户外型全身摆动式踏步健身车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种户外型全身摆动式踏步健身车，它包括车体、前轮组件、转向舵组件、横梁组件、手把固定装置、手把组件、踏板组件和锁紧装置，转向舵组件安装在前轮组件上，横梁组件的中间安装在车体上，两端与转向舵组件连接；手把固定装置固定在车体上，手把组件套入手把固定装置的上端并固定；踏板组件的一端固定在手把固定装置的下端，另一端与车体固定；锁紧装置的一端与转向舵组件固定连接，另一端固定在车体上。本实用新型专利技术结构设计合理，应用动感单车的技术原理，将简单的踏步运动通过动力转换，实现全身摆动，达到户外全身运动锻炼的效果；技术设计必须两脚踏步运动，全身扭曲摆动，达到方向变化，形成周而复始使全身运动。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

户外型全身摆动式踏步健身车
本技术涉及一种户外型全身摆动式踏步健身车，适用于户外运动，通过动力转换将简单的踏步动力转换为全身摆动，属机械行业

技术介绍
近几年来人们生活水平的不断提高，健身运动不断发展，为健身器械生产企业的发展提供有利的生机。但是健身运动基本上局限于室内运动，现有技术的健身器材设计也是适用于室内运动，由于室内运动场地小，健身器材的设计只能是运动轨迹单一，缺乏新鲜感和动态感；如动感单车适应于腿上运动，划船器适应于两臂运动，举重器也适应于两臂运动，跑步机虽然是属全身运动但缺乏人体腰部运动等；在室内运动中由于场地小，室内空气流通差，在健身运动中所造成灰尘污染，会导致人们的呼吸道和喉部疾病。本技术的技术设计完全摆脱了传统的只能在室内健身运动的束缚，打破旧模式，力求在动感上创新，通过动力转换将简单的踏步运动转换全身摆动，达到全身运动锻炼的效果。中国专利申请号201010161565. X，提出了一种健身车，虽然也能使上下肢同时运动，但不能用于锻炼腰腹，而且健身车是固定的，只能用于室内。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的户外型全身摆动式踏步健身车，它适用于户外运动，并能通过简单的踏步运动达到全身运动的效果。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是一种户外型全身摆动式踏步健身车，包括车体，车体包括车架、前梁、飞轮连杆、飞轮和驱动轮，前梁固定在车架的上端， 飞轮安装在车架的末端，飞轮连杆固定在飞轮上，驱动轮安装在车架上并与飞轮连接，其特征在于它还包括前轮组件、转向舵组件、横梁组件、手把固定装置、手把组件、踏板组件和锁紧装置，前轮组件有两个；转向舵组件有两个，分别安装在两个前轮组件上；横梁组件的中间安装在车架的前端，横梁组件的两端分别与两个前轮组件上的转向舵组件连接；手把固定装置有两根，分别固定在前梁的两端；手把组件套入手把固定装置的上端并固定；踏板组件的一端固定在手把固定装置的下端，另一端与飞轮连杆固定；锁紧装置有两个，锁紧装置的一端与转向舵组件固定连接，另一端固定在车架上。本技术所述的横梁组件包括曲线接头、曲线接口、横梁中管、横梁、垫片、扁形轴承、轴承、轴套、螺丝和弹簧，横梁中管中空，曲线接头卡入横梁中管并固定，曲线接口卡入车架的前端并接固定，曲线接头和曲线接口互相吻合接触；所述的横梁有两根，两根横梁的一端均与横梁中管固定连接，另一端均设置有连接座，连接座与转向舵组件连接；所述的扁形轴承卡在两片垫片之间，轴套套入两个轴承中，垫片、扁形轴承、弹簧和轴套均位于横梁中管内；螺丝的前端依次穿过垫片、扁形轴承、弹簧、轴套和曲线接头，并与曲线接口拧紧固定。本技术所述的前轮组件包括前轮、前轮轴和碟刹盘，前轮轴安装在前轮的中心，碟刹盘通过螺钉固定在前轮上。本技术所述的转向舵组件包括转向舵体、碟刹连扳、锁紧连扳、碟刹器、轴套、 两个粉末冶金轴承、螺丝、偏心限位轮和螺杆，转向舵体中空，碟刹连扳和锁紧连扳均与转向舵体焊接固定，碟刹器通过螺钉固定在碟刹连扳上；轴套套入转向舵体内，两个粉末冶金轴承分别套入轴套的两端；螺丝穿过轴套和粉末冶金轴承，并通过螺母固定；偏心限位轮套入螺母，并通过螺杆拧紧固定。