一种采用组合式井架组装的电梯井道壁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用组合式井架组装的电梯井道壁，涉及一种提升设备。所述的井道壁(8)由2个以上的井架(1)及底坑坑体(13)组装而成，每个所述的井架(1)包括立柱(101)，后梁(104)、左右侧梁(105)及门梁(103)和前梁(102)，所述的立柱(101)分布在井架(1)的四角，立柱(101)顶端及底端水平地固设有连接座(107)，所述后梁(104)、左右侧梁(105)、门梁(103)和前梁(102)两端分别与立柱(101)横向相接。组合式井架可在工厂标准化生产，现场组装，有利缩短工期、节省成本、降低造价及提高安装效率和安装质量，可以减少安装电梯对住户通风采光的影响。本实用新型专利技术主要使用场所为低层住宅，特别是9层以下的旧式低层住宅。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种采用组合式井架组装的电梯井道壁
本技术在先申请的专利技术创造名称是“一种采用组合式井架组装的电梯”，申请号为ZL201120001100. 8，申请日为2011年1月4日。本技术涉及一种提升设备，特别是涉及一种电梯。
技术介绍
现有电梯的井道是为轿厢和对重装置运行而设置的空间，该空间是以井道底坑的底、井道壁和井道顶为界限的。井道的四周为井道壁，井道壁是用来安装轿厢导轨及对重导轨等电梯零部件及隔开井道和其他场所之间的墙体或结构物。由于旧式低层住宅大多数未考虑安装电梯，故加装电梯时需新建井道壁，新建井道壁以底层端站楼面为界，端站楼面以上部分可以是土建工程结构物，也可以是金属构架；底层端站楼面以下的井道称为底坑，底坑四周的坑壁及其底部基础组成底坑坑体，底坑坑体是井道壁的延伸，是井道壁的组成部分，也是电梯承重的基础结构。在旧楼加装电梯过程中，目前新建井道壁普遍采用土建工程结构，井道壁土建工程施工工作量大、工期长、成本高，土建工程造价已经接近电梯本身的卖价；而且，封闭的井道壁土建工程影响楼梯的通风采光，受到不少低层住户的反对。为了解决楼梯的通风采光问题，旧楼加装电梯的井道壁可以采用钢结构井架，钢结构井架如果在现场就地加工、焊接，其作业量很大，工期长，加工成本往往超过土建工程的成本，现场作业的加工精度也难于控制，有可能影响电梯的安装质量和日后的运行安全。 作为钢结构井架的承载基础，其底坑坑体施工普遍采用钢筋混凝土现场浇筑，现场浇筑底坑坑体一般需要20多天，如果碰到连续阴雨，工期有可能拖得更长。底坑施工工期长的问题不但拖长了电梯交付使用的时间，而且给所在楼房住户在生活上带来极大不便，在一定程度上影响了住户的正常生活。
技术实现思路
针对现有电梯井道壁存在的上述缺陷，本技术的目的是提供一种采用组合式井架组装的电梯井道壁，采用组合式井架组装的井道壁可以缩短工期，提高电梯的安装效率及安装质量，有利节省成本、降低造价，减少安装电梯对住户通风采光的影响；本技术的底坑施工技术效率高、工期短，有利减少底坑施工对所在楼房住户日常生活的影响。本技术的目的是通过以下技术方案实现的一种采用组合式井架组装的电梯井道壁，所述的井道壁包括井塔及底坑坑体，所述的井塔底部通过高强度螺栓水平地固装于底坑坑体之上；所述的井塔由2个以上的井架叠层组装而成，每个所述的井架包括4条立柱，3条以上的后梁、3条以上的左侧梁及3条以上的右侧梁，所述的立柱分布在井架的四角，立柱的顶端及底端水平地固设有连接座，连接座上设有3个以上的连接孔；所述的后梁及左、右侧梁两端分别与立柱横向相接；所述的后梁之间以及同侧的左、右侧梁之间设有拉条或加强板；或者，所述的后梁与立柱之间，以及左、右侧梁与立柱之间设有拉条或加强板，设置拉条或加强板的目的是为了提高井架的强度，使其不容易产生形变；每个所述的井架包括2条门梁及1条前梁，其中1条门梁设于另1条门梁与前梁之间，门梁及前梁两端分别与立柱相接；所述的前梁或门梁与立柱之间设有拉条或加强板；每个所述的井架包括各2条左、右对称设置的轿厢导轨及对重导轨，所述的轿厢导轨通过导轨支架垂直地安装在左、右侧梁的中部内侧，所述的对重导轨通过对重轨架垂直地设于左、右侧梁的后端内侧，或者设于后梁的内侧；所述的底坑坑体包括水平设置的基础及口字形结构的坑壁，所述坑壁水平地竖设于基础之上且与基础密封式连接，所述坑壁或所述基础上表面的四角择一预埋有用于安装井架的地脚螺栓，所述地脚螺栓的设置与井架连接座上的连接孔配合；所述的底坑坑体为钢筋混凝土基础结构，所述的底坑坑体在现场施工中可以采用钢筋混凝土一次性浇筑而成，也可以采用钢筋混凝土预制件。