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一种多功能驱动轮制造技术

技术编号:7410558 阅读:172 留言:0更新日期:2012-06-07 07:07
一种多功能驱动轮包括:第一夹圈、大内齿圈、第二夹圈、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮组成。其特征:空心、减速、变速、驱动一体轮。空心特征:第一夹圈、第二夹圈、大内齿圈、都是空心。减速特征:第三齿轮驱动大内齿圈旋转,实现减速。变速特征:大内齿圈旋转,带动第一齿轮、第二齿轮、和第四齿轮旋转可以输出不同转速,实现变速。驱动特征:大内齿圈外圈,可以安装抓地板或轮胎,驱动地面行走。本发明专利技术的结构简单,功能多,操作灵活,驱动力大,效果好,适合各种地形的农田耕作,是农业机械单轮驱动的理想换代产品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是小型机动犁上的一个重要部件,是属于农业机械类。
技术介绍
小型机动犁,是农民的好帮手。目前机动犁,单轮驱动非常适用。单轮驱动的机动犁有个缺点。操作费力,驱动力小。原因是发动机、减速、变速,安装在机架上,重心高。所以出现缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的,是将发动机、减速、变速、抓地板等部件,压缩到1个驱动轮上。能轻松解决问题。实现体积小,操作轻巧,驱动力大,一机多用等优点。采用的技术方案是一种多功能驱动轮包括大内齿圈、第一夹圈、第二夹圈,其技术要点在于第一夹圈为圆形空心夹圈,第二夹圈为圆形空心夹圈。在第一夹圈上分别设置有第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔,且第一轴孔与第二轴孔对称设置,第三轴孔与第四轴孔对称设置。在所述的第一夹圈上的第一、第二、第三和第四轴孔内分别装设有第一、第二、第三和第四轴承。第二夹圈上分别设置有第五轴孔、第六轴孔、第七轴孔和第八轴孔,其中第五轴孔与第一夹圈上的第一轴孔位置相对应,且结构相同;第六轴孔与第一夹圈上的第二轴孔位置对应,且结构相同;第七轴孔与第一夹圈上的第三轴孔位置相对应,且结构相同;第八轴孔与第一夹板上的第四轴孔位置相对应,且结构相同。在第五、第六、第七和第八轴孔内分别装设有第五、第六、第七和第八轴承。大内齿圈为空心内齿圈,空心内齿圈夹设在第一夹圈和第二夹圈之间,并通过多个螺栓将第一夹圈、内齿圈和第二夹圈固定连接成一整体结构。在第一轴承与第五轴承之间设有第一齿轮,在第二轴承与第六轴承之间设有第二齿轮,再第三轴承与第七轴承之间设有第三齿轮,在第四轴承与第八轴承之间设有第四齿轮,第一、第二、第三和第四齿轮分别与内齿圈的内齿啮合,其中第三齿轮为主动轮。且第三主动齿轮直径=第四齿轮直径 < 第一齿轮直径 < 第二齿轮直径,从而达到依据实际需要使用不同转速,实现变速的目的。空心内齿圈外圈按装抓地板或轮胎。空心内齿圈旋转,抓地板或轮胎也同时旋转,就可以直接驱动地面行走,实现驱动功能。本专利技术的优点第一、节省机架空间。通常安装在机架上的发动机、减速、变速装置都去掉。机架上省出的空间,还可以按上座椅驾驶操作。第二、节省驱动轮内空间。可以将发动机或电器设备轻松装入驱动轮内。这样改进,结构紧凑,体积小。整机重心低,制造容易,操作轻快。第三、主动小齿驱动大内齿圈能直接减速。驱动轮直径大,但整机体积还不大。有了大直径驱动轮,摩擦系数自然增大,推动力也自然增大。第四、利用第四齿轮高速输出。可以带水泵、药泵、收获机等动力需求。第五、利用第一齿轮中速输出。可以带播种机收、收割机等中速设备。第六、利用第二空心齿轮低速输出。在通过花键轴,左右可快速安装上铁轮或胶轮,直接将单轮驱动变成双轮驱动。变形速度快。左右还可以快速安装上旋耕刀,直接旋耕。第七、左右轮子与轴,通过轴承与拨叉实现传动,利用拨叉间隙,还可以实现差速功能。也可以使用单向轴承差速。第八、空心内齿圈2外圈,设有沟槽。可自由更换轮胎或扒板。按装抓地板,可以在田间驱动作业。安装胶轮胎,还可以在公路上行走。第九、利用单轮驱动的特点,垂直旋转单驱动轮,可以原地旋转360度,可控制在任意角度驱动,也省略倒档设计。