本技术所述的手把固定装置包括手把固定杆、固定管、踏板连接座、抱箍、双向轴套、轴承、垫片和螺丝，固定管固定在手把固定杆的上端，踏板连接座固定在手把固定杆的底端，踏板连接座与踏板组件连接；手把固定杆的顶端开有间隙槽，抱箍安装在手把固定杆的顶端；所述的双向轴套的两端分别套入一个轴承，双向轴套套入固定管内，螺丝的一端穿过双向轴套并与前梁拧紧固定。本技术所述的手把组件包括手把、刹车件和防滑套，刹车件安装在手把的上端，防滑套安装在手把的底端，防滑套上开有间隙；手把插入手把固定杆，防滑套卡入手把固定杆的顶端，间隙和间隙槽互相匹配，抱箍卡住手把固定杆的顶端。本技术所述的踏板组件包括脚踏板、连接杆、连接套、轴承、螺丝和连接螺杆， 脚踏板的前端通过螺钉与连接杆的一端固定连接，连接杆的另一端与连接套固定，连接套卡入踏板连接座，轴承套入连接套内，螺丝的一端穿过踏板连接座、轴承和连接套并通过螺帽固定；脚踏板的后端通过螺钉与连接杆的一端固定连接，连接杆的另一端与连接套固定， 轴承套入连接套内，连接螺杆的一端穿过轴承和连接套并通过螺帽固定，连接螺杆的另一端与飞轮连杆拧紧固定。本技术所述的锁紧装置包括锁紧杆、关节套、关节球和关节螺杆，锁紧杆的两端分别与一个关节套连接，锁紧杆与关节套之间通过调节螺母连接，两个关节球分别套入两个关节套内，两根关节螺杆的一端与关节球固定，另一端设置有螺帽；其中一根关节螺杆与车架的前端连接，并通过螺帽固定，另一根关节螺杆与转向舵组件连接。本技术与现有技术相比，具有以下明显效果结构设计合理，应用动感单车的技术原理，将简单的踏步运动通过动力转换，实现全身摆动，达到户外全身运动锻炼的效果；技术设计必须两脚踏步运动，全身扭曲摆动，达到方向变化，形成周而复始使全身运动。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中车体的结构示意图。图3为本技术中车轮组件的结构示意图。图4为本技术中转向舵组件的结构示意图。图5为本技术中转向舵组件分解的结构示意图。图6为本技术中横梁组件分解的结构示意图。。图7为图6中螺丝穿过垫片、扁形轴承、轴套、弹簧等结构的示意图。图8为本技术中曲线接头的结构示意图。图9为本技术中曲线接口的结构示意图。图10为本技术中曲线接头和曲线接口匹配连接的结构示意图。图11为本技术中手把固定装置的结构示意图。图12为本技术中手把固定装置分解的结构示意图。图13为本技术中手把组件的结构示意图。图14为本技术中踏板组件的结构示意图。图15为本技术中踏板组件分解的结构示意图。图16为本技术中锁紧装置分解的结构示意图。具体实施方式以下结合附图并通过实施例对本技术做进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。实施例参见图1 图2，本实施例包括车体I、前轮组件II、转向舵组件III、横梁组件IV、 手把固定装置V、手把组件IV、踏板组件Vn和锁紧装置通，车体I包括车架1、前梁2、飞轮连杆3、飞轮4和驱动轮5，前梁2固定在车架1的上端，飞轮4安装在车架1的末端，飞轮连杆3固定在飞轮4上，驱动轮5安装在车架1上并与飞轮4连接；前轮组件II有两个；转向舵组件III有两个，分别安装在两个前轮组件II上；横梁组件IV的中间安装在车架1的前端，横梁组件IV的两端分别与两个前轮组件II上的转向舵组件III连接；手把固定装置V有两根，分别固定在前梁2的两端；手把组件IV套入手把固定装置V的上端并固定；踏板组件 ΥΠ的一端固定在手把固定装置V的下端，另一端与飞轮连杆3固定；锁紧装置VDI有两个，锁紧装置VDI的一端与转向舵组件III固定连接，另一端固定在车架1上。参见图3，本实施例中，前轮组件II包括前轮四、前轮轴6和碟刹盘7，前轮轴6安装在前轮四的中心，碟刹盘7通过螺钉12固定在前轮四上。参见图4 图5，本实施例中，转向舵组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢水晶，
申请(专利权)人：杭州水晶运动机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：