散热器和冷却装置制造方法及图纸

技术编号:7411138 阅读:172 留言:0更新日期:2012-06-07 17:24
本发明专利技术提供一种散热器和冷却装置,该散热器包括壳体,壳体为筒状体;被冷却介质通道,环设在壳体中,被冷却介质通道的入口端与壳体上设置的被冷却介质入口相连通,被冷却介质通道的出口端与壳体上设置的被冷却介质出口相连通;气体通道,气体通道为径向通路,环绕穿设在壳体中,且气体通道与被冷却介质通道邻接设置。该冷却装置包括风机和动力装置,风机包括风筒和旋转叶轮,旋转叶轮设置在风筒内,还包括本发明专利技术提供的散热器,风机的旋转叶轮与动力装置的输出轴固定连接;动力装置、风机和散热器沿竖直方向相互连接。本发明专利技术提供的散热器和冷却装置,被冷却介质通道和气体通道环设在壳体上,增大了散热面积,提高了散热性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冷却技术,尤其涉及一种散热器和冷却装置。技术背景在工业应用中,很多设备在运行过程中都会产生大量的热,为了保证设备的正常、 安全运转,通常会配备冷却装置为其散热。图1为现有技术的冷却装置的结构示意图,如图 1所示,冷却装置基本都是六面体结构,主要包括散热器1、风机2和安装箱体3,风机2安装在安装箱体3中,散热器1设置在安装箱体3的两侧。该冷却装置前后侧端面通常设置支撑安装箱体3的框架,安装箱体3与框架通过焊接或紧固件连接成一体。风机2通常由风筒、导流叶片、旋转叶轮和驱动旋转叶轮转动的动力源组成,导流叶片通常为多个,固定在风筒内壁的上部,对空气Q流动起到引导作用,该动力源可以是电动机,也可以是静液压马达。风机2的旋转叶轮与电机或静液压马达的输出轴连接,电机或静液压马达安装在安装箱体3的对应支座上。高温介质HQ进入散热器1,与旋转叶轮转动带动的空气Q进行热交换转变成低温介质CQ后流出,被冷却介质可以为液体被冷却介质,如水或油,也可以为气体被冷却介质,如空气。该六面体结构的冷却装置因为必须设置框架和箱体,因而存在结构复杂、重量重和体积大的缺点,且单位体积的散热能力低。专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热器,其特征在于,包括壳体,所述壳体为筒状体;被冷却介质通道,环设在所述壳体中,所述被冷却介质通道的入口端与所述壳体上设置的被冷却介质入口相连通,所述被冷却介质通道的出口端与所述壳体上设置的被冷却介质出口相连通;气体通道,所述气体通道为径向通路,环绕穿设在所述壳体中,且所述气体通道与所述被冷却介质通道邻接设置。2.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于所述筒状体的横截面形状为圆形。3.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于所述被冷却介质通道和所述气体通道的数量均为多个,所述被冷却介质通道和气体通道相互间隔设置,所述多个被冷却介质通道的各入口端通过高温被冷却介质室与所述被冷却介质入口相连通,所述多个被冷却介质通道的各出口端通过低温被冷却介质室与所述被冷却介质出口相连通。4.根据权利要求1所述的散热器,其特征在于,所述散热器为板翅式结构,所述被冷却介质通道内设置有被冷却介质散热带,所述被冷却介质散热带为翅片,所述翅片中槽道的方向与所述被冷却介质通道内被冷却介质的流动方向相同;所述气体通道内设置有气体散热带,所述气体散热带中槽道的方向与所述气体通道内气体的流动方向相同,所述气体散热带的波形为正弦波、矩形波、三角波或梯形波。5.根据权利要求4所述的散热器,其特征在于所述气体散热带的波距沿径向从气体入口到气体出口逐渐减小。6.根据权利要求3所述的散热器,其特征在于所述被冷却介质通道包括被冷却介质上隔板、被冷却介质下隔板、被冷却介质内侧封条和被冷却介质外侧封条,所述被冷却介质上隔板、被冷却介质下隔板、被冷却介质内侧封条和被冷却介质外侧封条构成环形空间以供被冷却介...

【专利技术属性】
技术研发人员:孔丽君刘俊杰
申请(专利权)人:中国北车集团大连机车研究所有限公司
类型:发明
国别省市:

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