用于交通工具与服务器之间的数据交换的方法和系统技术方案

一种用于交通工具与服务器之间的数据交换的方法，交通工具包括电池和第一通信单元，服务器包括第二通信单元，该方法包括：经由连接线来连接第一通信单元和第二通信单元，其中连接线被适配用于经由电源单元对电池充电，经由连接线在第一通信单元和第二通信单元之间交换数据。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于交通工具与服务器之间的数据交换的方法和系统描述本专利技术的实施例涉及一种用于交通工具(vehicle)与服务器之间的数据交换的方法和系统。本专利技术的另一实施例涉及一种包括交通工具和服务器的系统。
技术介绍
现代自动化系统主要依赖于软件和数据系统，例如控制和娱乐系统。就说各种可以想象的应用中的几个应用自动化系统的许多组件是由软件触发的并且通过软件参数来调整。交通工具的驾驶者可以在驾驶的同时被准确告知有关水、油或燃料的水平的情况。另夕卜，如今的导航系统主要依赖于自动化系统的软件和感测数据以便向用户提供最准确的信息。用于观看视频、欣赏音乐或博客、游戏的车载娱乐系统需要应用数据并且有时提供这些服务的设备需要软件更新。另外，针对类似座椅位置、减震器设置(运动感或舒适感)、供选择的优选路线以及许多其他方面的舒适度的个别的驾驶者信息是期望可调节的参数。因此，需要自动化系统与其环境之间的适当数据交换以用于在自动化环境中开发例如控制和娱乐系统的全部潜能。为了建立这样的数据交换，这两种单元必须以某种方式相互连接。如今，这通常通过采用无线的或专用的网络适配器来实现，这导致各种不兼容的技术从而导致较高的成本。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种用于交通工具与其它物体之间的数据的交换的方法和系统。该目的通过根据权利要求1、5、9和11所述的方法和系统来解决。考虑附图和包含的描述，本专利技术的更多细节将变得明显。附图的简要说明附图被包括以提供对实施例的进一步的理解并且被结合在该说明书中并构成其一部分。附示出实施例并且与描述一起用来说明实施例的原理。其它实施例和实施例的许多意图的优点将容易明白，因为通过参考以下详细描述，它们变得更好理解。附图的元素不一定是相互成比例的。相同的标号指代对应的相同部件。附图说明图1示出本专利技术的实施例。图2示出本专利技术的实施例的示意流程图。图3示出交通工具的实施例。图4示出交通工具与服务器连接的实施例。图5示出将交通工具与服务器连接的又一实施例。图6示出其中服务器被适配为到计算机网络的网关的本专利技术的又一实施例。详细描述应当理解，在不偏离本专利技术的范围的情况下，可以利用其它实施例并且可以做出结构或逻辑的改变。因此，不应从限制性的含义上去理解以下详细描述，并且本专利技术的范围仅由所附权利要求书限定。应当理解，除非具体指明，否则，在此描述的各个实施例的特征可以相互组合。图1示出本专利技术的实施例。用于数据交换的系统包括交通工具100和服务器150， 交通工具包括电池Iio和第一通信单元120。服务器150包括第二通信单元160。第一通信单元120和第二通信单元160之间存在经由连接线140的连接，其中该连接线140被适配以用于经由电源单元130对电池充电。该连接线140被适配为在第一通信单元120和第二通信单元160之间交换数据。这里所图示出的交通工具100是使用电力来移动的交通工具。也可以想到使用多于一种电力来源的交通工具或者混合式交通工具。在本实施例中， 这是一种混合式电力交通工具，其组合了内燃机引擎(未示出)和由电池110提供能量的一个或多个电力发动机(未示出)。然而，对于本领域技术人员显然的是，可以想到其它类型的交通工具并且使用不限于一个电池或燃料引擎或它们的组合。也可构想到完全依赖于电力来移动的交通工具，并且本专利技术涵盖这样的交通工具。另外，交通工具可以包括多种运输和/或移动手段。这些手段可以是汽车、轮船、飞机、火车和摩托车等等。