散装水泥车用尾部气压式贮水罐制造技术

本实用新型专利技术是一种散装水泥车用尾部气压式贮水罐，属于散装水泥车，其特征是该气压式贮水罐的罐体为空腔圆柱形，在贮水罐罐体的上罐壁上自左至右间隔地开设通孔Ⅰ、通孔Ⅱ和通孔Ⅲ，在通孔Ⅰ上焊装进气接头并安装耐压进气管，在通孔Ⅱ上焊装出水接头并旋装球阀，在通孔Ⅲ上焊装排气接头并旋装球阀，在贮水罐罐体下罐壁的中部开通孔Ⅳ并焊装进水接头，在此进水接头上旋装球阀并安装进水管，在副梁尾部的左右纵梁的上翼板和腹板上分别开设圆弧形凹槽，在左右纵梁的下翼板上分别开设前后螺栓通孔，将贮水罐罐体承架在左右纵梁上的圆弧形凹槽中，在贮水罐罐体的左右段上对应套装带锁紧螺栓的左右紧箍带，拧紧螺母以固定，使用方便且安全可靠。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于散装水泥车，尤其是涉及一种散装水泥车的贮水罐。
技术介绍
现有散装水泥车，往往没有贮水装置，车辆在长时间行驶后轮胎温度上升，没有水喷淋轮胎降温，容易爆胎，且清洗车辆也不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种散装水泥车用尾部气压式贮水罐，不仅结构简单， 使用方便，可按需随时用水冲洗车辆和喷淋降温轮胎，提高散装水泥车的行驶安全性。本技术的目的是这样实现是一种散装水泥车用尾部气压式贮水罐，其特征是该散装水泥车用尾部气压式贮水罐的罐体为空腔的圆柱形压力容器，此贮水罐罐体由卷板焊制并两端焊装封头而成，在此贮水罐罐体的上罐壁(上表面)上自左至右间隔地开设通孔I、通孔II和通孔III，在此通孔I上焊装进气接头，在此进气接头上安装耐压进气管并与外设气源相接，在通孔II上焊装出水接头，并在此出水接头上旋装球阀，在此球阀的出口上安装出水胶管，在通孔III上焊装排气接头，在此排气接头上也旋装球阀，此外在贮水罐罐体的上部开螺孔旋装压力表，同时，在贮水罐罐体下罐壁(下表面)的中部开通孔IV，在此通孔IV上焊装进水接头，在此进水接头上旋装球阀，在此球阀上安装进水管，(此进气接头、出水接头、排气接头和进水接头均可为管接头)，除此之外，在水泥罐罐体副梁尾部的左右纵梁(槽钢梁)的上翼板和腹板上对称地分别开设圆弧形凹槽，此圆弧形凹槽的直径与贮水罐罐体的外径相一致，同时在副梁的左右纵梁的下翼板上对应位于圆弧形凹槽的外侧部位上分别开设前后螺栓通孔，将贮水罐罐体对称地承架在左右纵梁上的圆弧形凹槽中，在贮水罐罐体的左右段上对应套装左右紧箍带，此左右紧箍带均为长条钢带，并在各紧箍带的前后端段上分别焊装锁紧螺栓，将各锁紧螺栓分别对应穿过纵梁下翼板上的前后螺栓通孔， 拧紧螺母以固定贮水罐，在各紧箍带上均套装缓冲垫，该缓冲垫可为橡胶垫，以起到缓冲保护作用。本技术所提出的散装水泥车用尾部气压式贮水罐，结构合理，使用方便，可按需随时用水冲洗车辆和喷淋降温轮胎，提高了散装水泥车的行驶安全性。现结合附图和实施例对本技术所提出的散装水泥车用尾部气压式贮水罐作进一步的描述。附图说明图1是本技术所提出的散装水泥车用尾部气压式贮水罐的主视示意图。图2是本技术所提出的散装水泥车用尾部气压式贮水罐的左视示意图。图1、图2中1、水泥罐罐体 2贮水罐罐体 3、进气管 4、进水管 5、 纵梁 6、进气接头 7、出水接头 8、球阀 9、排气接头 10、进水接头11、紧箍带。