本专利技术的结构简单,功能多,操作灵活,驱动力大,效果好,适合各种地形的农田耕作,是农业机械单轮驱动的理想换代产品。附图说明图1是第一夹圈结构示意图。图2是第二夹圈结构示意图。图3是内齿圈结构示意图。图4是第一夹圈、内齿圈和齿轮、轴承装配示意图。图5是第三齿轮结构示意图。图6是第四齿轮结构示意图。图7是第一齿轮结构示意图。图8是第二齿轮结构示意图。具体实施例方式一种多功能驱动轮,包括第一夹圈1、内齿圈2、第二夹圈3、第一齿轮4、第二齿轮 5、第三齿轮6和第四齿轮7;内齿圈2为空心齿圈;第一夹圈1为空心夹圈,第一夹圈1上设有第一轴孔8、第二轴孔9、第三轴孔10和第四轴孔11 ;第二夹圈3为空心夹圈,第二夹圈2上设有第五轴孔12、第六轴孔13、第七轴孔14和第八轴孔15 ;所述第一轴孔8与第五轴孔12位置对应,且结构相同;第二轴孔9与第六轴孔13位置相对应,且结构相同;第三轴孔10与第七轴孔14位置相应,且结构相同;第四轴孔11与第八轴孔15位置相对应,且结构相同;所述第一齿轮4装设在第一空心花键轴16上,第一齿轮4与第一空心花键轴16为一整体结构;在第一空心花键轴16上,位于第一齿轮4的两侧分别装设有第一轴承17和第二轴承18 ;所述第二齿轮5装设在第二空心花键轴19上,且为一整体结构,在第二空心花键轴19上,位于第二齿轮5的两侧分别装设有第三轴承20和第四轴承21 ;所述第三齿轮6装设在第三花键轴22上,且为一整体结构;在第三花键轴22上,位于第三齿轮6的两侧分别装设有第五轴承23和第六轴承M ;所述第四齿轮7装设在第四空心花键轴25上,且为一整体结构;在第四花键轴25上, 位于第四齿轮7的两侧分别装设有第七轴承沈和第八轴承27 ;内齿圈2、第一齿轮4、第二齿轮5、第三齿轮6和第四齿轮7分别设置在第一夹圈1和第二夹圈3之间,第一空心花键轴16上的第一轴承17、第二轴承18分别装设在所述第一夹圈1上的第一轴孔8和第二夹圈3上的第五轴孔12内;第二空心花键轴19上的第三轴承20 ;第四轴承21分别装设在所述第一夹圈1上的第二轴孔9和第二夹圈3上的第6轴孔13内;第三花键轴22上的第五轴承23和第六轴承M分别装设在第一夹圈1上的第三轴孔10和第二夹圈3上的第七轴孔14内;第四花键轴25上的第七轴承沈、第八轴承27分别装设在第一夹圈1上的第四轴孔11和第二夹圈3上的第八轴孔15内;第一夹圈1和第二夹圈3通过多个螺栓紧固在一起,使内齿圈2夹设在第一夹圈1和第二夹圈3之间,且使第一齿轮4、第二齿轮5、第三齿轮6和第四齿轮7分别与内齿圈2的内齿啮合。当主动轮(第三齿轮6)被发动机驱动时,主动小齿轮6,带动内齿圈2转动,实现减速。同时内齿圈2转动则分别带动第一齿轮4、第二齿轮5和第四齿轮7转动,根据作业需要,可选择第一齿轮4为中速、第二齿轮5为低速、第四齿轮7为高速的轮轴与外部执行机构或传动机构连接,实现变速输出。内齿圈2的外圈有沟或丝孔,可以直接按装抓地板或轮胎,实现驱动行走。权利要求1. 一种多功能驱动轮包括第一夹圈(1)、大内齿圈(2)、第二夹圈(3)、第一齿轮(4)、 第二齿轮(5)、第三齿轮(6)和第四齿轮(7)组成; 其特征在于空心、减速、变速、驱动一体轮;A、空心特征第一夹圈(1)、第二夹圈(3)、大内齿圈(2)、都是空心;B、减速特征第三齿轮(6)驱动大内齿圈(2)旋转,实现减速;C、变速特征大内齿圈(2)旋转,带动第一齿轮(4)、第二齿轮(5)、和第四齿轮(7)旋转可以输出不同转速,实现变速;D、驱动特征大内齿圈(2)外圈,可以安装抓地板或轮胎,驱动地面行走。全文摘要一种多功能驱动轮包括第一夹圈、大内齿圈、第二夹圈、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮组成。其特征空心、减速、变速、驱动一体轮。空心特征第一夹圈、第二夹圈、大内齿圈、都是空心。减速特征第三齿轮驱动大内齿圈旋转,实现减速。变速特征大内齿圈旋转,带动第一齿轮、第二齿轮、和第四齿轮旋转可以输出不同转速,实现变速。驱动特征大内齿圈外圈,可以安装抓地板或轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王一
申请(专利权)人:王一
类型:发明
国别省市:

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