然而，手段不限于这些具体类型。图1中图示出的服务器150是到类似因特网之类的计算机网络的网关或 PC服务器，允许访问和处理数据。这将在稍后参考图7来进一步讨论。交通工具100与服务器150之间的通信通过经由连接线140互连的第一通信单元 120和第二通信单元160来实现。在本专利技术的本实施例中，这些通信单元120、160是允许经由电力线进行数据交换从而只需要单条线缆来连接第一通信单元120和第二通信单元160 的PLC调制解调器。然而，通信单元120、160不限于这些类型的调制解调器并且可以是任何类型的网络适配器，例如无线网络、以太网。在本实施例之外，连接线140可以是多个连接介质即线缆的耦合或集束 (bundle)。例如，可以构想到电力线与以太网线缆的耦合。由此，可以进行经由以太网的数据交换和电池的充电。然而，通过仅采用一条线缆来同时给电池充电和交换数据，基础架构得到简化。以上段落中提及的这些介质采用所谓的电力线通信(PLC)技术。PLC，也称为供电干线通信、电力线传输或电力线远程通信(PLT)、宽带电力线(BPL)、电力带或电力线联网 (PLN)，其是描述用于将电力分配线路同时用于数据的分发的若干不同系统的术语。载波可以通过叠加50或60Hz的交流来传送语音和数据。对于室内家电，PLC设备可以使用家用电力配线作为传输介质。这是例如用于在不安装额外配线的情况下进行用于照明和家电的远程控制的家庭内自动化或家庭联网的技术。PLC还被用于通过经由直流(DC)电池电力线的数字手段来进行数据、语音和其它多媒体信号的交通工具内的网络通信。利用诸如DC总线、控制器局域网络总线(CAN总线) 和电力线上的本地互连网络总线(LIN总线)(DC-LIN)之类的自动化兼容协议可以获得交通工具网络通信的各种原型。所有PLC系统的共同点在于在现有配线系统上传送经调制的载波信号。从而，它们根据底层电力配线网络的传输特性来针对不同类型的PLC采用不同的频带。在PLC系统中，数据速率变化很大。较高的数据速率一般暗示较短的射程(range)。此外，图1中图示的电源单元130可以是任何类型的能量来源，例如到公共电力网络的连接点，并且可以或者基于DC电力或者基于AC电力。在本实施例中，被传送到交通工具的电力以及被交换的数据使用相同的连接线。被交换的数据可以是各种类型的。一些类型是服务信息、诊断信息、多媒体数据和电力计费信息，但不限于这些。第一群组包括用于汽车导航系统的更新，例如更新的地图、 本地商店的特价优惠。另外，当交通工具到达例如停车场并被接到充电设备时，购物需求可以被发送给附近的超市。随后，商品可以在驾驶者返回之前被递送到交通工具。此外，有关局部地区的旅行或网络信息的交换也是可能的。此外，本专利技术的本实施例简化了用于调整交通工具的具体组件的参数所需要的诊断信息的交换。这些诊断信息是制动摩擦片的水平、油的水平、诸如水和抗冻液体之类的某些液体的量、以及许多这样的信息等。汽车中的各种工具的功耗可以被测量，例如灯、后视镜加热、镜片加热、车载无线电。在冬季，如果外面很冷，则诊断信息可以用来加热驾驶座、 车窗、后视镜或或用于热启动的引擎。诸如A/V数据、博客等的多媒体数据也可以被交换。如今，多媒体数据或者通过诸如任何无线技术或因特网之类的专用数据连接或者通过诸如CD、DVD、或USB条之类的其它硬件装置被传送给交通工具，要么增高了所需基础架构的复杂度要么限制了用户的舒适度和灵活度。可以想到在车中提供将例如膝上型笔记本或PC之类的计算设备经由PLC连接到因特网的连接。本专利技术的本实施例非常适合于电力计费信息的使用和交换。由于本实施例的交通工具100可能必须利用电能充电，所以该能量的价格信息变得有用。每当交通工具100被连接到服务器1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德里亚斯·斯楚瓦格尔，里那德·迪弗朗西斯科，
申请(专利权)人：索尼公司，
类型：发明
国别省市：