或者，所述的坑壁采用钢筋混凝土预制件，所述的基础在现场施工中采用钢筋混凝土浇筑，为了方便吊装，所述坑壁预制件的左、右两侧或前、后两侧对称地固设有4个以上的横钩。本技术的优点是1、采用组合式井架组装的井道壁可以缩短施工工期，降低电梯的总体造价。由于组合式井架在工厂进行标准化生产，在现场根据楼层层数灵活组装，因此可省去井道壁土建施工之麻烦，还可以提高电梯的安装效率及安装质量，从而有利缩短工期，节省成本，降低电梯的总体造价；2、采用组合式井架组装的井道壁有利通风采光。组合式井架占用的平面空间尺寸小，没有封闭的井道壁土建工程结构，从而把安装电梯对低层住户通风采光的影响减至最3、采用底坑预制技术效率高、工期短，对住户影响小。由于本技术的底坑坑体可采用钢筋混凝土预制件，故有利提高施工效率，缩短施工工期、减少底坑施工对所在楼房住户日常生活的影响。附图说明图1组合式井架方案1透视图图2组合式井架分解为左架、前架、后架及右架示意图图3组合式井架方案2透视图图4直接附墙装置示意图图5间接附墙装置示意图图6井架、轿厢及对重连接关系示意图图7底坑坑体透视图图8坑壁钢筋混凝土预制件透视图图9基础钢筋混凝土预制件透视图图10坑壁与基础结构剖视图图11组合式井架、底架及底坑坑体配合安装示意图图中井架1轿厢2对重5墙体6楼道7井道壁8层门架11底架12立柱101 前梁102门梁103后梁104侧梁105拉条或加强板106连接座107连接孔108立梁1094轿厢导轨110导轨支架111曳引轮112层门导架113滑套114对重导轨115对重轨架 116附墙架117过桥连杆118横杆119入墙螺栓120导向轮121底坑坑体13基础130 坑槽131坑壁132地脚螺栓134钢筋网135吊钩136直钩137横钩138横梁139螺母 141垫块或顶杆142端站楼面143地面144 土层14具体实施方式优选实施例如图6、图11所示，一种采用组合式井架组装的电梯井道壁，包括井道壁8、轿厢2，对重5，轿厢2在井道壁8内运行，轿厢2用钢丝绳通过曳引轮112及导向轮 121与对重5相连。所述的井道壁8包括钢结构井塔与底坑坑体13，所述的钢结构井塔是根据电梯安装楼层的层数，由2个以上的井架1通过高强度螺栓叠层组装而成的，所述井塔底部的井架称为底层井架，底层井架通过高强度螺栓水平地固装于底坑坑体13之上。如图1所示，每个所述的井架1包括4条立柱101、3条后梁104及各3条左、右侧梁105，所述的立柱分布在井架1的四角，立柱101的顶端及底端水平地固设有连接座107， 连接座107设有3个以上的连接孔108 ；所述的后梁104两端分别与立柱101横向相接，所述同侧的后梁104之间设有拉条或加强板106 ；所述的左、右侧梁105两端分别与立柱101 横向相接，所述同侧的左、右侧梁105之间设有拉条或加强板106 ；每个所述的井架1包括2条门梁103及1条前梁102，其中1条门梁103设于另 1条门梁103与前梁102之间，门梁103及前梁102两端分别与立柱101相接，所述2条门梁103之间的内间距> 2000mm，所述前梁102、门梁103与立柱101之间设有拉条或加强板 106 ；每个所述的井架1包括各2条左、右对称设置的轿厢导轨110及对重导轨115，所述轿厢导轨110为标准的T形导轨，轿厢导轨110通过导轨支架111垂直地安装在左、右侧梁105的中部内侧，所述的对重导轨115通过对重轨架116垂直地设于左、右侧梁105的后端内侧。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：张向阳，
申请(专利权)人：张向阳，
类型：实用新型
国别省市：