的轨道式遮阳装置，该座体单元还包括一个设置在该安装空间并被抵压在所述第一侧壁与第四侧壁之间的弹性件，该弹性件将该第一座体恒往同侧的轨条单元的方向推动，并且将该第二座体恒往另一侧的轨条单元的方向推动，使第一侧壁及第三侧壁产生用于夹固同侧的轨条单元的力量。本专利技术的有益的效果在于通过所述带动机构与该连动轴的连结设计，可防止卡轨，无论由左侧或右侧拉动展开该帘布，都可以使该帘布顺畅展开，提升使用方便性。附图说明图1是本专利技术轨道式遮阳装置的一个较佳实施例的组合俯视图，同时显示一帘布卷收的状态；图2是该较佳实施例的局部立体分解图；图3是该较佳实施例的局部立体组合图；图4是该较佳实施例的局部俯视剖视图；图5是该较佳实施例的局部前视剖视图；图6是一类似图1的俯视图，同时显示该帘布展开的状态。具体实施例方式下面结合附图及实施例对本专利技术进行详细说明。参阅图1、2、3，本专利技术轨道式遮阳装置的较佳实施例，可邻近一汽车的车窗而安装，所述车窗可以为侧边的车窗或是车顶的天窗，实施时不须限制。该遮阳装置包含一安装单元1、两左右间隔的轨条单元2、一安装在所述轨条单元2之间的遮阳单元3，以及两个设置在该遮阳单元3的左右两侧的带动机构4。该安装单元1包括两个左右间隔并固定安装在汽车上的安装座11。所述轨条单元 2分别邻近所述安装座11而固定安装在该汽车上，并且都是前后长向延伸，所述轨条单元2 都包括一轨条22，以及一安装在该轨条22中的排齿23，该排齿23包括一个朝向另一轨条单元2的轨条面21，所述轨条面21为锯齿状，并且具有数个凸出的第一齿部211。本专利技术实施时不须限制轨条单元2的形态。该遮阳单元3包括一可绕自身轴线转动地安装于所述安装座11之间的卷轴31、 一帘布32、一设置在该帘布32的一端的中空的边条33，以及一连动轴34。其中，该帘布32具有一固定在该卷轴31表面的固定段321，以及一与该固定段321反向间隔的展开段322。 该边条33安装在该展开段322且位于所述轨条单元2之间。该连动轴34为左右长向延伸并安装在该边条33的内部空间，可以与该边条33 —同沿着该轨条单元2的长度方向前后移动，该连动轴34同时可绕其自身轴线而相对该边条33转动，该连动轴34具有两个左右间隔的连动段341。在该卷轴31的内部还设有至少一个图未示出的扭转件，所述扭转件的具体例为螺旋弹簧，该扭转件的一端被固定住，另一端与该卷轴31连动结合，因此可随着该卷轴31 的转动而扭转，该扭转件在设计上只要其中一端固定，另一端可以被转动而蓄积弹性复位力即可，由于扭转件非本专利技术的改良重点，故不再详细说明。所述带动机构4分别邻近该帘布32的展开段322的左右两侧，并且都包括一可相对同侧的轨条单元2前后移动地组装的座体单元5、一安装在该座体单元5上的齿轮单元 6，以及一连结该齿轮单元6的转轴7。参阅图2、3、4、5，其中，该座体单元5包括一第一座体51、一第二座体52，以及一弹性件53。该第一座体51包括一第一基壁511，以及连接在该第一基壁511的左右两侧的一第一侧壁512与一第二侧壁513，所述第一基壁511、第一侧壁512及第二侧壁513共同界定出一供所述齿轮单元6与转轴7安装的安装空间510。该第一侧壁512邻近同侧的轨条单元2，并具有一朝向该安装空间510的第一抵压面514，该第一侧壁512内部为中空设计以供前述齿轮单元6组装。该第二侧壁513相较于该第一侧壁512远离同侧的轨条单元 2。该第二座体52具有一大致呈四方框形的第二基壁521，以及彼此左右间隔并由该第二基壁521朝该第一座体51延伸的一第三侧壁522与一第四侧壁523，该第三侧壁522 邻近该第一座体51的第一侧壁512，并与该第一侧壁512共同界定出一用于卡合同侧的轨条单元2的滑槽520。该第四侧壁523朝该安装空间510伸入并且贴合该第一座体51的第二侧壁513，该第四侧壁52本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道式遮阳装置，包含一个安装单元、两个轨条单元，以及一个遮阳单元，该安装单元包括两个左右间隔的安装座，所述两个轨条单元彼此左右间隔并分别邻近所述安装座而长向延伸，所述轨条单元都包括一个轨条面，该遮阳单元包括一支可转动地安装于所述安装座之间的卷轴、一帘布，以及一连动轴，该帘布具有一固定在该卷轴上的固定段， 以及一与该固定段反向间隔并可沿着轨条单元的长度方向移动的展开段，该连动轴邻近该帘布的展开段而设置，并且具有两个左右间隔的连动段，其特征在于该轨道式遮阳装置还包含两个带动机构，分别邻近所述轨条单元并可相对轨条单元前后移动地安装，所述带动机构都包括一个可相对移动地组装在同侧的轨条单元上的座体单元、一安装在该座体单元中的齿轮单元，以及一连结该齿轮单元的转轴，该齿轮单元包括一个可在该轨条面上转动而沿着该轨条面前后移动的传动轮，而该转轴具有一个连结该齿轮单元的第一段，以及一个连结该连动轴的连动段的第二段，所述转轴可受该齿轮单元驱动而带动该连动轴绕其自身轴线转动。2.根据权利要求1所述的轨道式遮阳装置，其特征在于所述轨条单元的轨条面都具有数个第一齿部，所述带动机构的传动轮都具有数个与所述第一齿部啮合的第二齿部。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：林永清，
申请(专利权)人：皇田工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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