具体实施方式从图1、图2中可以看出一种散装水泥车用尾部气压式贮水罐，其特征是该散装水泥车用尾部气压式贮水罐罐体2为空腔的圆柱形压力容器，此贮水罐罐体2由卷板焊制并两端焊装封头而成，在此贮水罐罐体2的上罐壁(上表面)上自左至右间隔地开设通孔I、 通孔II和通孔III，在此通孔I上焊装进气接头6，在此进气接头6上安装耐压进气管3并与外设气源相接，在通孔II上焊装出水接头7，并在此出水接头7上旋装球阀8，在此球阀8的出口上安装出水胶管，在通孔III上焊装排气接头9，在此排气接头9上也旋装球阀8，此外在贮水罐罐体2的上部开螺孔旋装压力表，同时，在贮水罐罐体2下罐壁(下表面)的中部开通孔IV，在此通孔IV上焊装进水接头10，在此进水接头10上旋装球阀8，在此球阀8上安装进水管4，(此进气接头6、出水接头7、排气接头9和进水接头10均可为管接头)，除此之外，在水泥罐罐体1副梁尾部的左右纵梁5 (槽钢梁)的上翼板和腹板上对称地分别开设圆弧形凹槽，此圆弧形凹槽的直径与贮水罐罐体2的外径相一致，同时在副梁的左右纵梁5的下翼板上位于圆弧形凹槽的外侧部位上分别开设前后螺栓通孔，将贮水罐罐体2对称地承架在左右纵梁5上的圆弧形凹槽中，在贮水罐罐体2的左右段上对应套装左右紧箍带11，此左右紧箍带11均为长条钢带，并在各紧箍带11的前后端段上分别焊装锁紧螺栓，将各锁紧螺栓分别对应穿过纵梁5下翼板上的前后螺栓通孔，拧紧螺母以固定贮水罐，在各紧箍带11上均套装缓冲垫，该缓冲垫可为橡胶垫，以起到缓冲保护作用。权利要求1.一种散装水泥车用尾部气压式贮水罐，其特征是该散装水泥车用尾部气压式贮水罐罐体(2)为空腔的圆柱形压力容器，此贮水罐罐体(2)由卷板焊制并两端焊装封头而成， 在此贮水罐罐体(2)的上罐壁上自左至右间隔地开设通孔I、通孔II和通孔III，在此通孔I 上焊装进气接头(6)，在此进气接头(6)上安装耐压进气管(3)并与外设气源相接，在通孔 II上焊装出水接头(7)，并在此出水接头(7)上旋装球阀(8)，在此球阀(8)的出口上安装出水胶管，在通孔III上焊装排气接头(9)，在此排气接头(9)上也旋装球阀(8)，此外在贮水罐罐体(2)的上部开螺孔旋装压力表，同时，在贮水罐罐体(2)下罐壁的中部开通孔IV，在此通孔IV上焊装进水接头(10 )，在此进水接头(10 )上旋装球阀(8 )，在此球阀(8 )上安装进水管(4)，此外，在水泥罐罐体(1)副梁尾部的左右纵梁(5)的上翼板和腹板上对称地分别开设圆弧形凹槽，此圆弧形凹槽的直径与贮水罐罐体(2)的外径相一致，同时在副梁的左右纵梁(5)的下翼板上对应位于圆弧形凹槽的外侧部位上分别开设前后螺栓通孔，将贮水罐罐体(2)对称地承架在左右纵梁(5)上的圆弧形凹槽中，在贮水罐罐体(2)的左右段上对应套装左右紧箍带(11 )，此左右紧箍带(11)均为长条钢带，并在各紧箍带(11)的前后端段上分别焊装锁紧螺栓，将各锁紧螺栓分别对应穿过纵梁(5)下翼板上的前后螺栓通孔并拧紧螺母，在各紧箍带(11)上均套装缓冲垫。2 根据权利要求1所述的散装水泥车用尾部气压式贮水罐，其特征在于该缓冲垫为橡胶垫。专利摘要本技术是一种散装水泥车用尾部气压式贮水罐，属于散装水泥车，其特征是该气压式贮水罐的罐体为空腔圆柱形，在贮水罐罐体的上罐壁上自左至右间隔地开设通孔Ⅰ、通孔Ⅱ和通孔Ⅲ，在通孔Ⅰ上焊装进气接头并安装耐压进气管，在通孔Ⅱ上焊装出水接头并旋装球阀，在通孔Ⅲ上焊装排气接头并旋装球阀，在贮水罐罐体下罐壁的中部开通孔Ⅳ并焊装进水接头，在此进水接头上旋装球阀并安装进水管，在副梁尾部的左右纵梁的上翼板和腹板上分别开设圆弧形凹槽，在左右纵梁的下翼板上分别开设前后螺栓通孔，将贮水罐罐体承架在左右纵梁上的圆弧形凹槽中，在贮水罐罐体的左右段上对应套装带锁紧螺栓的左右紧箍带，拧紧螺母以固定，使用方便且安全可靠。文档编号B60S1/66GK202242822SQ20112032827公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月3日 优先权日2011年9月3日专利技术者代峰, 周亚莲, 王燕, 钟林, 高建祥 申请人:安徽星马汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周亚莲，高建祥，王燕，代峰，钟林，
申请(专利权)人：安徽星马汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：